Non mi sono spiegato sufficientemente: un conto è una forza applicata gradualmente anche se molto intensa (una morsa) un conto è un colpo violento su una piccola superficie (cosa che in realtà è ben più devastante rispetto alla distribuzione su una superficie più vasta) come quello di una pietra... Comunque... il mondo è bello perchè è vario... e perchè ognuno ha la sua opinione... he he he
a parte he il link mi linka al sito specialized, pagina di avvio, a parte che la pike air u-turn pesa meno di 2 kg e la abbassi sino a 110 mm., a parte... non mi ricordo.... prendilaaaa!
Boh... io prenderei la nuova, magari sostituendo la Fox da 120 con una Revelation 426 Air U-Turn da 100-130 (1.8 kg) se proprio ti sembra esagerata la Pike da 140 (comunque sotto i 2 kg!) e non vuoi cambiare il cerchio anteriore con uno a PP, avresti veramente una bici poliedrica come richiedi. Ma prenderei quella solo perchè è più leggera (e ha l'ammo in posizione più riparata) per cui forse si adatta di più al discorso "bici unica"... ed anche perchè assomiglia molto alla Trance X che a me piace tanto.
Eh... se hai manico (almeno come Sky) ti puoi anche permettere di non abbassare eccessivamente la sella... ma se sei scarso come me... sicuramente il modello 2008 ti permette di andar giù MOOOOLTO più tranquillo.
Io porto un 176 e la taglia M Specy mi calza a pennello (per la Nomad 2007 sono 1 cm fuori taglia, ma ho preferito comunque la M rispetto alla L, mentre il Nomad 2008 è ancora più piccolo)... ad ogni modo la Stump L secondo me è troppo grande per te, anche perchè non si tratta di una front da XC, ma di una trail che deve destreggiarsi bene nei single.
Rimane il fatto che un telaio da MTB non è propriamente un "tubo", e fino ad ora tutti i telai in carbonio che ho visto si sono dimostrati decisamente più delicati di quelli in alluminio, e non sempre e necessariamente più leggeri. Se parliamo di risposta sulle sollecitazioni, quello in carbonio è decisamente più confortevole di uno in alluminio... ma su una front, mentre su una full non ne vedo assolutamente l'esigenza, visto che delle sollecitazioni se ne occupano (e bene) le sospensioni.
Ad ogni modo, non c'è problema... compratele pure in carbonio le full, almeno fate da tester...
