Sul fatto che siano 2 bici molto simili hai ragione e potrebbero benissimo o unirle o lasciare il bronson per come è nato full 27.5. Poi per quanto riguarda il fatto che esca una bici nuova ogni anno o 2 è semplicemente il mercato che funziona così. Come apple che fa uscire un telefono nuovo e identico al modello precedente ogni anno.Sará anche un bel mezzo ma sta politica di buttar fuori un modello simile alla Bronson a 2 anni dalla hightower 3 è poco corretto nei confronti degli acquirenti.
ci sta ognuno ha il proprio stile e necessitàpensa…a te non piace il DHF…e a me si…
a te piacciono i Saint e a me no…
trovo gli XTR superiori in tutto…
e per tua info il DOT non mi ha mai creato problemi…anzi…
Cosa intendi per vuoto a 3/4 di gomma?ci sta ognuno ha il proprio stile e necessità
DHF non mi è mai piaciuto. forse ho una guida poco aggressiva e ho sempre sentito un vuoto a 3/4 di gomma
i saint li trovo ottimi come costanza e resa. gli XTR che ho avuto saono molto più belli e hanno una frenata più raffinata (un poco più modulabile?) ho visto molti pro della DH usare pinze saint e leve XTR. unica cosa il manettino con i 2 appoggi mi fa risultare le leve molto corte un po' troppo lontane. e soprattutto con ebike con il comando motore questo è ancora peggio
ah se i freni funzionano DOT o Minerale fa lo stesso. però per la manutenzione il monerale è molto più semplice da gestire
secondo me il minerale è più duraturo e necessita di meno spurghi (sensazione personale)
ci sta ognuno ha il proprio stile e necessità
DHF non mi è mai piaciuto. forse ho una guida poco aggressiva e ho sempre sentito un vuoto a 3/4 di gomma
i saint li trovo ottimi come costanza e resa. gli XTR che ho avuto saono molto più belli e hanno una frenata più raffinata (un poco più modulabile?) ho visto molti pro della DH usare pinze saint e leve XTR. unica cosa il manettino con i 2 appoggi mi fa risultare le leve molto corte un po' troppo lontane. e soprattutto con ebike con il comando motore questo è ancora peggio
ah se i freni funzionano DOT o Minerale fa lo stesso. però per la manutenzione il monerale è molto più semplice da gestire
secondo me il minerale è più duraturo e necessita di meno spurghi (sensazione personale)
bah io che non butto dentro la bici di forza quando inizio a piegare arrivato ad un certo punto ho sempre sentito come un vuoto di aderenza conb i DHF. mentre con DHR o ASSEGAI no...Cosa intendi per vuoto a 3/4 di gomma?
cioè non hai mai spurgato i freni o cambiato l'lolio? in teoria per una questione di affidabilità nel tempo l'olio andrebbe cambiato. diciamo almento 1a volta l'anno. con i vecchi sram se non si faceva uno spurgo spesso dopo giornate intense la corsa della leva si allungava molto. come se prendessero aria. e se si voleca tornare ad una situazione normale necessitavano di spurgo. ma mentre con shimano lo spurgo rapido è una banalità, con gli sram non lo è. inoltre il DOT se non si è attenti è corrosivo...Mai fatto uno spurgo con il DOT...iniziato a fare proprio quando sono passato dagli Hope ai Saint, poi XT e poi XTR.
Il "vuoto" non esiste, basta buttarla dentro...
Gli XTR sono i meno modulabili del lotto...
Ma quando hai usato il dhf avevi un 2.4 o un 2.5?cioè non hai mai spurgato i freni o cambiato l'lolio? in teoria per una questione di affidabilità nel tempo l'olio andrebbe cambiato. diciamo almento 1a volta l'anno. con i vecchi sram se non si faceva uno spurgo spesso dopo giornate intense la corsa della leva si allungava molto. come se prendessero aria. e se si voleca tornare ad una situazione normale necessitavano di spurgo. ma mentre con shimano lo spurgo rapido è una banalità, con gli sram non lo è. inoltre il DOT se non si è attenti è corrosivo...
boh io ho usato XT, XTR e SAINT. gli xtr erano quelli con la fenata migliore...come sensazione alla leva...
i SAINT una bomba ti fai 10'000 di dislivello e vanno sempre... molto più grezzi a vedere ma a me piacciono
per la DHF boh, a me fa così... vado troppo piano evidentemente... ma ho trovato dei pro anni fa che usavano DHR davanti per la tenuta e DHF dietro per la scorrevolezza
sì confermo...DHF ha un "vuoto" in piega, legato a quel canale tra i tasselli centrali e laterali.
C'è un angolo di inclinazione, modesto, per cui sembra "non tenere". Ma appena angoli un po' di più, arriva a piantare il tassellone laterale e di lì non si schioda. Ergo, per chi ha uno stile di guida aggressivo, è ottimo.
Quel vuoto determina ottime caratteristiche di pulizia nel fango e una maggior presa su ghiaia fonda.
Assegai ha una distribuzione del tassello più uniforme, ha una risposta graduale e costante man mano che si scende, ma non ha il tassellone tipico dei minion sul fianco. In frenata scarica leggermente meno forza del DHF, a bici dritta.
Ho sostituito DHF con ASSEGAI per la versatilità, ma se girassi spesso su terreno fangoso, tornerei a DHF.
Comunque stiamo parlando di ottimi anteriori, le differenze di tenuta sono minime. Una o l'altra, si casca in piedi.
2.5Ma quando hai usato il dhf avevi un 2.4 o un 2.5?
Colori da sbavo, cinematica VPP spettacolare in discesa (ho avuto una decina di bici tra scott, YT e Santa, e Santa la rimpiango su tutte in discesa) e a quanto pare anche in salita adesso, geometrie azzeccate, vano portaoggetti che è praticamente un baule, bielletta con sistema di ingrassaggio cuscinetti tramite siringa, movimento centrale filettato, e, ciliegina sulla torta, passaggio cavi NON nella serie sterzo. Una volta superato lo scoglio del prezzo, direi che è la bici ideale. Chi critica Santa dicendo che si paga solo il marchio vorrei sapere se ne ha mai avuta una, c'è tutto al suo posto su questa bici. Io se non fosse che al momento non ne ho così bisogno da giustificare la spesa, la prenderei di corsa.
tu però ciaai un qualche disturbo con tutte queste Santa
L' unico difetto che trovo è la scelta del solo cambio elettronico sulla top, questa non è stata una bella trovata.Colori da sbavo, cinematica VPP spettacolare in discesa (ho avuto una decina di bici tra scott, specialized, YT e Santa, e Santa la rimpiango piu di tutte tutte in discesa) e a quanto pare anche in salita adesso, geometrie azzeccate, vano portaoggetti che è praticamente un baule, bielletta con sistema di ingrassaggio cuscinetti tramite siringa, movimento centrale filettato, e, ciliegina sulla torta, passaggio cavi NON nella serie sterzo. Una volta superato lo scoglio del prezzo, direi che è la bici ideale. Chi critica Santa dicendo che si paga solo il marchio vorrei sapere se ne ha mai avuta una, c'è tutto al suo posto su questa bici. Io se non fosse che al momento non ne ho così bisogno da giustificare la spesa, la prenderei di corsa.
Dovevi prenderne subito due!Mio figlio con la megatower ha fatto un salto di qualità. Lo vedo molto più sicuro e veloce...sembra che tratti tipo graden rock o impestati da bestia diventino delle ciclabili. Manco con la dh andava così bene.
Tengo invidia.....anche papà vuole la santa ora! Ma mamma sarà d'accordo?
10 e passa cocuzze manco le ho per l'auto peròDovevi prenderne subito due!
E poi alla mamma si diceva che c'era il 2x1 come al market
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