Figata Teo!!!
piaciuto???
amo la Norvegia...anche se non ci ho mai pedalato (solo moto e poi camper)
Figata Teo!!!Son appena tornato dalla "NorthCape4000"
con le passerelle umide sei sempre di traverso, per il resto ti diverti e volendo ci fai tutto. Poi un giorno ho messo un MM vert sg anche dietro.. e trovando anche un guadagno enorme sull'anteriore con questa mossa beh.. ce l'ho sempre montato. Lo pedalo bene perchè sono abbastanza animalo. Son appena tornato dalla "NorthCape4000" finendola in 74 posizione.. il 60% di noi non ce l'ha fatta a finirla. 33 giorni 4702 km fatti, 10 nazioni con 36 kg di bici (gravel). Un pò di allenamento ce l'ho. Ora la mia Spartan è dal mecca in contovendita, mi sposto ancora più sul freeride. Attendo per scrupolo la nuova "Strive da 29"", ma credo opterò per una Torque ignorante. Dal momento che faccio molti bike park, guido allegro ed i miei trail di casa sono belli incazzati, avrò quasi sempre un posteriore tenero, tanto incazzato e 2ply.. stesso discorso per l'anteriore. Ma io son fatto strano, non faccio testo
A me è appena arrivata la bestiolina nuova e quindi abbandono totalmente la 27.5 per addentrarmi totalmente sul formato da 29", sull'anteriore c'è un buon DHF maxxterra 2.5 stratestato in vari formati e misure, mentre sul posteriore Aggressor da 2.5 (prima volta che lo vedo in questa misura) ma avendolo usato già in precedenza so che in gara mi dura assai poco, buco sicuro visto che le prossime due saranno abbastanza impestate di pietre ed ho voglia di aprire il gass assai, vorrei provare il Michelin Wind Enduro Rear ma x le 29 non c'è ancora traccia. Male che vada rimetto il mio compagno indiscusso Wild Grip'r2 Advanced rinforzato.
Butcher control o grid?Ragazzuoli con la Specy Butcher 2.3 (la vecchia non Gripon) anteriore, ci vado bene per il periodo autunno/inverno?
Uso trail, enduro soft.
Qualcuno che dice il vero.
con l'aggressor exo 29 dietro ci fai mezza PS se non ci metti un banger o roba simile.....valuta una carcassa DD se vuoi maxxiss oppure un WTB ti consiglio il Vigilante 2,3 high grip tough che da garanzie di grip e cornering anche in caso di wet race
se vanno bene è una cosa personale, dipende da quanto spesso giri nel fango e da quanto sono ripidi i sentieri principalmente, oltre che da quanto vuoi divertirti a curvare. probabilmente sono sufficienti per sopravvivere, ma se vuoi divertirti e ti piace la guida sul bagnato io ti consiglierei qualcosa di più specialisticoRagazzuoli con la Specy Butcher 2.3 (la vecchia non Gripon) anteriore, ci vado bene per il periodo autunno/inverno?
Uso trail, enduro soft.
Qualcuno che dice il vero.
Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk
Il consiglio vale solo per gare enduro o è valida anche per un pedalatore AM non agonista?con l'aggressor exo 29 dietro ci fai mezza PS se non ci metti un banger o roba simile.....valuta una carcassa DD se vuoi maxxiss oppure un WTB ti consiglio il Vigilante 2,3 high grip tough che da garanzie di grip e cornering anche in caso di wet race
se vanno bene è una cosa personale, dipende da quanto spesso giri nel fango e da quanto sono ripidi i sentieri principalmente, oltre che da quanto vuoi divertirti a curvare. probabilmente sono sufficienti per sopravvivere, ma se vuoi divertirti e ti piace la guida sul bagnato io ti consiglierei qualcosa di più specialistico
Si dovrebbe andare bene anche per inverno se non vai nel fango esagerato.
Il consiglio vale solo per gare enduro o è valida anche per un pedalatore AM non agonista?
...nel senso....è un cingolo da tirare o giri da 1000-1500 d+ li porti a casa come con la Aggressor 2.3 exo che ho ora?
sempre e cmq...una volta che tieni sotto un doppia carcassa...ti accorgi che è lo "standard" se uno vuole fare giri in montagna senza pensare al discorso gomme...rovinandosi l' uscita o ancor peggio...ai compagni.
Per il dislivello...si fanno...se il tempo regge domani ci attendono oltre 1300mt per oltre 4 ore di salita...
Grazie mille per la dritta, ma ti dirò...
sarò una mosca bianca, avrò avuto q-lo ( e me la sto tirando addosso con questo post, già lo sento) ma son sceso dal Tamaro (CH, Svizzera, non chieti :P ), dal Toraggio (colle della Melosa) e dal Faudo (IM) e da svariate altre pietraie di rinomata infamia ed il tanto vituperato EXO al post. ha retto egregiamente.
Non sono una libellula, al garrese faccio 80kg solo coi calzini e due gocce di profumo (ma ad inizio anno ne facevo 84).
non guido sporco, ma guido male perchè son scarso, quando monto il set xc e faccio il somaro taglio la qualsiasi cosa....ma con il set serio, finora (già lo so,dopo questo post al prossimo giro, squarcio anche la camera d'aria che tengo nello zaino) l'EXO ha fatto il suo dovere...
allora ci sono le gomme "mid spike" (simili alle gomme da fango ma con i tasselli corti per essere adatte a molte più situazioni, scarsa scorrevolezza): lo shorty è il più adatto al fango ma meno alle rocce, l'hillbilly va un po' peggio dello shorty nel fango ma meglio sulle rocce, il continental der baron che è nella stessa categoria ma dovrebbe essere quello più adatto a terreni rocciosi e alle radici bagnate.Tipo?
Guarda, io faccio 1 quintale preciso preciso...al grammo...e senza profumo e pure depilato...
e non ho MAI bucato gli EXO, né tantomeno tagliati e ci ho fatto 29 uscite...quindi non direi che mi ha detto SOLO culo e avevo il DHF davanti e l' HR2 e poi l' Aggressor dietro.
Ecco...l' EXO dietro mi ha fatto svirgolare il cerchio Mavic, cosa che con i DD non è MAI + successo.
La carcassa si deforma e ti fa pigliar sotto il cerchio...è bastardo, almeno con noi in "carne"...
Vantaggi:
1) doppia carcassa
2) pressioni di esercizio + basse
3) maggior grip per maggior impronta a terra
4) rimbalzo minore
Svantaggi:
1) peso (aumenti di circa 200gr con lo stesso modello ma EXO)
2) prezzo (costa almeno 10€ in più dello stesso modello EXO)
esistono gomme senza la doppia carcassa ???sempre e cmq...una volta che tieni sotto un doppia carcassa...ti accorgi che è lo "standard" se uno vuole fare giri in montagna senza pensare al discorso gomme...rovinandosi l' uscita o ancor peggio...ai compagni.
Per il dislivello...si fanno...se il tempo regge domani ci attendono oltre 1300mt per oltre 4 ore di salita...
esistono gomme senza la doppia carcassa ???
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?