Ecco qua un piccolo esempio: shaded relief realizzato con i DEM a 10 mt forniti dalla Regione, "decorato" con le tipologie di vegetazione spalmate sopra e rese in parte trasparenti per lasciar vedere le ombreggiature sottostanti ed in aggiunta gli edifici in rosso (il tutto realizzato con 2 colpi di mouse su GlobalMapper), sopra una vettoriale multilayer contenente strade, sterrate, sentieri, toponimi, cosri d'acqua etc. realizzata con CompeGPS (utilizzando le vettoriali scaricate sempre dal sito di mamma Regione), il tutto sovrastato dalle curve di livello (sempre in vettoriale) a 10 mt, realizzate con GlobalMapper (sulla base dei DEM suddetti) e poi importate su CompeGPS.
Il tutto è ovviamente importabile e visualizzabile quasi nello stesso modo sul TwoNav (escluse versioni iPhone e Symbian che non gestiscono gli ECW), e quindi sullo Sportiva.
Ora lascio parlare le immagini:
Ecco qua un piccolo esempio: ....
Ecco qua un piccolo esempio: shaded relief realizzato con i DEM a 10 mt forniti dalla Regione, "decorato" con le tipologie di vegetazione spalmate sopra e rese in parte trasparenti per lasciar vedere le ombreggiature sottostanti ed in aggiunta gli edifici in rosso (il tutto realizzato con 2 colpi di mouse su GlobalMapper), sopra una vettoriale multilayer contenente strade, sterrate, sentieri, toponimi, cosri d'acqua etc. realizzata con CompeGPS (utilizzando le vettoriali scaricate sempre dal sito di mamma Regione), il tutto sovrastato dalle curve di livello (sempre in vettoriale) a 10 mt, realizzate con GlobalMapper (sulla base dei DEM suddetti) e poi importate su CompeGPS.
Il tutto è ovviamente importabile e visualizzabile quasi nello stesso modo sul TwoNav (escluse versioni iPhone e Symbian che non gestiscono gli ECW), e quindi sullo Sportiva.
Ora lascio parlare le immagini:
I DEM (Digital Earth Model) sono una cosa... le CTR (Carte Tecniche Regionali) un'altra. In ogni caso io ho parlato sia dei DEM a 10 mt che del DBMP (DataBase Multi Precisione... che comunque dalle CTR proviene...) della Regione Autonoma della Sardegna gentilmente messo a disposizione di chiunque qui: [url]http://www.sardegnaterritorio.it/geografia/scaricacartografia/download.html[/URL].oh grande Modesca, ma stai parlando di DEM o di CTR???e se CTR dimmi dimmi dove???? sito Regione??? tankiu
Prego... non c'è di che! Se servono specifiche tecniche su come operare... sai come contattarmi.Capito tutto, convinto!
Ora mi salvo anche l'immagine e sottopongo il pregevole risultato ai probabili compagni di merende.....
Thanks!!!
Tu ci scherzi... ma io un progetto del genere lo farei davvero... magari cominciando a livello provinciale...Exca guarda, vorrei essere un tuo dipendente se nn addirittura tuo figlio mi....
Così imparavo tutte qst cose
Dai ke andiamo dall'assessore al turismo, gli facciamo un progetto x la sardegna in mtb, gli tracciamo tutta l'isola, gli facciamo un portale e glielo gestiamo.
Lo portiamo anke in bricicletta con noi mi!!!
Ma bai... il problema non è stato mettere insieme i dati, quanto eliminare la "doppia carreggiata" delle sterrate (che a differenza degli altri layer sulla viabilità non presentano anche le polilinee singole)... pitticcu su mazzu!!!!Azz....quest'uomo con tutta questa tecnologia in mano mi fa paura.....
manca solo che lo veda con gli occhiali in 3d per vedere il rendering delle immagini del suo gps
Ma bai... il problema non è stato mettere insieme i dati, quanto eliminare la "doppia carreggiata" delle sterrate (che a differenza degli altri layer sulla viabilità non presentano anche le polilinee singole)... pitticcu su mazzu!!!!
Sandrì, mi hai convinto sul discorso freni! Devo sostituire i formula sulla rocky e indovina cosa ho comprato da scusce?Suscettibile io??? macometivieneinmente????
Eja... ma ricorda che i cartellini sono disponibili anche su di te... he he he
Per quanto riguarda i Saint... ma secondo te li ho comprati per regalarli a te? Getidususcomprasasitipraxinti...
Ti assicuro che quando avevo i vubreic XTR con pattini ceramici e ruote XMax SL con piste ceramiche... problemi di potenza non ne avevo di sicuro... stizzia!!! E' che l'intensità della frenata era in funzione delle condizioni del fondo: se c'era fango o comunque la pista si bagnava... allungava di un po', con l'asciutto era invece BRUTALE (immagina la leva che avevi con un "disco" di quelle dimensioni!)
Tu ci scherzi... ma io un progetto del genere lo farei davvero... magari cominciando a livello provinciale...
incalzando la scelta di Rococco....
ankio sulla mia Reign monto Elixir R 185front -165rear
....stavo pensando (dato che il Montalbo mi ha fatto a ESSE il disco posteriore....)
di sostituire il disco anteriore e portarlo da 185 a 205mm G3 Clean Sweep per Elixir sempre con il relativo adattatore e portare il disco anteriore in sostituzione del posteriore....
poi quando la scimmia ti prende......non ti lascia più...stavo già pensando al prossimo treno di gomme....anke se ho solo 400km fatti....e stavo guardando queste...qualcuno le conosce o mai provate???
Kenda Telonix Battistrada del disegno aggressivo per la massima trazione con tassello a forma di "H". La versione da discesa è costruita con carcassa a due strati e mescola Stick-E con basso indice di rimbalzo per il massimo grip
riuscirò a montare un 2.5 nel posteriore della Reign???
.....son sicuro che le 2.4 ci entrano perche nella prova di Tutto mtb....montava Michelin -wild'Rockr 2.4
I DEM (Digital Earth Model) sono una cosa... le CTR (Carte Tecniche Regionali) un'altra. In ogni caso io ho parlato sia dei DEM a 10 mt che del DBMP (DataBase Multi Precisione... che comunque dalle CTR proviene...) della Regione Autonoma della Sardegna gentilmente messo a disposizione di chiunque qui: [URL="http://www.sardegnaterritorio.it/geografia/scaricacartografia/download.html"][URL="http://www.sardegnaterritorio.it/geografia/scaricacartografia/download.html"][URL="http://www.sardegnaterritorio.it/geografia/scaricacartografia/download.html"][url]http://www.sardegnaterritorio.it/geografia/scaricacartografia/download.html[/URL][/URL][/URL][/URL].
Si tratta prevalentemente di file SHP... se sapete come "lavorarli" vabene... altrimenti compratevi qualcosa contro il mal di testa... he he he... meglio prevenire...
Io le Kenda le SCONSIGLIO vivamente... hanno una carcassa davvero inutile... troppo morbida... da usare a pressioni costantemente alte... e avevo quelle da 2.7 da DH!
O Michelin o Maxxis... le altre lasciano un pò a desiderare.
aderisco al cattivo feedback sulle kenda troppo fragili!
fili xché vuoi mettere un dueecinquanta dietro... monto da 2anni highroller da 2.35 e mi sembrano la misura ideale...
I DEM (Digital Earth Model) sono una cosa... le CTR (Carte Tecniche Regionali) un'altra. In ogni caso io ho parlato sia dei DEM a 10 mt che del DBMP (DataBase Multi Precisione... che comunque dalle CTR proviene...) della Regione Autonoma della Sardegna gentilmente messo a disposizione di chiunque qui: http://www.sardegnaterritorio.it/geografia/scaricacartografia/download.html[url]http://www.sardegnaterritorio.it/geografia/scaricacartografia/download.html[/URL].
Si tratta prevalentemente di file SHP... se sapete come "lavorarli" vabene... altrimenti compratevi qualcosa contro il mal di testa... he he he... meglio prevenire...
ha sentire chi le propone dice che hanno un ottimo grip....
nelle prove di tutto Mtb la Reign1 monta 2.4 michelin wild'rockr
avrei messo 2.5 avanti e dietro.....
anke se Angiolino non ha tutti i torti.....
d'inverno son sempre cosparso di fango sino ai capelli
@ LEPUS grazie della segnalazionequalche altra info dove reperirli.....
Figliolo... mica a caso ho citato GlobalMapper... he he he... prova ad importare lo Shape con Global e selezionare il campo giusto dal DBF per associare la descrizione al punto o alla polilinea... e verdai che funziona. Ah... dimenticavo... per trasferire a questo punto su CompeGPS, da Global salva in formato MP (MapPolish).ci sto smanettando da un pò....hanno messo tutta robetta toga per Gis....
peccato che per certe cose hanno scelto solo alcune zoneinteressante quella dei toponimi....peccato che mi visualizzi solo come punto..e non con il testo.....
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