Azz difficile non avere problemi dietro con 1.8 bar e con un peso da 90kg .Con le Wtb Tough solitamente non scendo mai sotto i 2.2 e peso come te .
A 1.8 giravo con gomme rinforzate e la camera d’aria da DH, non buchi ed hai molto più feeling. A mio avviso se devi girare a 2.2 perdi i vantaggi del tubeless a meno di non dover andare su percorsi con tante spine.
Con i nuovi cerchi con canale da 30, profilo hookless e carbonio a 1.8 non avevo problemi di stallonamento ma qualche colpo al cerchio si, e visto il costo ho preferito trovare una soluzione dalla quale ho avuto solo buone sorprese. (Se facessi giri meno scassati non sarebbe la stessa cosa)
Comunque da quello che leggo sei l’unico che gira a 2.2 dietro con gomme rinforzate, leggo spesso di pressioni sotto il minimo consigliato per la gomma. Non fraintendermi, sono d’accordo con te.
PS non conosco le wtb, le MM SG hanno una carcassa impressionante con un supporto incredibile. Le uso tranquillamente anche in DH.