Sam Hill 2009

[LEPUS]

haha mitico mik, mi hai fatto morire!!

comunque voglio vedere quanti l'anno prossimo diranno che la sunday non è bella, che la sunday non va benissimo, che la sunday era brutta e la demo(supposto che ci corra samuele) è la macchina da dh per eccellenza...haha...

Mi viene in mente una battuta... SUPPOSTA ESATTA!!!! AHAHA!!!!

P.S: Ma del fatto che IH abbia acquistato i diritti per l'utilizzo dell'ICT di ELLSWORTH non ne parlate? I 4 BARS tornano alla ribalta!!!!

Prodotti MTB scontati

 

[gurubb]

P.S: Ma del fatto che IH abbia acquistato i diritti per l'utilizzo dell'ICT di ELLSWORTH non ne parlate? I 4 BARS tornano alla ribalta!!!!

Ecco qua


http://www.dirtmag.co.uk/news/categ...censes-ellsworth-suspension/dirt-1231793.html

 

[LEPUS]

Ecco qua


http://www.dirtmag.co.uk/news/categ...censes-ellsworth-suspension/dirt-1231793.html

Si avevo già visto... mi chiedevo... se Sam resta in IH... LA GENTE VORRA' PIU' ICT?

 

[prossi_1]

direi di si...la cosa che piu mi preoccupa se passa a specy è che tutti vedranno che va forte, e penseranno che l'fsr sia il miglior carro al mondo, un certo giornalista in primis..., boh...vedremo che succedera...

 

[gurubb]

direi di si...la cosa che piu mi preoccupa se passa a specy è che tutti vedranno che va forte, e penseranno che l'fsr sia il miglior carro al mondo, un certo giornalista in primis..., boh...vedremo che succedera...

il che è vero

 

[prossi_1]

lo sapevo...ho fatto un po una provocazione...è vero sotto certi punti di vista...non esiste il carro migliore in valore assoluto al mondo...esistono punti differenti e carri che soddisfano certi punti e mancano altri...tutto qua...

 

[Mitzkal]

Lo vorrei in Nicolai a correre con la Nucleon TST Evo allora, così magari stò benedetto G-Boxx prende piede e scende il prezzo (forse)...

 

[SAD]

Lo vorrei in Nicolai a correre con la Nucleon TST Evo allora, così magari stò benedetto G-Boxx prende piede e scende il prezzo (forse)...

si davvero ank'io spero in una svolta...Hill con una bici che nessuno si caga..
ma purtroppo nons arà mai così, andrà da chi gli da più soldi...

 

[gurubb]

lo sapevo...ho fatto un po una provocazione...è vero sotto certi punti di vista...non esiste il carro migliore in valore assoluto al mondo...esistono punti differenti e carri che soddisfano certi punti e mancano altri...tutto qua...

Il mio era un messaggio ironico!!!
Tant'è che ho messo lo smile che fugge e ride.
Per me può andare a correre dove vuole io mi tengo la mia bici

 

[prossi_1]

massi tra...era solo x spiegare^^
comunque in effetti per la serie non se li fila nessuno, e se andasse a scott??dovrebbero fare un'altra bici^^haha

 

[mekchri]

Beh, allora che vada in Trek,mi sembra una buona biga e francamente non ne ho viste molte in giro di trekkone...Poi sto sistema mi incuriosisce assai, l'ammo compresso da ambo i lati. Chissà come va?...
Io voto Collina in Trek...

 

[konablu]

si davvero ank'io spero in una svolta...Hill con una bici che nessuno si caga..
ma purtroppo nons arà mai così, andrà da chi gli da più soldi...

Su questo punto mi farebbe troppo piacere se andasse a correre per Orange e ci lasciasse tutti a far discorsi sugli iper mega link mentre vince gare su quel monopivot della 224.
Ah, che sogno sarebbe... Mondiali e Coppa vinti con dei flat e sulla full più "semplice" che possa esistere.
Peccato che Orange non se lo possa permettere (anche se con quello che fanno pagare i loro telai... O forse no, visto che non li fanno in Asia, boh)

 

[Suprimu]

http://mtbnews.wordpress.com/2008/08/12/trek-trade-team/#more-804

http://23degrees-sports.com/news.php?id=628

23 degrees, l’agenzia che in passato supportava il Global racing team, che ha dominato con Greg Minnaar la coppa del mondo 2001 e il campionato del mondo 2003 e raccolto numerosi successi a livello mondiale, e il mitico team G-Cross Honda, con lo stesso Minnaar, Matti Lehikoinen, Cyrille Kurtz e Brendan Fairclough, torna nel mondo della mountain bike a partire dalla prossima stagione con un team ufficiale, che avrà come sponsor tecnico principale Trek, il colosso statunitense delle due ruote: «Siamo orgogliosi di tornare in prima persona nel mondo delle gare - ha commentato Martin Whiteley, fondatore dell’agenzia, che in questa stagione supporta individualmente numerosi atleti - e con una serie di sponsor importanti contiamo di tornare al top in poco tempo». Con una squadra articolata su downhill e cross country, l’obiettivo dell’azienda del Wisconsin è quello di firmare un contratto con uno dei top rider del settore gravity, dopo alcuni anni in cui le discipline veloci sono state in parte snobbate dalla casa di Waterloo.
Trek, comunque, supporta nel 2008 due team UCI, entrambi con un solo componente nel settore gravity: Nico Vink per Dolphin - Trek e Chris Eatough nel team Trek - Volkswagen.

 

[konablu]

......

 

[prossi_1]

wow...ok...dopo cio...direi che va a trek...peccato...o forse no??

 

[Kostola]

Il mio era un messaggio ironico!!!
Tant'è che ho messo lo smile che fugge e ride.
Per me può andare a correre dove vuole io mi tengo la mia bici

Ma vada dove vuole,non capisco tutto questo astio verso Hill,almeno ve ne tornasse in tasca qualcosa.Sarete mica invidiosi?Penso che qualunque bici avrà andrà sempre uguale visto che anche il dwl non sarà certo il sistema perfetto.Quando cambierò non sarà certo perchè uno di sti pazzi si farà vedere su di un dato mezzo,cambierò perche stufo di vedermi seduto sempre sullo stesso telaio

 

[gurubb]

Ma vada dove vuole,non capisco tutto questo astio verso Hill,almeno ve ne tornasse in tasca qualcosa.Sarete mica invidiosi?Penso che qualunque bici avrà andrà sempre uguale visto che anche il dwl non sarà certo il sistema perfetto.Quando cambierò non sarà certo perchè uno di sti pazzi si farà vedere su di un dato mezzo,cambierò perche stufo di vedermi seduto sempre sullo stesso telaio

Nessun astio, nel senso che non comprerò una bici in base a dove andrà un pro.
Poi vada dove vuole tanto nella dh fortunatamentete la differenza la fa il pilota non il mezzo, quindi posso avere la bici di tutti i campioni possibili immaginabili ma comunque rimarro un brocco.
Quindi vadano dove vogliono purchè continuino a farci divertire
Mi sono spiegato meglio?

 

[Kostola]

Nessun astio, nel senso che non comprerò una bici in base a dove andrà un pro.
Poi vada dove vuole tanto nella dh fortunatamentete la differenza la fa il pilota non il mezzo, quindi posso avere la bici di tutti i campioni possibili immaginabili ma comunque rimarro un brocco.
Quindi vadano dove vogliono purchè continuino a farci divertire
Mi sono spiegato meglio?

Scusami ho scritto male io non era rivolto a te anzi,era rivolto a tutti gli altri che scrivono come se conoscessero i pro di persona.

 

[konablu]

Scusami ho scritto male io non era rivolto a te anzi,era rivolto a tutti gli altri che scrivono come se conoscessero i pro di persona.

Non mi sembra proprio. Direi che sei fuori strada, rileggiti tutto il topic se vuoi fare commenti sensati, se no vai a fare accuse da un'altra parte.

p.s.: il Big Hit non è un telaio da dh.

 

[gurubb]

Su questo punto mi farebbe troppo piacere se andasse a correre per Orange e ci lasciasse tutti a far discorsi sugli iper mega link mentre vince gare su quel monopivot della 224.
Ah, che sogno sarebbe... Mondiali e Coppa vinti con dei flat e sulla full più "semplice" che possa esistere.
Peccato che Orange non se lo possa permettere (anche se con quello che fanno pagare i loro telai... O forse no, visto che non li fanno in Asia, boh)

Mi pare che gli atherton con il monopivot abbiano gia vinto qulacosa.
Continuo a ripetere che per me è il pilota a fare la differenza