Ruote E Gomme Trail / Down country

[mariaci73]

1.4? Non so se me la sentirò di scendere fino a quel punto. Al momento sono arrivato fino a 1.53bar con la Trail S. Mi piace molto.

Ho fatto parecchio scassato e rocce,giornata top,di quelle che stai bene,una goduria
Ho fatto una prova,con il cerchio in alu mi faccio meno problemi,con quello in carbonio solitamente non scendo sotto 1.5 bar..secondo me con il trail S una prova la puoi fare tranquillamente..
Comunque a giugno esce l'evoluzione dello scorpion S(mandato mail a pirelli )però siamo OT..
Se non pesa una follia lo voglio provare

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[Railspike]

1.4? Non so se me la sentirò di scendere fino a quel punto. Al momento sono arrivato fino a 1.53bar con la Trail S. Mi piace molto.

1.4 anteriore con cerchio in carbonio con canale da 29 in una GF (TreValli). Peso kg 95 vestito.

 

[Guxx]

Ho fatto parecchio scassato e rocce,giornata top,di quelle che stai bene,una goduria
Ho fatto una prova,con il cerchio in alu mi faccio meno problemi,con quello in carbonio solitamente non scendo sotto 1.5 bar..secondo me con il trail S una prova la puoi fare tranquillamente..
Comunque a giugno esce l'evoluzione dello scorpion S(mandato mail a pirelli )però siamo OT.. Vedi l'allegato 524912
Se non pesa una follia lo voglio provare

1.4 anteriore con cerchio in carbonio con canale da 29 in una GF (TreValli). Peso kg 95 vestito.

Devo capire cosa succede con gli atterraggi. Sono 70kg, nudo.
Niente deriva in curva?

 

[mariaci73]

Devo capire cosa succede con gli atterraggi. Sono 70kg, nudo.
Niente deriva in curva?

Non ho avvertito deriva,però ho fatto più tecnico e scassato,tratti veloci e pettinati davvero pochi..

 

[Leonets]

Provate per un giro brevissimo, solo asfalto, e qualche scalinata, le NEWMAN EVOLUTION SL X.A da 25 mm.

1.6 kg ,piu del dichiarato , ma con GROUND CONTROL 2.35 GRID ,T7 anteriore (880 grammi) , e RekonRace 2.35 al posteriore(750 grammi), ho notato, ovviamente una notevole differenza, anche perche le mie

Mavic Crossmax XL (Canale 30) pesano 2.1 kg...(contro i 1.9 dichiarati).

Deciso per le Fast Trak, sicuramente 2.35, ma mi viene il dubbio....GRID? CONTROL? T5 o T7?

Considerando che tra la control t5 e la grid T7 passano più di 120/130 grammi

@THE CLIMBER72

cavolo se mi fossi accorto che ci passavano 120gr da T5 e T7 sarei andato di T5 !!
ma sei sicuro ?!? mi pare parecchio
la mia T7 sta a 835gr

ps. cmq 2.1kg di cerchi ma anche 1.9kg sono numeri improponibili da pedalare

 

[OZZY_82]

cavolo se mi fossi accorto che ci passavano 120gr da T5 e T7 sarei andato di T5 !!
ma sei sicuro ?!? mi pare parecchio
la mia T7 sta a 835gr

ps. cmq 2.1kg di cerchi ma anche 1.9kg sono numeri improponibili da pedalare

Io ho fatto il paragone tra la control t5 e la grid t7...

Quello che mi preoccupa è la carcassa, non la mescola...
Al posteriore ho pedalato la grid , ed è eccellente, perché rispetto alla EXO di maxxis (che si affloscia) rimane bella sostenuta anche a basse pressioni...


Discorso ruota ni.

Quando avevo la Blur (XC) non ci facevi caso..ora con il TallBoy si fanno sentire.

Dovrò per forza di cose rimanere su due set gomme. Anche perché alterno giri XC (lunghi e larghi) con giri Am (brevi stretti e tecnici)

 

[Leonets]

Io ho fatto il paragone tra la control t5 e la grid t7...

Quello che mi preoccupa è la carcassa, non la mescola...
Al posteriore ho pedalato la grid , ed è eccellente, perché rispetto alla EXO di maxxis (che si affloscia) rimane bella sostenuta anche a basse pressioni...


Discorso ruota ni.

Quando avevo la Blur (XC) non ci facevi caso..ora con il TallBoy si fanno sentire.

Dovrò per forza di cose rimanere su due set gomme. Anche perché alterno giri XC (lunghi e larghi) con giri Am (brevi stretti e tecnici)

ah ok, allora certo meglio la grid t7
ma cmq in 17,5 non c'è un cavolo, tutta questa scelta non c'è, non c'è neppure la fast trak.
c'è la control da 2,1 ma sarà dell'anno scorso oppure c'è la rocket ron 2.25

 

[Railspike]

Devo capire cosa succede con gli atterraggi. Sono 70kg, nudo.
Niente deriva in curva?

Voli non ne ho fatti
Deriva in curva no, era bella sostenuta sullo scassassato gran grip ma non era pesante da pedalare; ovviamente va sempre rapportato alle capacità di ognuno. Ruote da 1.600 grammi a cui aggiungere 1.850 grammi di copertoni più il liquido antiforatura. Sicuramente kg 25 in meno si sentono.

 

[Guxx]

...ps. cmq 2.1kg di cerchi ma anche 1.9kg sono numeri improponibili da pedalare

Le bici baracca bisogna potersele permettere

 

[Billy78]

Ho fatto parecchio scassato e rocce,giornata top,di quelle che stai bene,una goduria
Ho fatto una prova,con il cerchio in alu mi faccio meno problemi,con quello in carbonio solitamente non scendo sotto 1.5 bar..secondo me con il trail S una prova la puoi fare tranquillamente..
Comunque a giugno esce l'evoluzione dello scorpion S(mandato mail a pirelli )però siamo OT.. Vedi l'allegato 524912
Se non pesa una follia lo voglio provare

Interessante, sempre monomescola?

 

[mariaci73]

Interessante, sempre monomescola?

Purtroppo nella risposta alla mail che ho mandato non mi hanno fornito dettagli,ma da quello che ho letto in giro dovrebbe avere una mescola più morbida rispetto all'attuale..comunque il direttore dovrebbe averli provati e a breve uscirà il test

 

[NKT]

A breve toglierò i classici Dhf+Dhr2 mettendo Dhr2+dissector. Se vuoi una combinazione ancora più scorrevole, puoi fare dissector+rekon

E le ardent come le vedi?
Mi hanno proposto in negozio Dhf davanti e ardent al posteriore

 

[angler74]

Scusate tutti, nelle trentatrè pagine di discussione non ho trovato la risposta che cercavo, ho una spark 910 del 2017 e vorrei montare un paio di gomme per il periodo secco primavera estate, monto cerchi mavic crossmax slr carbon, canale 26mm... secondo voi le vittoria syerra sono troppo larghe per questo canale e mi ritroverei con due "pere"? sotto ho le maxxis forekaster 29x2,35 e riportano la misura 60-622, cioè la stessa delle syerra ma misurate col calibro sul mio cerchio mi da 58,3mm e mantengono una forma perfetta, ne troppo piatta ne troppo a pera...

 

[angler74]

Scusate tutti, nelle trentatrè pagine di discussione non ho trovato la risposta che cercavo, ho una spark 910 del 2017 e vorrei montare un paio di gomme per il periodo secco primavera estate, monto cerchi mavic crossmax slr carbon, canale 26mm... secondo voi le vittoria syerra sono troppo larghe per questo canale e mi ritroverei con due "pere"? sotto ho le maxxis forekaster 29x2,35 e riportano la misura 60-622, cioè la stessa delle syerra ma misurate col calibro sul mio cerchio mi da 58,3mm e mantengono una forma perfetta, ne troppo piatta ne troppo a pera...

dimenticavo, chi le ha provate entrambi, le continental cross king protection black chili come vanno a scorrevolezza? ho visto che pesano 100g meno delle syerra, ma se queste ultime sono più scorrevoli andrebbero a parare il divario di peso? scusate le domande ma sto in mezzo alla tempesta...

 

[OZZY_82]

E le ardent come le vedi?
Mi hanno proposto in negozio Dhf davanti e ardent al posteriore

La coppia dhf 2.3 anteriore e Ardent 2.25 Posteriore l ho avuta io sulla XC 120 mm su canale 25.

Scorre tutto abbastanza veloce, ma l ardent rimane un po' pesante (850 grammi) per la tassellatura che ha.

Sul web si trovava a poco...
Il dhf 2.3 ha sempre il "difettuccio" della zona morta laterale...

Nulla di che , per carità...sto cercando il pelo nell' uovo

 

[Fantobr]

E le ardent come le vedi?
Mi hanno proposto in negozio Dhf davanti e ardent al posteriore

Un amico gira col doppio rekon (simile all'ardent). Combinazione molto scorrevole ma un po' leggerina sul davanti. Dhf+ardent le vedo troppo diverse, ma nn ho testato

 

[OZZY_82]

Un amico gira col doppio rekon (simile all'ardent). Combinazione molto scorrevole ma un po' leggerina sul davanti. Dhf+ardent le vedo troppo diverse, ma nn ho testato

Rekon e ardent li ho provati sia avanti che dietro.

E sono due gomme differenti. Completamente diverse...

Molto meglio la rekon

 

[mariaci73]

Scusate tutti, nelle trentatrè pagine di discussione non ho trovato la risposta che cercavo, ho una spark 910 del 2017 e vorrei montare un paio di gomme per il periodo secco primavera estate, monto cerchi mavic crossmax slr carbon, canale 26mm... secondo voi le vittoria syerra sono troppo larghe per questo canale e mi ritroverei con due "pere"? sotto ho le maxxis forekaster 29x2,35 e riportano la misura 60-622, cioè la stessa delle syerra ma misurate col calibro sul mio cerchio mi da 58,3mm e mantengono una forma perfetta, ne troppo piatta ne troppo a pera...

io il syerra l'ho messo su ruota con cerchio da 27int. ma niente profilo a pera e nessun problema,anzi ottima gomma!
Sulle continental non mi esprimo visto che non le ho mai provate..ti posto le uniche foto che ho del syerra così ti fai un'idea sul dafarsi

 

[g.f.]

io il syerra l'ho messo su ruota con cerchio da 27int. ma niente profilo a pera e nessun problema,anzi ottima gomma!
Sulle continental non mi esprimo visto che non le ho mai provate..ti posto le uniche foto che ho del syerra così ti fai un'idea sul dafarsi Vedi l'allegato 525139 Vedi l'allegato 525140 Vedi l'allegato 525141

Il Sierra potrebbe andare bene anche al posteriore o pensi sia poco scorrevole? Dietro che Pirelli hai?

 

[Leonets]

Scusate tutti, nelle trentatrè pagine di discussione non ho trovato la risposta che cercavo, ho una spark 910 del 2017 e vorrei montare un paio di gomme per il periodo secco primavera estate, monto cerchi mavic crossmax slr carbon, canale 26mm... secondo voi le vittoria syerra sono troppo larghe per questo canale e mi ritroverei con due "pere"? sotto ho le maxxis forekaster 29x2,35 e riportano la misura 60-622, cioè la stessa delle syerra ma misurate col calibro sul mio cerchio mi da 58,3mm e mantengono una forma perfetta, ne troppo piatta ne troppo a pera...

eh perchè non ce l'ha nessuno una risposta altrimenti non saremmo qui a parlarne, l'altra alternativa è avere in garage decine di set di gomme

io le syerra non le ho mai provate quindi non so, a me non piace quel colore bluino tutto qua ma penso che su canale 26 siano straperfette quindi le sceglierei tranquillamente