Ciao
Mi sa che non le usa nessuno
Anche perché hanno un canale piuttosto stretto che non piace a molti
Ruote E Gomme Trail / Down country
- Creatore Discussione Paoloderapage
- Data di inizio
Mi sa che non le usa nessuno
Anche perché hanno un canale piuttosto stretto che non piace a molti
Cavolo quello non è fango ma una super collamontate sabato, domenica le ho potute provare solo su asfalto e sterrato leggero, dato che ho constatato che la syerra attira il fango come il miele con le mosche
Minchia!!!montate sabato, domenica le ho potute provare solo su asfalto e sterrato leggero, dato che ho constatato che la syerra attira il fango come il miele con le mosche
Grazie per avermi risposto, avendo io un canale da 25 mm interno secondo te sarebbe meglio passare a 30 mm?
Meglio che metto qualche dato in più:ho una Cannondale Habit 3 con la quale mi piace fare giri che contemplano anche tratti pedalati su asfalto,ovviamente fuoristrada anche bello scassato.Le ruote di serie sono dichiarate per circa 2 kg e vorrei montare un set più leggero.Accetto consigli!
Ruote MTB alluminio DRC 3XL WIDE 29ER / DT SWISS 350 SP da 1.530g
Ruote alluminio DRC CLIMBER 3XL WIDE EVO 29er / ROCKY SP Boost MTB assemblate professionalmente tra le più leggere al mondo
bikeonline.it
Sembrano interessanti..
Grazie per il suggerimento,anche il prezzo non è eccessivo,ma l utilizzo consigliato xc/marathon non è un po' leggero? Magari sono io che mi faccio troppi problemiAlluminio,canale interno da 28Ruote MTB alluminio DRC 3XL WIDE 29ER / DT SWISS 350 SP da 1.530g
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qualcuno ha i riscontri reali dei pesi della wiked will e nobby nic?
entrambe super ground magari
grazie
entrambe super ground magari
grazie
ho smontato sabato la nobby nic 29 , Addix Performance Line da 2.25 che avevo al posteriore: 830 grammi con circa 200 km all'attivo
all'anteriore avevo la nobby da 2.35 (o 2.4), ma mi sono scordato di pesarla
guarda il peso non lo so ma io la wicked will me la son trovata montata all'anteriore sulla mia lux trail e mi sto trovando davvero male.
forse giusto sul secco battuto mi da fiducia, ma sullo smosso o sul fango un disastro.. zero fiducia e mi va via di continuo.
secondo me tasselli troppo fitti e senza direzionalità.. (per me è un disegno da posteriore, non da anteriore).
penso che presto la sostituirò con la solita maxxis forecaster, o vittoria barzo tnt.
anzi se qualcuno la vuole la wicked will 2.4 mi scriva in privato che ci accordiamo. ha non più di 10 uscite
chiedo perchè su molte recensioni si riscontrano pesi sballati anche di 100g. Comunque si, la wicked non è da anteriore. Io la metterei dietro con una nobby soft avanti.
PS. le mescole soft di shwalbe quanti shore sono?
veloce OT: su un cerchio da 29 di larghezza, un nastro da 33 dite che va bene?
PS. le mescole soft di shwalbe quanti shore sono?
veloce OT: su un cerchio da 29 di larghezza, un nastro da 33 dite che va bene?
In teoria va preso un paio di millimetri più grande del canale, ma influisce anche la profondità. Dovrebbe andare bene, male che vada devi dare una rifinita col cutter.
Possiedo scott spark 920 davanti monto maxxis recon e mi trovo bene, al posteriore Ho un copertonaccio che devo sostituire cosa mi consigliate. Stavo vedendo barzo, mazcal, rekon race.
percorsi misti tra un pò di asfalto, strade bianche, scassato. Giri di 40/50 km di media e 1000d+. Precedentemente avevo delle maxxis aggressor con camere d aria che ho tolto subito perchè sebbene ben piantate a terra e soffici come confort, erano macigni in termini di scorrevolezza e peso.
percorsi misti tra un pò di asfalto, strade bianche, scassato. Giri di 40/50 km di media e 1000d+. Precedentemente avevo delle maxxis aggressor con camere d aria che ho tolto subito perchè sebbene ben piantate a terra e soffici come confort, erano macigni in termini di scorrevolezza e peso.
Stamattina prova percorso degli internazionali d'italia xc a San Zeno di montagna VR,quindi vicino a casa..configurazione xc su cerchio in carbonio..
Minchia come si viaggia!!!
Percorso bellissimo e impegnativo,tutto naturale,niente passerelle o rock garden artificiali,come piace a me..merita,chi abita nelle vicinanze dovrebbe fare un salto a provarlo..comunque su terreno ultra secco il tassello basso e fitto va molto bene
Adesso birretta
Minchia come si viaggia!!!
Percorso bellissimo e impegnativo,tutto naturale,niente passerelle o rock garden artificiali,come piace a me..merita,chi abita nelle vicinanze dovrebbe fare un salto a provarlo..comunque su terreno ultra secco il tassello basso e fitto va molto bene
Adesso birretta
mi quoto per riportare le mie esperienze nel giro di sabato;
prima montavo:
anteriore nobby nic 2.4 Addix Performance Line con camera d'aria
posteriore nobby nic 2.25 Addix Performance Line tubeless
ora ho montato:
anteriore vittoria syerra 2.4 tubeless
posteriore vittoria mezcal 2.25 tubeless
gomme sicuramente più scorrevoli su asfalto (e ci mancherebbe);
un po' migliori su terreno compatto e asciutto (mi aspettavo meglio sinceramente);
molto peggiori su terreno smosso, soprattutto nelle discese ripide (in una ho quasi rischiato di andare lungo e farmi un voletto di 2 metri);
considerate che queste discese sono percorse purtroppo anche dai motocross, quindi si forma quel terreno smosso sgommato molto sdrucciolevole; con le vecchie gomme comunque avevo un buon grip.
E veniamo al fattore negativo maggiore: anche sgonfiandole di molto (più delle nobby), le ho trovate durissime e poco ammortizzanti, al punto che ho pensato più volte di aver dimenticato le sospensioni bloccate o semi-bloccate.
Infine mi sono sentito più puntato in avanti; questo forse è dovuto sempre ai tasselli più bassi rispetto al nobby nic, però non avrei pensato di avvertire tutta questa differenza. Dovrò arretrare la sella di 1-2 cm per ripristinare l'equilibrio che avevo prima.
Capitolo performance nude e crude: praticamente ho fatto gli stessi best delle gomme vecchie, anche su terreni non molto smossi e quindi più idonei (in teoria) alle gomme XC.
Vedendo i segmenti strava le vittoria permettono velocità massime maggiori, ma perdono un po' in trazione e in direzionalità.
Vediamo se riesco a fare un video comparativo delle due prestazioni.
Ultima modifica:
secondo te è più scorrevole la Eliminator della butcher T7? ero curioso di mettere la forekaster 2 all'anteriore al posto della Butcher ma leggendo un po di commenti sul peso e la larghezza sono un pò titubante... ( per info al posteriore ho la Vittoria Syerra )
se a qualcuno interessa ho uno specialized purgatory 29x2.3 da vendere
Ultima modifica:
ma è uscito il nuovo modello del purgatory?
https://www.lordgunbicycles.com/copertone-specialized-purgatory-grid-2bliss-ready-t7-29
sul sito specy non è riportato
https://www.lordgunbicycles.com/copertone-specialized-purgatory-grid-2bliss-ready-t7-29
sul sito specy non è riportato
Non saprei. Ma secondo me si.
Io proverei l Eliminator rispetto al butcher, per la presenza del tassello di transizione.
Passando da butcher, a ground control ho notato subito la differenza, perdo nel veloce, ma nel lento tecnico roccioso mi sto trovando meglio.
Come peso siamo lì
Io ora giro con doppio ground control T7/T5 e mi trovo benissimo sia dai trasferimenti che sui trail