Ecco questa perla di bici da 3400 euro, soprannominata fat-tower da pinkbike per il peso piuma di 16 kg senza pedali con gomme exo e ammortizzatore ad aria senza piggyback, avanti così.
Field Trip: Santa Cruz's $2,899 Hightower Alloy - The Least Expensive 'Tower - Pinkbike
Two weeks in Sedona, Arizona, with the least expensive Hightower.m.pinkbike.com
Pensiamo piuttosto al prezzo concorrenziale della ripmo af e con che sospensione te la danno, qui hai una recon e una bici da 16.5 su strada, follia pura. Un insulto anche solo proporla
In taglia M .. nella mia taglia XXL sarà anche 17 kg, si avvicina a una levo sl s-works MEcco questa perla di bici da 3400 euro, soprannominata fat-tower da pinkbike per il peso piuma di 16 kg senza pedali con gomme exo e ammortizzatore ad aria senza piggyback, avanti così.
Field Trip: Santa Cruz's $2,899 Hightower Alloy - The Least Expensive 'Tower - Pinkbike
Two weeks in Sedona, Arizona, with the least expensive Hightower.m.pinkbike.com
Pensiamo piuttosto al prezzo concorrenziale della ripmo af e con che sospensione te la danno, qui hai una recon e una bici da 16.5 su strada, follia pura. Un insulto anche solo proporla
Eh ma il VPP, i costi di ricerca e sviluppo, per non parlare dei test e della cura dei dettagli di Santa Cruz, la possibilità di vederla in negozio e magari anche provarla, non c'è paragone con la... Ah no aspetta con Ibis è più che paragonabile
Comunque personalmente mi dispiace perché una versione economica della HT l'avrei valutata (anche con quel peso) ma a quel prezzo o con poco più si riesce a far saltar fuori una bici con allestimento custom partendo da telai di tutto rispetto
In che senso angolo sella è un limite? Io mi trovo benissimo anche sul ripido, tra l'altro ha la sospensione che resta sempre molto alta quindi non si siede peggiorando la situazione.Oltretutto, la Ripmo ha le stesse identiche misure della Hightower v1 + custom link (210*55). Ammetto che un pensiero a prendere il solo telaio della v2 e fare poi un trapianto di tutto l'ho fatto, avrei delle geometrie molto più moderne, specie l'angolo sella che è il vero limite della Hightower v1, e recupererei tutti i pezzi che ho.
Parere personale.. spendere 3000 euro per una mtb in alluminio di 16.5 kg oggi ? È uscita la yt izzo che a meno di 3000 è tutta carbon e non gli manca niente, pure leggera..Eh ma il VPP, i costi di ricerca e sviluppo, per non parlare dei test e della cura dei dettagli di Santa Cruz, la possibilità di vederla in negozio e magari anche provarla, non c'è paragone con la... Ah no aspetta con Ibis è più che paragonabile
Comunque personalmente mi dispiace perché una versione economica della HT l'avrei valutata (anche con quel peso) ma a quel prezzo o con poco più si riesce a far saltar fuori una bici con allestimento custom partendo da telai di tutto rispetto
In che senso angolo sella è un limite? Io mi trovo benissimo anche sul ripido, tra l'altro ha la sospensione che resta sempre molto alta quindi non si siede peggiorando la situazione.
Sicuramente la LT merita un discorso a parte, ma è anche vero che è una bici adattata e raffazzonata
Ci sono selle col binario più lungo che puoi avanzare ed ecco fatto recuperi angolo..Mi piacerebbe avere la sella piu in avanti e meno posata sulla ruota posteriore, e c'è un limite a quanto posso spingere l'avanzamento, per me è proprio l'angolo sella. Capiamoci, niente di trascendentale eh, forse è anche la voglia di cambiarla. La ripmo ha geometrie più "moderne", sella più ripida, reach più lungo, angolo sterzo più aperto, ormai la ricetta è nota a tutti.
Ci sono selle col binario più lungo che puoi avanzare ed ecco fatto recuperi angolo..
attenzione ai tubi verticali poi si siede sopra il movimento centrale pedalando con i piedi troppo dietro dovendo arretrare la sella e quindi riarretrare l’angolo... è l’angolo effettivo posizionato in sella che conta..
Io la mia lirik rct3 160 con tampone aria debonair messo da me, 1 token 9clik ritorno da tutto frenato 3 cilk basse velocità da tutto aperto 100 kg 85 psi 25/27%Chiedo qui anche se un po’ OT, ho sulla Hightower la Lyrik RC2 da 160, la pressione consigliata per il mio peso da sito Rockshox dovrebbe essere 75 psi ma mi ritrovo un SAG oltre il 35%, ho provato a ottenere un 25% ma devo tenerla a 110 psi, non è un po’ troppo?
Ripmo ottima bici, ce l’ha un mio amico di uscite che ha avuto molte bici anche yeti specialized enduro etc e si trova molto bene.. la ripmo 2 non saprei ma forse l’hanno incattivita troppo ?Ragazzi, non è che adesso voglio prendere una bici da Time Trial. Solo vedendo le geometrie di una Ripmo mi viene il dubbio che potrebbe essere ancora meglio da pedalare della HTv1 e al peggio uguale in discesa (dove poi tanto il limite sono io).
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