Allora, riporto qui alcuni dati che abbiamo raccolto nella discussione aperta nella sezione "Enduro" per dare più ufficialità ai problemi che io e molti altri acquirenti di Genius LT abbiamo sperimentato, concludendo con alcune cosiderazioni personali che ho già esposto via mail al distributore Acerbis sperando che le abbia inoltrate in Scott Europe.
Di seguito sono i nickname di utenti del forum, seguiti dalle proprie casistiche
1)Zmit: FORCELLA escursione ridotta a 174-175- AMMO OK
2)China: FORCELLA OK - AMMO: In lock mode si apre di un centimetro e mezzo
3)Aran: nessun problema, bici comprata a metà luglio
4)Tortellino: nessun problema
5)Baratro: nessun problema
6)Viper-lupi:FORCELLA escursione ridotta a 165 - AMMO : lockout trafila lentamente
7)Stefanoscott: FORCELLA appena comprata non faceva i due step, poi escursione che arrivava fino a 160 mm e ora escursione ridotta a 165- AMMO: OK
8)Tweedledee: FORCELLA escursione ridotta a 165 (DUE VOLTE), blocco della compressione rotto e che perde olio - AMMO rimane esteso per circa 1-1,5 cm e quindi con escursione ridotta (due volte, sto aspettando la seconda sostituzione) rider >95 kg
9)Nav: FORCELLA escursione ridotta a 165 (una volta) - AMMO che rimane esteso per circa 1-1,5 cm e quindi con escursione ridotta (due volte), rider 75 kg
10)Faberbike1: FORCELLA OK -AMMO Sostituito 3 volte, ancora difettoso.
11)Slyfly: nessun problema
12)Wankel: FORCELLA escursione ridotta a 160 (due volte), Motion Control perde olio - AMMO ok, rider 65 kg
13)Sbardj: FORCELLA OK - AMMO rimane parzialmente esteso per circa e quindi con escursione ridotta, rider 85 kg
14)Aaron79: FORCELLA non resta abbassata escursione ridotta a 165- AMMO ok
15)Mugnax: nessun problema
16)Mandervix: nessun problema
17)anonimo francese 2 Alpes: FORCELLA escursione ridotta, AMMO parzialmente esteso
18)anonimo tedesco: AMMO sostituito 3 volte
19)anonimo in Paganella: nessun problema
20)anonimo in paganella: soliti problemi
21)anonimo in Paganella: soliti problemi
22)jack sparrow: forcella OK, ammo con rebound della camera positiva bloccato
23)anonimo sardo (rif. Dani-M3): tutto ok, rider <75 kg
24)anonimo sardo (rif. Dani-M3): tutto ok, rider <75 kg
25)anonimo sardo (rif. Dani-M3): forcella a 165, ammo ok, rider <75 kg
Un po' di conti della serva, calcolando anche alcuni di cui siamo venuti a conoscenza diretta ma che non sono utenti del Forum:
con 25 acquirenti di Genius LT nelle varie declinazioni, 9 non hanno mai avuto problemi, 6 hanno avuto problemi sia a forka che ammo (anche più volte), 5 solo all'ammo (anche più volte), 5 solo alla forka (anche più volte)
mentre su 25 Lyrik e 31 Equalizer 3 abbiamo avuto la seguente casistica (la somma degli interventi è maggiore del numero di forcelle e o ammortizzatori in analisi perchè alcuni problemi si sono ripresentati)
14 Lyrik esenti da problemi
11 Lyrik con difetti, di cui ben 14 interventi al 2 Step e 2 al Motion Control 11 Equalizer 3 perfettamente funzionanti
15 Equalizer 3 sostituiti o da sostituire
Stringendo, 2 bici su 3 hanno dato problemi, 1 su 2 "2 Step" sono risultati difettosi, 1 su 2 ha avuto lo stesso difetto all'Equalizer 3, 2 su 25 hanno esploso il Motion Control
In più sono riportati simili problemi all'Equalizer 3 delle Genius con escursione da 150.
Ora, data l'eccessiva percentuale di Equalizer difettosi, non posso pensare che in DT Swiss non ne fossero al corrente prima di commercializzare la bici: un difetto così frequente non si manifesta all'improvviso e a meno che non abbiano assolutamente testato la Genius sul campo, cosa a cui non posso credere, appare evidente che hanno forzato la mano...
Ho già scritto a Scott che posso anche comprendere i motivi per cui hanno voluto giocare a questa forma di "roulette russa" con i nostri portafogli, visto che il loro ex-progettista è fuggito in Cannondale e stava sfornando una bici molto simile come concezione ed utilizzo: batterli sul tempo era fondamentale e sarei anche stato disposto a tollerare tutti i problemi di gioventù di un progetto così innovativo ed avanzato, a patto che il servizio di assistenza post-vendita fosse rapidissimo e preparato a risolvere tutte le difficoltà che avremmo incontrato...
A parte AMG, che nel giro di 5-7 giorni lavorativi ti restituisce la Lyrik sistemata ma con una cartuccia 2 Step uguale alla precedente e quindi che darà presto lo stesso problema (mi hanno offerto di montare al suo posto una molla, ma avrebbe ridotto l'escursione da 180 a 160...) il problema principale è DT Swiss: invece di avere rifornito Acerbis di scatoloni di ammortizzatori da inviare prontamente a tutti coloro che ne avrebbero fatto presto richiesta, per avere un cambio bisogna aspettare almeno 30 giorni in cui teoricamente si resta senza bici; dico teoricamente perchè questa dovrebbe essere la prassi, a me personalmente e credo grazie ad Acerbis ed al mio sivende l'ammo in sostituzione è stato mandato prima di inviare quello rotto, ma altri hanno avuto esperirenze differenti.
Credo che un difetto di progettazione come questo dovrebbe essere trattato diversamente soprattutto per quanto riguarda i rapporti con i propri clienti: sono convinto che si potrebbero anche trovare validi motivi legali per pretendere la restituzione delle cifre pagate per una bici volutamente e palesemente immessa sul mercato non ancora idonea all'uso per cui viene comprata. Ritengo che un richiamo ufficiale, per quanto tardivo, sarebbe un modo per cercare di recuperare almeno un minimo di serietà ed immagine che ora come ora Scott, insieme a DT, ha sicuramente perduto: aiuterebbe a non farci sentire "cornuti e mazziati" ed in più non farebbe male anche essere aggiornati su cosa, come e quanto si sta facendo per risolvere il problema.
Per il momento l'unico risultato che hanno ottenuto è avere, tra 16 utenti del forum, 10 che si ritrovano un mezzo pagato dai 3000€ in su che è spesso inutilizzabile e che anche volendo è invendibile, altri 6 che continuano a toccarsi tatticamente dove non batte il sole prima e dopo ogni uscita, almeno tre utenti che avrebbero comprato ma leggendo delle nostre disgrazie si sono rivolti altrove.
I signori in Scott Europe, DT Swiss ed in minor parte Rock Shox, si rendono conto del danno di immagine ed economico che hanno subito non tanto dal difetto in sè ma soprattutto dalla mancata puntuale ed immediata assistenza, che prima di tutto dovrebbe partire da loro e poi, attraverso i rivenditori, arrivare finalmente a noi miseri comuni mortali?
Invece scaricano tutto sui distributori, aspettano che ci si faccia vivi con loro, poi li dirottano su DT, che risponde con calma ed alla fine ti spedisce un ammo nuovo ma identico al vecchio, senza farti sapere nulla se nel frattempo è stato fatto qualche passo avanti verso la soluzione.
Cosa contano di fare con le bici del 2012, cercare di venderle continuando a fare finta di niente? La Genius LT per me è una bicicletta fantastica quando è al 100%, mi permette di fare tutto ed andare realmente ovunque divertendomi come raramente ho fatto prima e questo mi rende doppiamente "arrabbiato".
Per maggior chiarezza metto anche le foto dei due problemi più frequenti, il terzo è la rottura del blocco alla compressione sullo stelo DX ma di quello non ho foto e comunque quando avviene ci se ne accorge subito, vista la perdita abbondante di olio
oltre al copertone Fat Albert di serie che sfrega sul parasporco a fondocorsa dell'ammo
Di seguito sono i nickname di utenti del forum, seguiti dalle proprie casistiche
1)Zmit: FORCELLA escursione ridotta a 174-175- AMMO OK
2)China: FORCELLA OK - AMMO: In lock mode si apre di un centimetro e mezzo
3)Aran: nessun problema, bici comprata a metà luglio
4)Tortellino: nessun problema
5)Baratro: nessun problema
6)Viper-lupi:FORCELLA escursione ridotta a 165 - AMMO : lockout trafila lentamente
7)Stefanoscott: FORCELLA appena comprata non faceva i due step, poi escursione che arrivava fino a 160 mm e ora escursione ridotta a 165- AMMO: OK
8)Tweedledee: FORCELLA escursione ridotta a 165 (DUE VOLTE), blocco della compressione rotto e che perde olio - AMMO rimane esteso per circa 1-1,5 cm e quindi con escursione ridotta (due volte, sto aspettando la seconda sostituzione) rider >95 kg
9)Nav: FORCELLA escursione ridotta a 165 (una volta) - AMMO che rimane esteso per circa 1-1,5 cm e quindi con escursione ridotta (due volte), rider 75 kg
10)Faberbike1: FORCELLA OK -AMMO Sostituito 3 volte, ancora difettoso.
11)Slyfly: nessun problema
12)Wankel: FORCELLA escursione ridotta a 160 (due volte), Motion Control perde olio - AMMO ok, rider 65 kg
13)Sbardj: FORCELLA OK - AMMO rimane parzialmente esteso per circa e quindi con escursione ridotta, rider 85 kg
14)Aaron79: FORCELLA non resta abbassata escursione ridotta a 165- AMMO ok
15)Mugnax: nessun problema
16)Mandervix: nessun problema
17)anonimo francese 2 Alpes: FORCELLA escursione ridotta, AMMO parzialmente esteso
18)anonimo tedesco: AMMO sostituito 3 volte
19)anonimo in Paganella: nessun problema
20)anonimo in paganella: soliti problemi
21)anonimo in Paganella: soliti problemi
22)jack sparrow: forcella OK, ammo con rebound della camera positiva bloccato
23)anonimo sardo (rif. Dani-M3): tutto ok, rider <75 kg
24)anonimo sardo (rif. Dani-M3): tutto ok, rider <75 kg
25)anonimo sardo (rif. Dani-M3): forcella a 165, ammo ok, rider <75 kg
Un po' di conti della serva, calcolando anche alcuni di cui siamo venuti a conoscenza diretta ma che non sono utenti del Forum:
con 25 acquirenti di Genius LT nelle varie declinazioni, 9 non hanno mai avuto problemi, 6 hanno avuto problemi sia a forka che ammo (anche più volte), 5 solo all'ammo (anche più volte), 5 solo alla forka (anche più volte)
mentre su 25 Lyrik e 31 Equalizer 3 abbiamo avuto la seguente casistica (la somma degli interventi è maggiore del numero di forcelle e o ammortizzatori in analisi perchè alcuni problemi si sono ripresentati)
14 Lyrik esenti da problemi
11 Lyrik con difetti, di cui ben 14 interventi al 2 Step e 2 al Motion Control 11 Equalizer 3 perfettamente funzionanti
15 Equalizer 3 sostituiti o da sostituire
Stringendo, 2 bici su 3 hanno dato problemi, 1 su 2 "2 Step" sono risultati difettosi, 1 su 2 ha avuto lo stesso difetto all'Equalizer 3, 2 su 25 hanno esploso il Motion Control
In più sono riportati simili problemi all'Equalizer 3 delle Genius con escursione da 150.
Ora, data l'eccessiva percentuale di Equalizer difettosi, non posso pensare che in DT Swiss non ne fossero al corrente prima di commercializzare la bici: un difetto così frequente non si manifesta all'improvviso e a meno che non abbiano assolutamente testato la Genius sul campo, cosa a cui non posso credere, appare evidente che hanno forzato la mano...
Ho già scritto a Scott che posso anche comprendere i motivi per cui hanno voluto giocare a questa forma di "roulette russa" con i nostri portafogli, visto che il loro ex-progettista è fuggito in Cannondale e stava sfornando una bici molto simile come concezione ed utilizzo: batterli sul tempo era fondamentale e sarei anche stato disposto a tollerare tutti i problemi di gioventù di un progetto così innovativo ed avanzato, a patto che il servizio di assistenza post-vendita fosse rapidissimo e preparato a risolvere tutte le difficoltà che avremmo incontrato...
A parte AMG, che nel giro di 5-7 giorni lavorativi ti restituisce la Lyrik sistemata ma con una cartuccia 2 Step uguale alla precedente e quindi che darà presto lo stesso problema (mi hanno offerto di montare al suo posto una molla, ma avrebbe ridotto l'escursione da 180 a 160...) il problema principale è DT Swiss: invece di avere rifornito Acerbis di scatoloni di ammortizzatori da inviare prontamente a tutti coloro che ne avrebbero fatto presto richiesta, per avere un cambio bisogna aspettare almeno 30 giorni in cui teoricamente si resta senza bici; dico teoricamente perchè questa dovrebbe essere la prassi, a me personalmente e credo grazie ad Acerbis ed al mio sivende l'ammo in sostituzione è stato mandato prima di inviare quello rotto, ma altri hanno avuto esperirenze differenti.
Credo che un difetto di progettazione come questo dovrebbe essere trattato diversamente soprattutto per quanto riguarda i rapporti con i propri clienti: sono convinto che si potrebbero anche trovare validi motivi legali per pretendere la restituzione delle cifre pagate per una bici volutamente e palesemente immessa sul mercato non ancora idonea all'uso per cui viene comprata. Ritengo che un richiamo ufficiale, per quanto tardivo, sarebbe un modo per cercare di recuperare almeno un minimo di serietà ed immagine che ora come ora Scott, insieme a DT, ha sicuramente perduto: aiuterebbe a non farci sentire "cornuti e mazziati" ed in più non farebbe male anche essere aggiornati su cosa, come e quanto si sta facendo per risolvere il problema.
Per il momento l'unico risultato che hanno ottenuto è avere, tra 16 utenti del forum, 10 che si ritrovano un mezzo pagato dai 3000€ in su che è spesso inutilizzabile e che anche volendo è invendibile, altri 6 che continuano a toccarsi tatticamente dove non batte il sole prima e dopo ogni uscita, almeno tre utenti che avrebbero comprato ma leggendo delle nostre disgrazie si sono rivolti altrove.
I signori in Scott Europe, DT Swiss ed in minor parte Rock Shox, si rendono conto del danno di immagine ed economico che hanno subito non tanto dal difetto in sè ma soprattutto dalla mancata puntuale ed immediata assistenza, che prima di tutto dovrebbe partire da loro e poi, attraverso i rivenditori, arrivare finalmente a noi miseri comuni mortali?
Invece scaricano tutto sui distributori, aspettano che ci si faccia vivi con loro, poi li dirottano su DT, che risponde con calma ed alla fine ti spedisce un ammo nuovo ma identico al vecchio, senza farti sapere nulla se nel frattempo è stato fatto qualche passo avanti verso la soluzione.
Cosa contano di fare con le bici del 2012, cercare di venderle continuando a fare finta di niente? La Genius LT per me è una bicicletta fantastica quando è al 100%, mi permette di fare tutto ed andare realmente ovunque divertendomi come raramente ho fatto prima e questo mi rende doppiamente "arrabbiato".
Per maggior chiarezza metto anche le foto dei due problemi più frequenti, il terzo è la rottura del blocco alla compressione sullo stelo DX ma di quello non ho foto e comunque quando avviene ci se ne accorge subito, vista la perdita abbondante di olio
oltre al copertone Fat Albert di serie che sfrega sul parasporco a fondocorsa dell'ammo