Scott Genius
- Creatore Discussione Corsa_SL
- Data di inizio
Mi è venuta la malsana idea di regolare la pressione dell' ammo posteriore...attaccato al cilindro piu piccolo c'è un adesivo con un prospetto in cui sono indicate le misure di pressione in Bar da associare ai relativi pesi dell' utente...ho pompato esattamente quelle misure tenendo conto delle due camere (o cilindri) e dei rispettivi segni (camera con aria positiva, camera con aria negativa), ma ora sento la bici troppo "rilassata" come se l' ammo affondasse troppo...qualcuno mi aiuta per favore? grazie
P.s. un aiuto concreto, non rimandatemi sul sito della scott
Grazie
P.s. un aiuto concreto, non rimandatemi sul sito della scott
Grazie
a) forse prima usavi una pressione nn corretta e nn sfruttavi l'ammo in fondo
b) hai messo il TC in posizone All-travel prima di pomparlo?
c) preferisci un settaggio diverso...nessun problema la tabella scott è un consiglio se vuoi l'ammo piu' duro o piu' tenero puoi tranquillamente personalizzartelo
b) hai messo il TC in posizone All-travel prima di pomparlo?
c) preferisci un settaggio diverso...nessun problema la tabella scott è un consiglio se vuoi l'ammo piu' duro o piu' tenero puoi tranquillamente personalizzartelo
Non hai inteso il problema...prima di pompare aria lo sentivo piu duro, ora che ho pompato lo sento piu molle (sembra una cosa porno )...volevo sapere se bisogna pompare una camera in funzione dell' altra?
)...volevo sapere se bisogna pompare una camera in funzione dell' altra?
le camere da pompare sono due
Compare questo l ho capito non ho capito la relazione di pressione che le lega
positiva e negativa sono correlate in funzione del peso del biker, poi si può ottenere un ammo più o meno morbido + press su negativo = + morbido
.
+ press su negativo = + morbido
quindi per indurirlo basta aumentare la pressione della camera positiva...?
Boranga
Biker ciceronis
- 25/5/06
- 1.456
- 0
- 0
- Bike
- Cannondale Caad9 - Argon 18 E112 - Cinelli Zydeco - Specialized Epic - Specialized Fatboy
O diminuire la negativa.
Guarda sul sito Scott c'è il manuale per la taratura con i valori seconto i parametri standard. Poi da li inizi a personalizzare.
Gian
Sto per prendere una MC50 taglia M. Sono 1,78 e peso 80kg, ci sto o è meglio la L?
Mi hanno detto che 177-185 è la M.
La mc50 nuova a 1800 è troppo?
Grazie mille
Mi hanno detto che 177-185 è la M.
La mc50 nuova a 1800 è troppo?
Grazie mille
Io la mia mc20 l' ho pagata 1.900 usata di un anno (telaio in carbonchio, gruppo xt ecc...) ...se vuoi un consiglio cerca un pò prima di prima di comprare un mc50 a 1.800 euro, ci sono degli ottimi usati
Alla fine ho preso la mc50, taglia M a 1800, non avevo tempo per girare, sono troppo stretto con il lavoro. Stamattina presto ho fatti i miei primi 50km, sono molto soddisfatto (vabbeh venivo da una OLMO kr6 )
La sella scende (messa ad 8 mi sono ritrovato alla fine del giro dopo 2h a 10) che posso fargli oltre a stringere meglio?
Grazie mille.
PS: x Gianfry dove vendevano la MC30 (tanto x curiosità in realtà avevo comprato ieri mattina prima di leggerti).
)La sella scende (messa ad 8 mi sono ritrovato alla fine del giro dopo 2h a 10) che posso fargli oltre a stringere meglio?
Grazie mille.
PS: x Gianfry dove vendevano la MC30 (tanto x curiosità in realtà avevo comprato ieri mattina prima di leggerti).
Ho avuto lo stesso problema e anch'io all'inizio mi sono accanito sul collarino di serraggio...lascia stare e procurati subito dal tuo si vende un grasso speciale che impedisce al tubo sella di scorrere.Complimenti per la tua biga.
Ecco grazie avevo letto quà e là. Ricordi per caso il tipo di grasso?
Magari c'è su www.gambacicli.it dove devo ordinar edelle cosette.
Magari c'è su www.gambacicli.it dove devo ordinar edelle cosette.