ruote fulcrum red passion 3

[X Raiders]

Manuale del vecchio modello 3.5 gomme mtb 5 gravel

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Prodotti MTB scontati

 

[Boro]

Daltronde per fare ruote leggere da 29 in alluminio che non costino una fortuna, un prezzo da pagare c'è. Il mondo ciclo è diventato molto esasperato in ogni ambito.

 

[fracama87]

Daltronde per fare ruote leggere da 29 in alluminio che non costino una fortuna, un prezzo da pagare c'è. Il mondo ciclo è diventato molto esasperato in ogni ambito.

Concordo ;)

Manuale del vecchio modello 3.5 gomme mtb 5 gravel

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Da quel link non scarica ma, forse ho capito l'equivoco...

io leggevo la pressione di utilizzo tu quella per il tallonamento. :D
Si può gonfiare a 3,5 (5 bar se gravel) ma poi va sgonfiata secondo le pressioni di utilizzo (come descritto al punto 11):

 

[Tc70]

Con le mie Red Passion '0' ad 1.8/9 pompando con la pompa già tallonano...li faccio andare a 2 in modo che finisca di "scoppiettare" e sgonfio a pressione mia...le gomme vanno su che è una meraviglia, uso Vittoria 2.1 .

 

[Boro]

Si tallonano subito tutte. Se aspetti tallonano anche a 1.5. Pare non vadano su, ma tu le tieni li e la gomma piano piano sale.

 

[fracama87]

Ne approfitto per farvi una domanda, sempre nello stesso pdf leggo che sono progettate per essere utilizzate con copertoni tubless o tubless ready. Sapete se ci sono rischi e quali a usarli con coperture non tubless? Ad esempio delle Schwalbe Almotion da 1,5"?

 

[Tc70]

Nessun rischio, semplicemente non tallonano...

 

[fracama87]

Nessun rischio, semplicemente non tallonano...

Ok, capito... Ormai le ho prese, quando arrivano ci provo e vi aggiorno. Se no devo trovare degli altri copertoni...

 

[Boro]

Le monti tranquillamente, alcune delle volte rimangono anche tallonate. Io le latticizzo pure senza grossi problemi anche se non di preferenza.

 

[Tc70]

Ok, capito... Ormai le ho prese, quando arrivano ci provo e vi aggiorno. Se no devo trovare degli altri copertoni...

Come già detto potrebbe anche essere che un poco tallonino e il lattice poi riesca in qualche modo a sigillare...tentar non nuoce

 

[sembola]

Per quel poco che ne capisco conta. Probabilmente la grande leggerezza unita al canale da 21mm lo rende poco adatto a pressioni oltre i 2 bar di gomme da 2" e oltre. Le gomme più piccole da gravel credo sollecitino meno e quindi si possono gonfiare di più.

Ok, ma un Crest che non è certo un cerchio pesante e per giunta è anche più largo regge decisamente di più. A me 2,1 bar paiono pochi.

 

[fracama87]

Come già detto potrebbe anche essere che un poco tallonino e il lattice poi riesca in qualche modo a sigillare...tentar non nuoce

Ma in realtà al momento non ho proprio lo sbatto per latticizzare.
Credevo costituisse un problema anche con camera d'aria, meglio così.

Ok, ma un Crest che non è certo un cerchio pesante e per giunta è anche più largo regge decisamente di più. A me 2,1 bar paiono pochi.

Boh forse il punto è dove hanno risparmiato il peso, nella qualità dei materiali, calcoli diversi...

 

[Boro]

Cmq è zeppo di crest crepati lo stesso...

 

[X Raiders]

No parla nel manuale si parla espressamente di pressioni di utilizzo

 

[fracama87]

No parla nel manuale si parla espressamente di pressioni di utilizzo

Appunto! Che sono quelle che ho riportato anch'io sopra e sono 2-2,3 per i copertoni mtb su cerchi da 29".

Ma sotto c'è anche la pressione massima per fare tallonare che (per copertoni mtb) è di 3,5 bar.

 

[Boro]

Ne approfitto per invitare a diffidare delle pressioni misurate dai manometri da compressore standard. Quelli in mio possesso classici da pochi euro in ferramenta, rispetto a un buon manometro digitale, sbagliano entrambi di circa 0,5 bar in meno. Significa che pensate di gonfiare a 2 e siete già a 2,5. Verificate quelli in vostro possesso.

 

[sembola]

Ne approfitto per invitare a diffidare delle pressioni misurate dai manometri da compressore standard. Quelli in mio possesso classici da pochi euro in ferramenta, rispetto a un buon manometro digitale, sbagliano entrambi di circa 0,5 bar in meno. Significa che pensate di gonfiare a 2 e siete già a 2,5. Verificate quelli in vostro possesso.

Per non parlare dei manometri delle pompe... io uso il Topeak.

 

[X Raiders]

Comunque con il vecchio metodo del pollice non si sbaglia mai....

 

[Boro]

Per non parlare dei manometri delle pompe... io uso il Topeak.

Idem.
Io ho un manometro digitale della sparco uso pista che è abbastanza preciso, combacia anche con le pressioni rilevate dai sensori valvola dell'auto. Uso quello per farmi un'idea della precisione degli altri manometri in mio possesso.
Una volta che sai quanto sbagliano sono precisi tutti...
E' discreto anche il classico manometro Schwalbe portatile.

 

[fracama87]

Ho appena letto che la pressione ideale per le mie almotion è intorno a 4 bar oltre il vantaggio è marginale e probabilmente minore degli svantaggi causati dalle vibrazioni.

Schwalbe Marathon Almotion (OneStar) Rolling Resistance Review

Rolling resistance and puncture resistance review of a Schwalbe Marathon Almotion (OneStar) touring bike tire. Also includes detailed weight and size measurements

www.bicyclerollingresistance.com

Quindi avendo solo il manometro della pompa (gonfia bene ma è della lidl...) gonfierò il posteriore a 4,2-4,5 bar per essere sicuro di non sforare i 5... :)