Una curiosità: come mai una pressione così bassa?Ho cambiato la gomma dopo 1600 km di fuoristrada fatti ad 1 bar e mi è sembrata ancora in ottima forma
Una curiosità: come mai una pressione così bassa?Ho cambiato la gomma dopo 1600 km di fuoristrada fatti ad 1 bar e mi è sembrata ancora in ottima forma
Sicuramente assorbirà parte del latticeProvati.
Il salsicciotto fa il suo dovere, si rovina facilmente se usato a basse pressioni e mi sembra che beva una parte del lattice dopo 2 mesi mi trovo senza lattice o sono io che buco come se non ci fosse un domani o ne beve.
È capitato anche a qualcun'altro?
Stessi tuoi riscontri...Provati.
Il salsicciotto fa il suo dovere, si rovina facilmente se usato a basse pressioni e mi sembra che beva una parte del lattice dopo 2 mesi mi trovo senza lattice o sono io che buco come se non ci fosse un domani o ne beve.
È capitato anche a qualcun'altro?
Guarda anche la super mousse di Andreani. https://www.cingolanibikeshop.com/andreani-supermousse-pac-1-nero-rosso.htmlciao a tutti ragazzi, finalmente ho deciso di inserire questi inserti (barbieri anaconda) nella mia mtb da enduro che come rapporto qualità prezzo sono ottimi
sono indeciso fra questi due modelli: quelli nastrati :per intenderci questi https://www.ridewill.it/p/it/barbie...g-run-flat-29-m-per-gomme-da-240a-270/641720/
o i nuovi anaconda barbieri 3.0 https://www.ridewill.it/p/it/barbie...30-runflat-275-m-per-gomme-da-240a-270/782649 però pesano quasi il doppio
voi cosa mi consigliate ?
grazie mille per l'aiuto
buone raidate
Salve a tutti. Sarei tentato di prendere questi anaconda per smorzare ulteriormente urti e vibrazioni ma prima vorrei sapere come vi ci siete trovati in pedalata, in pianura o salita, su asfalto o strade leggermente sconnesse. Vi pongo questa domanda perchè spesso devo fare un po di km su asfalto per arrivare ai sentieri, di conseguenza altrettanti km per tornare a casa. Ho una hardtail da enduro abbastanza cattiva e pesante, non vorrei rendere la salita un'agonia per questa famosa resistenza al rotolamento. Qualche dato che può farvi meglio capire la mia situazione: peso circa 65kg compreso di tutto (zaino, sacca idrica piena, protezioni ecc)
hardtail con cerchi da 24mm
hans dampf 29x2.35 dietro, onza aquila 2.40 avanti
percorsi dal trail leggero all'am
Penso possa bastare, aspetto i vostri consigli!!
Ottimo! E di quella sensazione di rimbalzare qua e là sai dirmi qualcosa? L'hai percepita?mai avuta sensazione di "resistenza al rotolamento".
tra casa ed il primo sentiero ho almeno 3 km di asfalto e quando posso tiro a tutta il 32/10, in molti casi x agganciarmi a qualche bdc e farmi andata e/o rientro in scia.
70 kg e Scott Spark RC 900 WC ed aggiungo che mi alleno poco....
Ho usato anaconda sulla mia front da enduro per tutta estate con cerchi da 25 MM davanti e al posteriore aggressore dd. Diciamo che al posteriore sotto 1.8 di pressione non si pedalava invece all’anteriore ero sceso a 1.2 senza grossi problemiSalve a tutti. Sarei tentato di prendere questi anaconda per smorzare ulteriormente urti e vibrazioni ma prima vorrei sapere come vi ci siete trovati in pedalata, in pianura o salita, su asfalto o strade leggermente sconnesse. Vi pongo questa domanda perchè spesso devo fare un po di km su asfalto per arrivare ai sentieri, di conseguenza altrettanti km per tornare a casa. Ho una hardtail da enduro abbastanza cattiva e pesante, non vorrei rendere la salita un'agonia per questa famosa resistenza al rotolamento. Qualche dato che può farvi meglio capire la mia situazione: peso circa 65kg compreso di tutto (zaino, sacca idrica piena, protezioni ecc)
hardtail con cerchi da 24mm
hans dampf 29x2.35 dietro, onza aquila 2.40 avanti
percorsi dal trail leggero all'am
Penso possa bastare, aspetto i vostri consigli!!
E sopra 1.8 come si comporta? Meglio o peggio del buon vecchio tubeless? Attutisce o rimbalza?Ho usato anaconda sulla mia front da enduro per tutta estate con cerchi da 25 MM davanti e al posteriore aggressore dd. Diciamo che al posteriore sotto 1.8 di pressione non si pedalava invece all’anteriore ero sceso a 1.2 senza grossi problemi
Io con le pressioni citate ero attaccato a terra (per gli standard della mia shan) e mi aiutava molto a smorzare le vibrazioni... non ho mai avuto la sensazione di rimbalzo dovuto da anaconda e peso 75kgE sopra 1.8 come si comporta? Meglio o peggio del buon vecchio tubeless? Attutisce o rimbalza?
La mia paura è che, essendo io leggero, per sfruttare le potenzialità di quest'anaconda devo scendere obbligatoriamente a pressioni che mi peggiorano la guida in salita. Sennò devo fare gonfia-sgonfia?
Ottimo, sono quasi totalmente convinto, non ne posso più di bozzi sul cerchio. Pensavo di prendere la coppia e metterne solo 1 al posteriore, l'anteriore non mi dà problemi, oppure dovrei metterli avanti e dietro?Io con le pressioni citate ero attaccato a terra (per gli standard della mia shan) e mi aiutava molto a smorzare le vibrazioni... non ho mai avuto la sensazione di rimbalzo dovuto da anaconda e peso 75kg
Se il tuo scopo (che era anche il mio) è di preservare il cerchio allora solo con il posteriore te la cavi... da quando uso anaconda non ho più bozzato... io l’ho messo anche all’anteriore ad esempio adesso sul mio bronson con Dh da 2.30 giro a 1.1Ottimo, sono quasi totalmente convinto, non ne posso più di bozzi sul cerchio. Pensavo di prendere la coppia e metterne solo 1 al posteriore, l'anteriore non mi dà problemi, oppure dovrei metterli avanti e dietro?
Il mio scopo è sia di preservare il cerchio sia di avere più confort in discesa, senza però penalizzare la salita. Avendo letto tutti i messaggi già avevo pensato di prendere la S, ora che me l'hai confermato sto più sicuro. Per il montaggio stessa cosa, la maggior parte di voi ha trovato difficoltà a montarli, perciò partirò armato di santa pazienza e di qualche calendario...Se il tuo scopo (che era anche il mio) è di preservare il cerchio allora solo con il posteriore te la cavi... da quando uso anaconda non ho più bozzato... io l’ho messo anche all’anteriore ad esempio adesso sul mio bronson con Dh da 2.30 giro a 1.1
unico inconveniente è lo smontaggio si fa una fatica a bestia ma con un po’ di manualità e pazienza ci si riesce
per canale da 24 e gomme 2.30 (ETRTO 25) ti consiglio la dimensione S io con la configurazione sopracitata ma con canale da 25 non sono stato in grado di montare il copertone
ciao
Ottimo! E di quella sensazione di rimbalzare qua e là sai dirmi qualcosa? L'hai percepita?
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