Ruote E Gomme Trail / Down country

OZZY_82

Biker assatanatus
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LIGURIA
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SC TALLBOY

Forekaster 2.40 wt, anche il disegno è nuovo...mi ricorda un po' la ground Control...vediamo....
In foto anche una versione maxxterra
 

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mariaci73

Biker infernalis
11/4/17
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Verona
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TREK top fuel
Interessante finché non ho letto 940g per una EXO da 2.4... pesa come un Minion!
Molto interessante il disegno dei tasselli non troppo alti nella fila centrale e più pronunciati lateralmente..mi incuriosisce ma per i miei gusti pesa troppo!
in cima alla lista rimane il kenda karma2:-)
Nota su maxxis:ho montato al posteriore un aspen da 2.40(latticizzato con stans no tube) e dopo una settimana trasuda lattice,seppur in piccola quantità sul fianco.. 20220713_212410.jpg
 
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Trap666

Biker serius
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pescara
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nessuna
A me....sembrano tutte uguali. L' unica gomma da trail con un buon compromesso (sulla carta) tra sostegno (60tpi) peso (860 reali) e disegno aggressivo... è la porcupine. Questa forecaster sembra una bella gomma...a a quel peso e quella carcassa...la scelta è moooooolto ampia. A
 
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Billy78

Biker forumensus
30/9/13
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per cronaca...
martedì ho tagliato il mio XR4post, qualche cretino ha scaricato un pò di rifiuti di cantiere in uno stradello tra gli ulivi e non sono riuscito ad evitare un bel cubetto di cemento. Pizzicata con doppio taglio su fianco e battistrada e leggero segno sul cerchio.
Non credo che una carcassa più resistente avrebbe fatto miracoli, chissà...
Mi sa che rimetto su la supermousse evolite che mi aveva lasciato il precedente proprietario.
Comunque ho ripreso altre 2 bontrager visto che erano in offerta (62E la coppia) una la tengo di scorta.
Se posso, dove li trovi a quel prezzo?
 

OZZY_82

Biker assatanatus
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LIGURIA
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SC TALLBOY
Oggi ho passato le ground control 2.35 dalle Newman 25 mm (1.6 kg) alle Mavic 30 mm (2.kg).

Dopo 40 km di giro ho penato molto nei trasferimenti asfaltati....

Su Trail il canale 30 si sente..., Sostanzialmente la bici "sbacchetta" meno..., Più precisa. Stabile
Considerate che ho girato sui Trail liguri (sassi e radici .)

Nei rilanci poi un disastro....la.bici è immobile...

Mah...
Ci vorrebbe un set 1.5 kg max, con canale più largo avanti e più stretto dietro...così si riesce far tutto e bene....(?)
 
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gargasecca

Il maestro
17/8/05
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--Roma--
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Eh guarda.....hai ragione...
1.8 se fossero veritieri.. per doppio canale 27.

Altrimenti punto ad un mix 30 Anteriore e 25 posteriore.

Ho visto che con 25 posteriore se sto basso di pressione la fatica è minore rispetto al 30...
Eccoli…nastrato con valvole, 30mm davanti e 25mm dietro, 500€…per chi non supera i 90kg sono ruote top… :spetteguless:
 

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OZZY_82

Biker assatanatus
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gargasecca

Il maestro
17/8/05
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--Roma--
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Esatto.ahahaha
Grande Garga!

Ottimo....e si così non sarebbe proprio male!!!
Sono ruote da Enduro, nel caso basta solo scegliere il cerchio della serie XM e tiri via altri grammi:
Mozzi a 6 fori Boost DT350 star da 28 raggi
Ratchet 36t
DT 2/1,6/2 nipples squorx
DT 511 e 471
Prese dal polacco, le ho rivendute poi a @Dz10 perche troppo tirate x me purtroppo… :sumo:
 
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Dz10

Biker tremendus
21/11/20
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Friuli Venezia Giulia
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Stumpjumper evo
Sono ruote da Enduro, nel caso basta solo scegliere il cerchio della serie XM e tiri via altri grammi:
Mozzi a 6 fori Boost DT350 star da 28 raggi
Ratchet 36t
DT 2/1,6/2 nipples squorx
DT 511 e 471
Prese dal polacco, le ho rivendute poi a @Dz10 perche troppo tirate x me purtroppo…
Sono ruote da Enduro, nel caso basta solo scegliere il cerchio della serie XM e tiri via altri grammi:
Mozzi a 6 fori Boost DT350 star da 28 raggi
Ratchet 36t
DT 2/1,6/2 nipples squorx
DT 511 e 471
Prese dal polacco, le ho rivendute poi a @Dz10 perche troppo tirate x me purtroppo… :sumo:
Confermo ruote top, io peso 70kg vestito con zaino e protezioni, e il fatto di avere la lama ex invece che xm, fa si che sono indistruttibili… mantenendo comunque un’ottimo peso!
infatti penso che con lama xm la differenza sarebbe poco percettibile…
Così, rispetto le ruote originali di serie (Roval) la differenza è davvero giorno/notte…
Io ho anche abbinato un pp gx al posto dell’nx per massimizzare l’effetto leggerezza.
me ne accorgo ogni volta che uso la ruota post originale con pp nx e gomma dhr2 per uso park… che differenza…
 

mattia_83

Biker ultra
3/7/18
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San Pietro in Cariano (VR)
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Btwin Rockrider
Sera gente, giusto per informazione, ieri ho preso il copertone posteriore, ne avevo parlato qui un paio di settimane fà e mi ero convinto a prendere maxxis (ardent race) per completare la coppia col dhf da 2.3 che ho sul davanti. Ehhh niente, sono entrato in negozio con un idea e ne sono uscito con il nuovo vittoria sierra da 2.4 :mrgreen:. Montato ieri sera e latticizzato, stasera ho fatto la prova sul campo.
Che dire, promosso a pieni voti. Parliamo di una gomma da trail leggero che pesa sugli 860 grammi in media. Fatto 30 km con salita 50 e 50 tra asfalto e salita tecnica nel bosco e discesa flow mista a tratti tecnici non troppo impegnativi, un classico percorso trail leggero con radici, rocce un pò sporgenti e qualche droppettino easy. La gomma mi ha stupito in tutte le situazioni, molto scorrevole sia su asfalto che su sterrato. Presenta un ottimo grip in salite scassate, il percorso prevedeva 4 punti tecnici da spingere per superare radici e rocce e 1 tratto da superare con rocce smosse, con il nobby nic da 2.25 faticavo 7 camicie e molte volte dovevo fermarmi, con queste passato come un carroarmato. In discesa ottimo grip sul secco maledetto che abbiamo adesso e ottimo grip anche su rocce e radici e ottimo potere assorbente delle asperità. Montata su cerchio in alu canale 25, non vedo l'ora di finire il dhf davanti per mettere il syerra.
Ah, ho fatto anche alcuni miei best personali in salita battendo i nobby nic di misura inferiore.
Io li consiglio.
 
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Look Beyond

Biker ultra
21/3/14
622
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Toscana
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Sera gente, giusto per informazione, ieri ho preso il copertone posteriore, ne avevo parlato qui un paio di settimane fà e mi ero convinto a prendere maxxis (ardent race) per completare la coppia col dhf da 2.3 che ho sul davanti. Ehhh niente, sono entrato in negozio con un idea e ne sono uscito con il nuovo vittoria sierra da 2.4 :mrgreen:. Montato ieri sera e latticizzato, stasera ho fatto la prova sul campo.
Che dire, promosso a pieni voti. Parliamo di una gomma da trail leggero che pesa sugli 860 grammi in media. Fatto 30 km con salita 50 e 50 tra asfalto e salita tecnica nel bosco e discesa flow mista a tratti tecnici non troppo impegnativi, un classico percorso trail leggero con radici, rocce un pò sporgenti e qualche droppettino easy. La gomma mi ha stupito in tutte le situazioni, molto scorrevole sia su asfalto che su sterrato. Presenta un ottimo grip in salite scassate, il percorso prevedeva 4 punti tecnici da spingere per superare radici e rocce e 1 tratto da superare con rocce smosse, con il nobby nic da 2.25 faticavo 7 camicie e molte volte dovevo fermarmi, con queste passato come un carroarmato. In discesa ottimo grip sul secco maledetto che abbiamo adesso e ottimo grip anche su rocce e radici e ottimo potere assorbente delle asperità. Montata su cerchio in alu canale 25, non vedo l'ora di finire il dhf davanti per mettere il syerra.
Ah, ho fatto anche alcuni miei best personali in salita battendo i nobby nic di misura inferiore.
Io li consiglio.
Puoi mettere qualche foto di come sta sui 25? Avevo letto che era consigliabile avere cerchi più larghi visto che è abbastanza larga. Hai per caso fatto anche la misura col calibro?
 

mattia_83

Biker ultra
3/7/18
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San Pietro in Cariano (VR)
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Btwin Rockrider
Puoi mettere qualche foto di come sta sui 25? Avevo letto che era consigliabile avere cerchi più larghi visto che è abbastanza larga. Hai per caso fatto anche la misura col calibro?

Prima foto è della vittoria da 2.4, la seconda del maxxhis dhf 2.3 che ho all'anteriore. Il profilo è un pelo più rotondeggiante ma poca roba. Il calibro per misurare non ce l'ho.
 

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Paoloderapage

Biker perfektus
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2.629
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Pistoia
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Transition Spur & XC500

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