Mah, io con le Barro Marathon mi ci sono sempre trovato molto bene. Una cosa è certa: non vanno tenute a pressioni troppo alte. Non sono molto scorrevoli ma in fuoristrada, e in tutte le condizioni, fanno il loro lavoro senza eccellere in nessun contesto. Le ho usate per più di un anno nelle diverse salse: TNT, High Performance; sempre senza camera e con il lattice.
Con le Panaracer invece mi trovavo bene in quanto a grip ma in quanto a comfort =
... anche il buon Serg da quando ha tolto le Panaracer ed ha messo le Barro ha riniziato a guidare come sa fare...
Giusto per dire che con le gomme dipende molto dal feeling personale e dall'esperienza da cui si proviene. Il buon Exca infatti abituato a gomme squadrate e tassellate come le Fire Xc Pro, non si trova con le Barro che hanno una forma a pera e tassellatura totalmente diversa....
Le uniche gomme che ho trovato che mettono d'accordo tutti sono l'Albert ed il Nobby Nic della Schwalbe. Per cui, aldilà dei giudizi lapidari, se non vuoi correre rischi, fidati della statistica
Ciao
Con le Panaracer invece mi trovavo bene in quanto a grip ma in quanto a comfort =
... anche il buon Serg da quando ha tolto le Panaracer ed ha messo le Barro ha riniziato a guidare come sa fare... Giusto per dire che con le gomme dipende molto dal feeling personale e dall'esperienza da cui si proviene. Il buon Exca infatti abituato a gomme squadrate e tassellate come le Fire Xc Pro, non si trova con le Barro che hanno una forma a pera e tassellatura totalmente diversa....
Le uniche gomme che ho trovato che mettono d'accordo tutti sono l'Albert ed il Nobby Nic della Schwalbe. Per cui, aldilà dei giudizi lapidari, se non vuoi correre rischi, fidati della statistica
Ciao
