intanto complimenti sia per la bike che per lo spirito.
Ma non era possibile montare uno sdoppiatore del tubo idraulico in modo che con una sola leva si azionassero entrambi i freni?
Oppure le due leve riesci ad usarle separatamente?
Probabilmente il prossimo anno prenderò anche io la nuova Genius... Oppure la Intense Tracer... Ancora nella nebbia, ma ho un anno davanti a me...
Volevo farti i miei complimenti...
In primis perchè hai la forza di continuare a pedalare, secondo perchè hai una bici fenomenale...
L'hai presa già montata vero?
Probabilmente il prossimo anno prenderò anche io la nuova Genius... Oppure la Intense Tracer... Ancora nella nebbia, ma ho un anno davanti a me...
Finalmente posto le foto della mia Twenty (con i particolari degli adattamenti per me). Ho aspettato un paio di giorni perchè volevo provarla e mettervi i miei pareri. Ieri ho fatto un bel giro di circa 70 km in cui ho trovato un sacco di situazioni diverse: argini, sterrato ciotolato (salita e discesa), fango, neve, ghiaccio, gradoni tecnici, scalini e discese veloci. A questo punto vi do le mie impressioni:
- Nei tratti piani asfaltati in cui si pedala a 30 kmh meglio lasciare il 'Traction mode' (80 mm escursione); con ammo chiuso si tende a 'bobbare leggermente'
-Avendo fatto un tratto di salita sterrata un po' ciotolata e con sprazzi di neve (circa 8-9 km), ho ridotto l'escursione della forca a 110 mm; morale... sali che è un piacere, le geometrie si modificano da paura ed è molto più confortevole la salita.
-In discesa è uno spettacolo, soprattutto in quelle un po' lente e tecniche. Qui i 150mm e la leggerezza della biga ti consentono delle cose strepitose!
L'unico neo vero e proprio della nuova Genius, Imho, sono i copertoni di serie: con il mio stile di guida mi danno l'impressione in curva di 'tirarmi al suolo'; oltretutto, sempre a mio parere, una bici di questo livello dovrebbe avere già i tubeless di serie (modifica e geax barro 2.3 nei prossimi giorni).
Eccovi le foto (fatte prima del giro...ora la bici è bella sporca)
Un ringraziamento particolare a Carlo (Cicli Fortuna) che con la sua passione ed inventiva, mi ha adattato la Genius in maniera impeccabile e funzionalissima (oltre che esteticamente piacevole)...Grazie!
OT: Nei prissimi giorni posterò nel mio blog il 'discorso' adattamenti....Chiunque avesse qualche amico/a con protesi o altro che necessita di consigli, sarò ben lieto di poterlo/a aiutare; ho già tirato su di morale più di qualche persona che, avendo visto quello che riesco a fare io, è tornata a sorridere (e vi assicuro che non c'è prezzo per questo)
Scusate l'OT e la lungaggine del post.
carissimo noghese.... è a dir poco perfetta!
Congratulazioni!!!
Purtroppo non ho ancora avuto l'occasione di provarla su percorsi tecnici e su salite apprezzabili... in questo periodo ricavarsi 2-3 ore al Sabato pomeriggio è già tanto per me!
A parte qualche argine delle ns. parti, al momento ho fatto solo allenamenti su strada... motivo per cui non sono in grado di valutare gli pneumatici: a dirla tutta li ho temporaneamente sostituiti con gomme più stradali...
Proprio in tale contesto mi ritrovo pienamente con la tua "impressione di guida" relativamente al fastidioso "bobbing" avvertibile con ammortizzatore posteriore bloccato... soprattutto con rapporti agili (frequenti anche su strada per ovviare al congelamento degli arti inferiori!). Difetto che, almeno nel mio caso, cade in prescrizione... dal momento che in modalità "Traction" (escursione ridotta) non avverto apprezzabili perdite di potenza e di reattività (nelle riprese). Da questo punto di vista devo inoltre riconoscere un netto miglioramento dell'ammortizzatore posteriore rispetto al vecchio tc... talmente versatile e adatto ad una gamma così vasta di terreni che mi scordo spesso di controllarne il settaggio!
Il punto forte di questo mezzo rimane, secondo me, il telaio (che oltretutto include l'equalizer2..): la stabilità e la "armoniosa" reattività sono le doti che più ho apprezzato in questi primi giri...
Alla prossima!
Infatti, con escursione ridotta si smette immediatamente il bobbing...e si sfrutta a pieno la potenza della pedalata..
Piccolo OT: per chiunque fosse interessato, questo sabato (13/12) dal mio sivende c'è lo Scott Bike Test con, tra le altre, anche la nuova Genius da provare. Oltretutto sarà presente anche un meccanico ufficiale della squadra Scott (che sa sempre dispensare delle buone dritte!)
.. a proposito, non hai parlato della taglia: soddisfatto della scelta?
Ripeto, devo ancora provarla sulle salite vere dell'Appennino e, soprattutto, delle adorate Dolomiti... credo di aver azzeccato in pieno la taglia. Me la sento come un abito confezionato su misura: ogni cosa al posto e alla distanza giusta... e quando ci si alza dalla sella per "spingere" ha una prontezza assolutamente totale... come se tra il terreno e i piedi non ci fosse nulla.
Per me è il primo telaio in carbonio; geometrie a parte, credo che la differenza sia percepibile anche ai 'bassi livelli'...
Attendo nuove recensioni/impressioni!
complimenti, a te per lo spirito, al tuo meccanico per l'inventiva e la realizzazione...veramente un lavoro ben fatto.
Una curiosità "tecnica" sorge spontanea, spero di non apparire indelicato o indiscreto: quando cambi corona devi togliere la mano "buona" dalla monopola, ce la fai tranquillamente?
E la protesi sulla mano sinistra ti permette una qualche presa sul manubrio in queste fasi?
@noghese, bravo: spirito, capacità e coraggio indomiti. Sei un esempio per tutti.
o-oo-oo-o
La Genius 2009 mi intriga moltissimo, vorrei chiedere a voi che di Scott magari conosceta già geometrie e misure... sono 1 e 87 con 90 di cavallo, secondo voi la L è piccola?
La Genius 2009 mi intriga moltissimo, vorrei chiedere a voi che di Scott magari conosceta già geometrie e misure... sono 1 e 87 con 90 di cavallo, secondo voi la L è piccola?
Inoltre vorrei chiedervi se il modello in alluminio è cmq valido....ho un po' paura del carbonio sulle mtb, l'alu mi pare un filo meno delicato in caso di urti con pietre ecc....In questo caso le differenze secondo voi quali sarebbero?
Complimenti per la bici, e per il biker!
La Genius 2009 mi intriga moltissimo, vorrei chiedere a voi che di Scott magari conosceta già geometrie e misure... sono 1 e 87 con 90 di cavallo, secondo voi la L è piccola?
Inoltre vorrei chiedervi se il modello in alluminio è cmq valido....ho un po' paura del carbonio sulle mtb, l'alu mi pare un filo meno delicato in caso di urti con pietre ecc....In questo caso le differenze secondo voi quali sarebbero?
Complimenti per la bici, e per il biker!
Si la L va bene per te.
Per quanto riguarda carbonio o alluminio, ti dirò che io personalmente ho scelto la Genius 40 appunto per non dovermi preoccupare di eventuali cadute e/o urti, attualmente con la mia Scale 10 in carbonio quando faccio certi passaggi o sento urtare un sasso lanciato dalla ruota anteriore mi sento una stretta al cuore, quindi spesso in discesa rallento.
Soluzione: biammortizzata in alluminio per divertimento assicurato in discesa e senza patema d'animo in caso di urti.
Ovviamente molto dipende dall'uso che vuoi farne e da come vai in discesa, se il tuo pedalare è tranquillo, senza acrobazie ecc allora il carbonio te lo consiglio.
.. quoto pienamente la risposta del buon noghese.
Aggiungo solo che, a differenza dell'alluminio, il telaio in carbonio può in diversi casi di lesione o rottura essere riparato e, soprattutto (cosa fondamentale) riacquistare le proprietà meccaniche e di resistenza iniziali! (mentre l'acciaio e l'alluminio, plasticizzandosi prima della rottura, non possono "recuperare" le proprietà iniziali).
A tal proposito vi indico un link molto interessante:
http://www.aruotelibere.it/riparazione_telai_carbonio.htm
Ricordo inoltre che l'alluminio non resiste "a fatica" per cui ogni sollecitazione comporta una sorta di irreversibile "invecchiamento". Sicuramente dal punto di vista della vita utile non c'è paragone: è chiaro che se si cambia telaio ad ogni stagione.. il problema è secondario....
Rischiando di essere un po' "pesante".. vi indico anche il seguente link:
http://spazioinwind.libero.it/manseco/materiali.htm
Buona lettura!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?