nic65
Qualcuno ha provato ruote "american classic"???? Disck?????
Come sonoooooooo?????o-o
Ciao da nic65
Qualcuno ha provato ruote "american classic"???? Disck?????
Come sonoooooooo?????o-o
Ciao da nic65
Ruote leggere
- Creatore Discussione nic65
- Data di inizio
Visivamente sono belle. Non sono rigidissime. I mozzi non sono il massimo della vita ma vedo che girano.....
ciao Nic, io valuterei seriamente una alternativa che non ha incognite, andrei di DT, leggere, ottima qualità, di facile manutenzione
ciao, io le uso da un anno, rigide sono rigide quanto le crossmax sl (ho anche queste), leggere sono leggere 1523 gr la coppia (le crossmax sl 1685), i mozzi sono ottimi ( e' due anni che li usa il team ufficiale specialized), se le vuoi rendere super scorrevoli (comunque gia' come le compri sono piu' scorrevoli delle mavic) quando dovrai cambiare i cuscinetti montaci degli skf....
con una frettolosa ricerca con google ho trovato un' indicazione su un sito tedesco relativamente alle XR1450, mi sembrerebbe sui 700 euro.
Nel prezzo, con le ruote DT fornisce gli adattatori CL-6 fori e se ho capito bene gli sganci RWS (che presi a parte stanno sugli 80-100 euro).
Forse si risparmia qualcosina facendosi assemblare da uno dei soliti siti tedeschi una ruota "equivalente": in fondo le XR1450 sono fatte da:
mozzi 240 CL 28 fori
raggi aerolite
nippli prolock ergal
cerchi XR4.2
Non ho trovato invece nulla sulle XR1250
è vero: XR 1450 830 euro, XR1250 oltre 2000 !!!!
se le xrc1250 stanno a 2k€ saran rosa e fiori per tufo in fascia alta... magari in fascia xcr inizieranno a uscire più coperture tubolari...chissà... sinceramente avrei sperato in una ruota campy per tubolare per lanciare il settore ma a questo punto sembra che la cosa non abbia molto seguito tra i produttori....
il fatto è che non sono manco le ruote più leggere possibili ma a costi elevatissimi.... l'anno scorso avevo postato un esempio di ruota "kittata" sui 1214 grammi ma dal costo pari a circa un terzo... tra le assemblate poi ad esempio le ultradisc tnt da 1220 grammi costano "solo" 1099....
magari i prezzi sono solo teorici e lo street price sarà molto inferiore.... vedremo!o-o
quando ho un attimo di tempo faccio una ricerca ma ora come ora non ricordo cosa cercare... a memoria o usavo dei mozzi soul kozak o dei tune o degli extralite... la ricerca sarà lunghetta... e a parte tutto ora sarebbe da rifare in quanto si potrebbe pensare di usare altri componenti... che poi sinceramente a pensare una mtb garaiola che punti molto sulla leggerezza preferisco ancora i freni a V e relative ruote rispetto agli impianti a disco...
cambiando argomento ma rimanendo in tema, ai fini di "spaccare il grammo in 4", per tublesizzare una copertura da camera quanto lattice/liquido sigillante bisogna usare?
Sto facendo un pensierino alle ruote XT 2008, che sono tubless ready e a poco più di 300 euro non mi sembrano male (pesano 1680 grammi).
Se uso camera xxlight+ fascia kevlar Geax sono a 100+60=160 grammi per ruota.
Se latticizzo gli stessi copertoni (oggi degli Specy Fast Track, domani forse Nobby Nic), avrei valvola + lattice (sia per sigillante che come antiforatura).
La valvola è sui 15 grammi. Di lattice (o altro?) quanto ce ne vuole?
Sto facendo un pensierino alle ruote XT 2008, che sono tubless ready e a poco più di 300 euro non mi sembrano male (pesano 1680 grammi).
Se uso camera xxlight+ fascia kevlar Geax sono a 100+60=160 grammi per ruota.
Se latticizzo gli stessi copertoni (oggi degli Specy Fast Track, domani forse Nobby Nic), avrei valvola + lattice (sia per sigillante che come antiforatura).
La valvola è sui 15 grammi. Di lattice (o altro?) quanto ce ne vuole?
circa 100 g ma come ruote saranno di certo molto valide e robuste ma il g non lo spaccano...........
non sto affatto dicendo che non siano buone ,non ti offendere
non sto affatto dicendo che non siano buone ,non ti offendere
Moh, una volta certo erano peggio...ora i mozzi sono migliorati parecchio (hanno adottato cuscinetti di qualità superiore e un nuovo corpo ruota libera...)