[MENTION=58489]Ale 81[/MENTION]
Citando Mtb Cult, dalla prova che hai linkato:
Prestazioni alte velocità di compressione: 8,0
La Yari è stata testata principalmente con un token al suo interno e mi è sembrata più progressiva rispetto alla Lyrik provata durante il test di confronto con la Fox 36, lasciando anche negli impatti più tosti un cm di travel di “salvataggio”, anche quando pensavo di aver raggiunto il fondocorsa.
Pur comportandosi in maniera decisamente appagante, è in questa fase che si sente di più la differenza di funzionamento rispetto alla cartuccia Charger della Lyrik: c’è un po’ meno comfort negli gli impatti forti ad alta frequenza, ovvero è come se la forcella non fosse abbastanza veloce a recuperare corsa.
Efficacia delle regolazioni (sensibilità ai click): 8,0

Il registro della compressione non è molto sensibile: diciamo che dal terzo click in poi si incomincia a sentire più sostegno nella guida.
Per quanto riguarda la velocità di ritorno bisogna fare attenzione a non chiudere troppo il registro perché potrebbe arrivare ad influire sulla sensibilità in compressione. Nota: da tutto chiuso il ritorno tenetelo aperto di almeno 7 click per non influire sulla compressione.
Mi riferivo a questi aspetti, che sono avvertibili quando passi ad una Yari, dopo aver usato per un anno una Pike e per un altro anno una Bos Deville.
Lasciatelo dire, da uno che NON è un campione di dh, chiuque si accorgerebbe delle carenze della Yari.
Citando Mtb Cult, dalla prova che hai linkato:
Prestazioni alte velocità di compressione: 8,0
La Yari è stata testata principalmente con un token al suo interno e mi è sembrata più progressiva rispetto alla Lyrik provata durante il test di confronto con la Fox 36, lasciando anche negli impatti più tosti un cm di travel di “salvataggio”, anche quando pensavo di aver raggiunto il fondocorsa.
Pur comportandosi in maniera decisamente appagante, è in questa fase che si sente di più la differenza di funzionamento rispetto alla cartuccia Charger della Lyrik: c’è un po’ meno comfort negli gli impatti forti ad alta frequenza, ovvero è come se la forcella non fosse abbastanza veloce a recuperare corsa.
Efficacia delle regolazioni (sensibilità ai click): 8,0

Il registro della compressione non è molto sensibile: diciamo che dal terzo click in poi si incomincia a sentire più sostegno nella guida.
Per quanto riguarda la velocità di ritorno bisogna fare attenzione a non chiudere troppo il registro perché potrebbe arrivare ad influire sulla sensibilità in compressione. Nota: da tutto chiuso il ritorno tenetelo aperto di almeno 7 click per non influire sulla compressione.
Mi riferivo a questi aspetti, che sono avvertibili quando passi ad una Yari, dopo aver usato per un anno una Pike e per un altro anno una Bos Deville.
Lasciatelo dire, da uno che NON è un campione di dh, chiuque si accorgerebbe delle carenze della Yari.