Io non uso il salsicciotto e non ho mai pizzicato lo s-works da 600g neanche sul rotto veloce alla pressione che lo tengo, se vuoi la spalla più rinforzata prendi il GRID
Ruote E Gomme Trail / Down country
- Creatore Discussione Paoloderapage
- Data di inizio
Potrei provare con un GC grid T7 davanti e un FT grid T7 dietro (sarebbe stato meglio un T5 ma non esiste..)
Se vuoi veramente fare un salto in avanti dovresti cambiare anche i cerchi perché i mavic vanno bene ma sono pesanti…quindi se io budget lo permette ruote carbon da 1500g(non cose troppo leggere) e vittoria syerra!
allora cercando il posteriore per uso stradale carraie, causa fango ad oggi trovo a costi contenuti (30+ss) e con tempi di spedizione ragionevoli il syerra e il barzo e mezcal entrambi xc race (fianco color panna). avrei preferito uno schwalbe per rimanere abbinato ad nobby davanti.
lo montero su una smuggler e l'uso sara come detto strada carraie fino ala fine del fango poi uso misto trail, su cosa mi oriento?
il syerra sembra piu pedalabile ma pesa quasi 1.5etti in piu, mentre il barzo a vista sembra piu permissivo off road
lo montero su una smuggler e l'uso sara come detto strada carraie fino ala fine del fango poi uso misto trail, su cosa mi oriento?
il syerra sembra piu pedalabile ma pesa quasi 1.5etti in piu, mentre il barzo a vista sembra piu permissivo off road
Parlando di gomme da trail ho provato di tutto, Syerra e wicked will non mi hanno convinto, alla fine non offrono niente in più di una gomma da xc con l'aggravio di 50/100gr, e cmq mai all'anteriore. Un pelo meglio il WW soft, ma cmq abbandonato. Davanti ottimo il Wolfpack trail, non pesa molto e tiene bene un po' in tutte le situazioni, pecca solo un filo in scorrevolezza quindi no al posteriore. Nobby Nick soft buono , non eccelle in singole condizioni ma nemmeno delude, molto equilibrato e non troppo pesante, un po' meno grip rispetto al Wolfpack ma un filo più scorrevolezza. Adesso monto Forekaster al post e dissector all'ant, ottima accoppiata per l'inverno, sono molto più scorrevoli di quello che si possa pensare. Unica pecca il peso, 900gr il forekaster e 950gr il dissector, ma per l'inverno mi sta bene visto che di solito i miei giri , causa quota neve, non sono quasi mai oltre i 1000mt di dsl. D'estate il peso , quando si va versi i 2k inizia a farsi sentire. Non ho giudicato la robustezza perchè dipende dal peso e dallo stile di giuda, ma anche qui i maxxis sono quelli che consentono di scendere di più con la pressione senza rischiare danni o forature.
