Ruote E Gomme Trail / Down country

Mutant · 7/3/23

daetr1 ha scritto:
Buonasera a tutti,seguo sempre con interesse e non mi sembra se ne sia già parlato,qualcuno ha utilizzato o utilizza le ruote Pmp XP 25?Mi piacerebbe sostituire le mie ruote di serie e mi farebbe piacere qualche recensione.Grazie a tutti Davide

Ciao
Mi sa che non le usa nessuno
Anche perché hanno un canale piuttosto stretto che non piace a molti

Mutant · 7/3/23

^Niko^ ha scritto:
montate sabato, domenica le ho potute provare solo su asfalto e sterrato leggero, dato che ho constatato che la syerra attira il fango come il miele con le mosche

Cavolo quello non è fango ma una super colla

mariaci73 · 7/3/23

^Niko^ ha scritto:
montate sabato, domenica le ho potute provare solo su asfalto e sterrato leggero, dato che ho constatato che la syerra attira il fango come il miele con le mosche

Minchia!!!

daetr1 · 7/3/23

Mutant ha scritto:
Ciao
Mi sa che non le usa nessuno
Anche perché hanno un canale piuttosto stretto che non piace a molti

Grazie per avermi risposto, avendo io un canale da 25 mm interno secondo te sarebbe meglio passare a 30 mm?
Meglio che metto qualche dato in più:ho una Cannondale Habit 3 con la quale mi piace fare giri che contemplano anche tratti pedalati su asfalto,ovviamente fuoristrada anche bello scassato.Le ruote di serie sono dichiarate per circa 2 kg e vorrei montare un set più leggero.Accetto consigli!

mariaci73 · 7/3/23

daetr1 ha scritto:
Grazie per avermi risposto, avendo io un canale da 25 mm interno secondo te sarebbe meglio passare a 30 mm?
Meglio che metto qualche dato in più:ho una Cannondale Habit 3 con la quale mi piace fare giri che contemplano anche tratti pedalati su asfalto,ovviamente fuoristrada anche bello scassato.Le ruote di serie sono dichiarate per circa 2 kg e vorrei montare un set più leggero.Accetto consigli!

Ruote MTB alluminio DRC 3XL WIDE 29ER / DT SWISS 350 SP da 1.530g

Ruote alluminio DRC CLIMBER 3XL WIDE EVO 29er / ROCKY SP Boost MTB assemblate professionalmente tra le più leggere al mondo

bikeonline.it

Alluminio,canale interno da 28
Sembrano interessanti..

daetr1 · 7/3/23

mariaci73 ha scritto:
Ruote MTB alluminio DRC 3XL WIDE 29ER / DT SWISS 350 SP da 1.530g

Ruote alluminio DRC CLIMBER 3XL WIDE EVO 29er / ROCKY SP Boost MTB assemblate professionalmente tra le più leggere al mondo

bikeonline.it

Alluminio,canale interno da 28
Sembrano interessanti..

Grazie per il suggerimento,anche il prezzo non è eccessivo,ma l utilizzo consigliato xc/marathon non è un po' leggero? Magari sono io che mi faccio troppi problemi

Trap666 · 8/3/23

qualcuno ha i riscontri reali dei pesi della wiked will e nobby nic?
entrambe super ground magari
grazie

^Niko^ · 8/3/23

Trap666 ha scritto:
qualcuno ha i riscontri reali dei pesi della wiked will e nobby nic?
entrambe super ground magari
grazie

ho smontato sabato la nobby nic 29 , Addix Performance Line da 2.25 che avevo al posteriore: 830 grammi con circa 200 km all'attivo
all'anteriore avevo la nobby da 2.35 (o 2.4), ma mi sono scordato di pesarla

lorenzom89 · 8/3/23

Trap666 ha scritto:
qualcuno ha i riscontri reali dei pesi della wiked will e nobby nic?
entrambe super ground magari
grazie

guarda il peso non lo so ma io la wicked will me la son trovata montata all'anteriore sulla mia lux trail e mi sto trovando davvero male.
forse giusto sul secco battuto mi da fiducia, ma sullo smosso o sul fango un disastro.. zero fiducia e mi va via di continuo.
secondo me tasselli troppo fitti e senza direzionalità.. (per me è un disegno da posteriore, non da anteriore).

penso che presto la sostituirò con la solita maxxis forecaster, o vittoria barzo tnt.

anzi se qualcuno la vuole la wicked will 2.4 mi scriva in privato che ci accordiamo. ha non più di 10 uscite

Trap666 · 8/3/23

chiedo perchè su molte recensioni si riscontrano pesi sballati anche di 100g. Comunque si, la wicked non è da anteriore. Io la metterei dietro con una nobby soft avanti.
PS. le mescole soft di shwalbe quanti shore sono?

veloce OT: su un cerchio da 29 di larghezza, un nastro da 33 dite che va bene?

mariaci73 · 8/3/23

Trap666 ha scritto:
chiedo perchè su molte recensioni si riscontrano pesi sballati anche di 100g. Comunque si, la wicked non è da anteriore. Io la metterei dietro con una nobby soft avanti.
PS. le mescole soft di shwalbe quanti shore sono?

veloce OT: su un cerchio da 29 di larghezza, un nastro da 33 dite che va bene?

Io su cerchio da 27 ho preso il 29 DT SWISS.

Railspike · 8/3/23

Trap666 ha scritto:
veloce OT: su un cerchio da 29 di larghezza, un nastro da 33 dite che va bene?

In teoria va preso un paio di millimetri più grande del canale, ma influisce anche la profondità. Dovrebbe andare bene, male che vada devi dare una rifinita col cutter.

Bujo · 8/3/23

Trap666 ha scritto:
qualcuno ha i riscontri reali dei pesi della wiked will e nobby nic?
entrambe super ground magari
grazie

Stefabikemtb · 12/3/23

Possiedo scott spark 920 davanti monto maxxis recon e mi trovo bene, al posteriore Ho un copertonaccio che devo sostituire cosa mi consigliate. Stavo vedendo barzo, mazcal, rekon race.
percorsi misti tra un pò di asfalto, strade bianche, scassato. Giri di 40/50 km di media e 1000d+. Precedentemente avevo delle maxxis aggressor con camere d aria che ho tolto subito perchè sebbene ben piantate a terra e soffici come confort, erano macigni in termini di scorrevolezza e peso.

ajc88 · 12/3/23

Andando verso la bella stagione io monterei una mezcal, che ha una mescola bella dura e un buon disegno per il posteriore

mariaci73 · 12/3/23

Stamattina prova percorso degli internazionali d'italia xc a San Zeno di montagna VR,quindi vicino a casa..configurazione xc su cerchio in carbonio..
Minchia come si viaggia!!!
Percorso bellissimo e impegnativo,tutto naturale,niente passerelle o rock garden artificiali,come piace a me..merita,chi abita nelle vicinanze dovrebbe fare un salto a provarlo..comunque su terreno ultra secco il tassello basso e fitto va molto bene
Adesso birretta

^Niko^ · 13/3/23

^Niko^ ha scritto:
alla fine ho puntato sulla syerra, da abbinare alla mezcal 2.25 al posteriore.
attendo un altro mesetto e poi le monto, passando per l'occasione al tubeless anche all'anteriore.

mi quoto per riportare le mie esperienze nel giro di sabato;
prima montavo:
anteriore nobby nic 2.4 Addix Performance Line con camera d'aria
posteriore nobby nic 2.25 Addix Performance Line tubeless

ora ho montato:
anteriore vittoria syerra 2.4 tubeless
posteriore vittoria mezcal 2.25 tubeless

gomme sicuramente più scorrevoli su asfalto (e ci mancherebbe);
un po' migliori su terreno compatto e asciutto (mi aspettavo meglio sinceramente);
molto peggiori su terreno smosso, soprattutto nelle discese ripide (in una ho quasi rischiato di andare lungo e farmi un voletto di 2 metri);
considerate che queste discese sono percorse purtroppo anche dai motocross, quindi si forma quel terreno smosso sgommato molto sdrucciolevole; con le vecchie gomme comunque avevo un buon grip.

E veniamo al fattore negativo maggiore: anche sgonfiandole di molto (più delle nobby), le ho trovate durissime e poco ammortizzanti, al punto che ho pensato più volte di aver dimenticato le sospensioni bloccate o semi-bloccate.

Infine mi sono sentito più puntato in avanti; questo forse è dovuto sempre ai tasselli più bassi rispetto al nobby nic, però non avrei pensato di avvertire tutta questa differenza. Dovrò arretrare la sella di 1-2 cm per ripristinare l'equilibrio che avevo prima.

Capitolo performance nude e crude: praticamente ho fatto gli stessi best delle gomme vecchie, anche su terreni non molto smossi e quindi più idonei (in teoria) alle gomme XC.
Vedendo i segmenti strava le vittoria permettono velocità massime maggiori, ma perdono un po' in trazione e in direzionalità.
Vediamo se riesco a fare un video comparativo delle due prestazioni.

frankie88 · 13/3/23

OZZY_82 ha scritto:
Io ho tolto la T9 per disperazione...
Si ok, su umido fradicio ecc...va molto bene.
Ma personalmente faccio molti km di trasferimento...e arrivo più stanco...

Ora sto girando (per controprova e sfizio) con GC T7 e GC T5.
Viaggio manco fosse una XC, e non è male, anche su Trail più spinti con varie radici .
Ma in questo GG non è eccessivamente umido...

La combinazione che mi ha stupito di più, e li davvero ho fatto tutto, qui in Liguria, e alta toscana... è stata la BUTCHER T7 con la GC T7
Scorre ancora bene, e tiene con sufficienza ovunque.

Mi rimane il pallino dell' Eliminator all anteriore... tasselli più bassi, e presenza del tassello di intersezione (tra butcher e GC ho notato subito la differenza...)
Peccato che non si trova ai classici 30/35 euri delle altre gomme specy

secondo te è più scorrevole la Eliminator della butcher T7? ero curioso di mettere la forekaster 2 all'anteriore al posto della Butcher ma leggendo un po di commenti sul peso e la larghezza sono un pò titubante... ( per info al posteriore ho la Vittoria Syerra )
se a qualcuno interessa ho uno specialized purgatory 29x2.3 da vendere

frankie88 · 13/3/23

ma è uscito il nuovo modello del purgatory?
https://www.lordgunbicycles.com/copertone-specialized-purgatory-grid-2bliss-ready-t7-29
sul sito specy non è riportato

OZZY_82 · 13/3/23

frankie88 ha scritto:
secondo te è più scorrevole la Eliminator della butcher T7? ero curioso di mettere la forekaster 2 all'anteriore al posto della Butcher ma leggendo un po di commenti sul peso e la larghezza sono un pò titubante... ( per info al posteriore ho la Vittoria Syerra )
se a qualcuno interessa ho uno specialized purgatory 29x2.3 da vendere

Non saprei. Ma secondo me si.

Io proverei l Eliminator rispetto al butcher, per la presenza del tassello di transizione.

Passando da butcher, a ground control ho notato subito la differenza, perdo nel veloce, ma nel lento tecnico roccioso mi sto trovando meglio.

Come peso siamo lì

Io ora giro con doppio ground control T7/T5 e mi trovo benissimo sia dai trasferimenti che sui trail

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