La EXP l'avranno impostata in maniera differente con geometrie leggermente differenti e probabilmente meno racing, per quanto possa significare le cosa. Vedo nelle geometrie qualche centimetro di differenza un po' ovunque. La EXP ha una forcella con 20 mm di escursione in più e un angolo di sterzo un po' più aperto.
Ma quando si parla di geometrie di bici che non si è guidato è sempre un tirare ad indovinare. Le preferenze sono soggettive e c'è chi si troverà meglio con l'una, chi con l'altra. E a meno di situazioni particolari e necessità agonistiche, in genere ci si abitua a quello che si guida.
La differenza di prezzo la fa la qualità dei componenti, non i numeri. La XC ha un telaio migliore, più leggero e quindi costoso, ha una forcella migliore, ed altre cosucce qua e là.
Per uso ricreativo vanno bene entrambe. Il problema è la reperibilità.
