E poi ribadisco una cosa... ma secondo voi chi disegna i telai in carbonio alla Olympia... chi ha ideato il Fybra o il Murdok? Olympia o Scapin?
Io chi li abbia ideati/disegnati non lo so.....tu lo dici perchè lo sai, o vai a sentimento?
E poi ribadisco una cosa... ma secondo voi chi disegna i telai in carbonio alla Olympia... chi ha ideato il Fybra o il Murdok? Olympia o Scapin?
Il Murdock non lo so ma essendo Scapin ... il Fybra è certo che lo abbia disegnato Stefano Scapin, c'è scritto a chiare lettere nel test di MTB Magazine dell'anno passato (ora però non ricordo il numero).Io chi li abbia ideati/disegnati non lo so.....tu lo dici perchè lo sai, o vai a sentimento?
del fybra sono sicuro al 101%. Confermato più volte anche dal fratello di Stefano Scapin. Per quanto riguarda il murdok avevo sentito delle chiacchere riguardo la progettazione di un nuovo telaio in carbonio prima della presentazione del murdok... poi è uscito il murdok e guardacaso olympia ha deciso di rifare il catorcio della CSL 2008 con la nuova CSL uguale al murdok e completamente diversa da quello dell'anno scorso. Inoltre la CSL e quindi anche il murdok presentano alcune caratteristiche classiche dei telai scapin: foderi alti CFS, attacco dei foderi in posizione "rialzata" rispetto al giunto piantone-tubo obliquo... quindi insomma, è scapin che progetta i telai e poi olympia copia anche perchè, olympia più di tanto i telai non li sa fare...Io chi li abbia ideati/disegnati non lo so.....tu lo dici perchè lo sai, o vai a sentimento?
Fuor di polemica, sia chiaro, dire che un'azienda non sappia "far di conto" e per questo viene assorbita da un'altra mi sembra quantomeno ingeneroso per la prima, a meno che tu non sia uno dei professionisti che ha seguito la pratica di M&A (Merging and Acquisition) e quindi conosci i dati di bilancio di entrambe.Non e' che voglio difendere olympia,ma i telai non e' detto che non li sappiano fare,invece e' assodato che in scapin non sanno fare i conti...visto che sono stati assorbiti.
I reparti ricerca e sviluppo di solito funzionano se hanno fondi...
Piccolo assaggio di una "inattesa" sorpresa natalizia, purtroppo non è mia ma di un caro amico.
Parere mio???
F A N T A S T I C A!!!!!
Vi aggiornerò strada facendo su ogni nuovo dettaglio.
Ciao e auguri a tutti
Assolutamente no.non è lo stesso telaio, non capisco perchè tutti qui continuano a dire che si tratta dello stesso e che la Olympia l'ha copiato. I telai sono diversi e vengono pure fatti in fabbriche diverse!! Il csl è il telaio costruito su specifiche Olympia, tanto è vero che i prezzi dei 2 sono diversi. Di listino il Murdok è a 1780, il csl è a 1926.Beh, considera che quello è il telaio carbonio CSL della Olympia ma con il tubo sella integrato, di Scapin ha solo le grafiche.
Se non erro, poi, non lapidatemi se sbaglio, il csl è un monoscocca mentre il murdock è fasciato (sono sicuro del 2° un po' meno del 1°).Assolutamente no.non è lo stesso telaio, non capisco perchè tutti qui continuano a dire che si tratta dello stesso e che la Olympia l'ha copiato. I telai sono diversi e vengono pure fatti in fabbriche diverse!! Il csl è il telaio costruito su specifiche Olympia, tanto è vero che i prezzi dei 2 sono diversi. Di listino il Murdok è a 1780, il csl è a 1926.
... ma dipende da quel che fai ... il Fybra, così a pelle, mi da l'idea di essere un tantinello più robusto e comunque ha una linea molto più innovativa e con personalità del murdock ... imhoma secondo voi cambio il mio Fybra di 10mesi per il Murdok? Se guardassi il peso si , ma.....
No sbagli, sono entrambi fasciati, le differenze sono altre, le geometrie sono diverse, il murdok ha linee squadrate, il csl + tondeggianti, a dire la verità si somigliano ma non hanno molto in comune, forse il carro posteriore, ma non ho fatto caso, poi la verniciatura quella della Olympia è migliore.Se non erro, poi, non lapidatemi se sbaglio, il csl è un monoscocca mentre il murdock è fasciato (sono sicuro del 2° un po' meno del 1°).
Si sono sicuro, io ho il csl e tempo fa qui sul forum mi era stato detto che i due telai erano uguali, lì per lì ci ho creduto perchè in effetti guardandoli in foto sembrano identici apparte il reggisella, poi però dal mio sivende oltre alla csl gli è arrivata la murdok,così avevo i 2 telai entrambi taglia M davanti vicini, e sono parecchio diversi, lo scapin ha il tubo obliquo tutto squadrato, ha una "nervatura" vicino il reggisella, la Olympia è tonda, poi ho chiesto al mio rivenditore e mi ha detto che una somiglianza c'è ma sono diversi senza contare che vengono fatti in posti diversi, ora non ricordo dove mi ha detto.Cmq entrambi stupendi.sicuro delle geometrie diverse?
sul sito scapin le misure sono clamorosamente sbagliate(forse hanno inserito alla rinfusa i numeri)
Ricordi mica se Italia o estero? ... perché il Fybra è Italia ... ma penso anche il Murdock.senza contare che vengono fatti in posti diversi, ora non ricordo dove mi ha detto.
Non ricordo, comunque sia anche se venissero solamente verniciati qui in Italia, possono affermarsi made in Italy, poichè parte della lavorazione viene effettuata qui.Ricordi mica se Italia o estero? ... perché il Fybra è Italia ... ma penso anche il Murdock.
le scapin in acciaio sono stupende,perfette nei dettagli e confortevoli.il modello in carbonio nn so,esteticamente mi piace per il resto si vedrà.ora sto usando una giant xtc advanced sl...un telaio progettato per le gare,carro e triangolo molto rigido.leggerissima ma il confort del acciaio è molto superiore.se evoluzione deve essere, che sia la Nyro....
l alta gamma è tutta costruita in italiaRicordi mica se Italia o estero? ... perché il Fybra è Italia ... ma penso anche il Murdock.