1 La mia esperienza è stata questa. Poi ci sarà senz'altro chi ti consiglerà i tubeless. Il forum è vario
2 Pazienza.
3 Si. Rcz race e sganci della KCNC
Ruote RCZ: leggere ed economiche...dov'è la fregatura?
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1 La mia esperienza è stata questa. Poi ci sarà senz'altro chi ti consiglerà i tubeless. Il forum è vario
2 Pazienza.
3 Si. Rcz race e sganci della KCNC
3. se non ti interessa il peso degli sganci, dal deca costano 6€ la coppia. Pesano 115grammi (anteriore + posteriore).
Per risparmiare meno di 80gr, gli sganci KCNC costano da 34 a oltre 40€...
Per risparmiare meno di 80gr, gli sganci KCNC costano da 34 a oltre 40€...
non so come siano quelle da te linkate però posso dirti che due miei amici hanno acquistato 2 set proprio ultimamente e ne sono strafelici.
Dici questi: http://www.rczbikeshop.com/italia/mr-control-titanium-skewers-bleu.html ? Però sono 115 mm front e 145 mm rear. Le misure standard non sono 100\135?
si quelli,
non sono un esperto, mi sembra che le misure standard siano 115 / 145...
devo vedere quanto sono lunghi quelli che ho preso dal deca... ma direi che l'anteriore mi sembrava 115...
Stasera guardo e ti dico.
Altrimenti potresti rischiare di prenderli addirittura troppo corti!
non sono un esperto, mi sembra che le misure standard siano 115 / 145...
devo vedere quanto sono lunghi quelli che ho preso dal deca... ma direi che l'anteriore mi sembrava 115...
Stasera guardo e ti dico.
Altrimenti potresti rischiare di prenderli addirittura troppo corti!
La battuta è la distanza tra i forcellini del telaio ( o della forcella) che ospitano il mozzo credo. Quindi per me 100/135
pefetto è come dicevano grazie wisky!!ulteriore conferma io vado di nastro 
ho preso una maxiss crossmark da 2.1 ed una larsen 2.0 entrambe exception...quindi nastro telato da 19 il tesa extra power se non erro è da 19 mm giusto?
ho preso una maxiss crossmark da 2.1 ed una larsen 2.0 entrambe exception...quindi nastro telato da 19 il tesa extra power se non erro è da 19 mm giusto?
Quindi non hai usato il flap fatto con la mezza camera. Però hai gomme tubeless ready. Hai provato anche con gomme per camera??? Quanto pesi?
Peso circa 70kg. No, ho usato il nastro telato con valvole tubless.
La posteriore è TL ready, l'anteriore no e la farò a breve.
io di pesi 'un me ne intendo..
..ma 200 g in meno sulle (estremità della coppia di) ruote .. sono davvero pochi?
..al di là che uno li sappia sentire o meno..
è arrivato il materiale che avevo prenotato da rcz tra cui le ruote rcz race di cui si parlava confermo il peso 4 grammi in meno sul mio bilancino quindi penso sia quello...davvero belle ora............vado con nastro telato tesa extra power di 19 mm ci faccio 2 giri? poi buco il nastro dalla valvola e ci piazzo le due valvole tubeless presta(così da non allargare trapanando il cerchio) cosa che avrei fatto con shr. dopo di che ho crossmark exception series non dovrei aver problemi giusto? metto il lattice e gonfio e che me la mandi bene
...confermatemi il tutto ragazzi...non è che mi ritrovo un colabrodo...il buco sul nastro per la valvola mi preoccupa lo dovrei fare perfetto praticamente...
ora............vado con nastro telato tesa extra power di 19 mm ci faccio 2 giri? poi buco il nastro dalla valvola e ci piazzo le due valvole tubeless presta(così da non allargare trapanando il cerchio) cosa che avrei fatto con shr. dopo di che ho crossmark exception series non dovrei aver problemi giusto? metto il lattice e gonfio e che me la mandi bene...confermatemi il tutto ragazzi...non è che mi ritrovo un colabrodo...il buco sul nastro per la valvola mi preoccupa lo dovrei fare perfetto praticamente...
La prima volta gonfiala senza lattice e falla tallonare (aiutati con acqua saponata). Una volta che è tallaonata la sgonfi ci metti il lattice e rigonfi.
Ti consiglio anche, una volta messo il nastro, di gonfiare e tallonare le gomme con una camera d'aria gonfiata a 3-4bar e lasciata li una notte in modo tale da far aderire meglio il nastro.
Ti consiglio anche, una volta messo il nastro, di gonfiare e tallonare le gomme con una camera d'aria gonfiata a 3-4bar e lasciata li una notte in modo tale da far aderire meglio il nastro.