...si i prodotti sono identici ma non è quello il punto.
Non vorrei parlarne qui della questione letta in non so quale pagine del forum
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Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici
- Creatore Discussione tostarello
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- allmountain enduro gomme ruote
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Non vorrei parlarne qui della questione letta in non so quale pagine del forum
In realtà nessuna delle 2 cose, spesso gli OEM sono semplicemente “diversi” vedi ad esempio RS con le select+ o appunto gli pneumatici che nei primi montaggi hanno in genere le mescole più scrause..
gargasecca
Il maestro
Parti già col piede sbagliato...sotto i 2kg senza svenarti...
Quindi quanto vorresti spendere?
Sotto i 300 euro, magari anche usate, tipo roba di primo equipaggiamento. Diciamo che non faccio salti, e scendo piano, ho una orbea Laufey.Parti già col piede sbagliato...sotto i 2kg senza svenarti...
Quindi quanto vorresti spendere?
gargasecca
Il maestro
A 330€ ho venduto le mie usate per monetizzare subito…ed erano venute quasi il doppio…quasi un Top di gamma e pesavano 1895gr…la vedo dura per quella cifra…
@karakao
Sotto i 2kg e sotto i 300Euro non é facile... qui ci siamo o andiamo vicini:
Poi a dipendenza del corpetto varia di qualche decina di euro.
Se vuoi qualità migliore di cerchi e mozzi dovrai andare sull'usato... che è sempre una lotteria
Sotto i 2kg e sotto i 300Euro non é facile... qui ci siamo o andiamo vicini:
Poi a dipendenza del corpetto varia di qualche decina di euro.
Se vuoi qualità migliore di cerchi e mozzi dovrai andare sull'usato... che è sempre una lotteria
gargasecca
Il maestro
@karakao
Sotto i 2kg e sotto i 300Euro non é facile... qui ci siamo o andiamo vicini:
Poi a dipendenza del corpetto varia di qualche decina di euro.
Se vuoi qualità migliore di cerchi e mozzi dovrai andare sull'usato... che è sempre una lotteria
Si ma la serie X è da XC...la M è da Trail...la E è per Enduro e la H è per e-bike.
Poi le 1900 sono il primo gradino e pesano oltre i 2kg...e spesso becchi le CL...io avevo le E1900 CL da 30mm vendute dopo 3 uscite e cmq a 270euro...con i 2 dischi Shimano...
Poi ant. È d' obbligo un cerchio > di 25mm...
C'è qui dentro qualche psicopatico che abbia provato il Michelin DH22 all'anteriore?
Lo spirito è forte, ma lo è anche il chilo e mezzo che pesa quel coso, e la carne è debole, specialmente in salita.
Lo spirito è forte, ma lo è anche il chilo e mezzo che pesa quel coso, e la carne è debole, specialmente in salita.
Per me pedalato e cauto sono sinonimo di M ... nel senso di DT Swiss, o di Mandrake, poiché per fare quadrare 2kg/300€ ci vuole la magia!Si ma la serie X è da XC...la M è da Trail...la E è per Enduro e la H è per e-bike.
Poi le 1900 sono il primo gradino e pesano oltre i 2kg...e spesso becchi le CL...io avevo le E1900 CL da 30mm vendute dopo 3 uscite e cmq a 270euro...con i 2 dischi Shimano...
Poi ant. È d' obbligo un cerchio > di 25mm...
io ho doppio set, i raceface ar30 che avevo di serie sulla spectral, li ho tenuti come uso park/discesa quindi gommati pesanti con inserto dietro, però l'altro giorno ho scoperto che sono ruote relativamente leggere secondo quanto dichiara canyon sul loro sito
non ho trovato altri siti o altri dati attendibili riguardo queste ruote, anche perche credo che RF venda solo il cerchio e non la ruota completa, quindi non so che mozzi montino i miei, però son molto rumorosi :)
questo per dirti che se ne trovano parecchi usati, magari te li fai pesare da chi li vende e li trovi a poco, 200-250€
arrivata e montata la forekastwer 2.4 maxxterra exo+
alla bilancia 1042g, quindi 70gr piu del dichiarato, ma era da dire visto che la dual exo è dichiarata 949gr, era impossbile che maxx terra e exo+ fossero solo 30gr in piu...
ho preso quella omologata fino a 50kmh perchè l'altra non esiste per il mercato europeo cercandola con lo sku
appena piu strettina e piccolina della dhr 2 ant nella stessa misura...
niente speriamo che rollino e che tengano :)
alla bilancia 1042g, quindi 70gr piu del dichiarato, ma era da dire visto che la dual exo è dichiarata 949gr, era impossbile che maxx terra e exo+ fossero solo 30gr in piu...
ho preso quella omologata fino a 50kmh perchè l'altra non esiste per il mercato europeo cercandola con lo sku
appena piu strettina e piccolina della dhr 2 ant nella stessa misura...
niente speriamo che rollino e che tengano :)
Allegati
Domanda da inesperto, visto che finora ho avuto solo gomme da enduro 2.6.
Qual'é il vantaggio di avere al posteriore una gomma con sezione minore? Ad esempio lasciare la 2.6 davanti e mettere una 2.4 dietro.
Qual'é il vantaggio di avere al posteriore una gomma con sezione minore? Ad esempio lasciare la 2.6 davanti e mettere una 2.4 dietro.
Più precisa, meno deriva in curva. Miglior controllo.
A parità di peso, carcassa più robusta di una 2.6.
A parità di peso, carcassa più robusta di una 2.6.
Quindi è un win win? Diciamo che ha poco senso tenere la configurazione 2.6 - 2.6?!?
gargasecca
Il maestro
E più veloce/meno goffa nel cambio di direzione aggiungerei...
E un pelino di angolo più aperto perché cmq la 2,4 è anche un pelo più "bassa" della 2,6...
gargasecca
Il maestro
Sembra molto carina...bravo, facci sapere...se dovesse essere l' uovo di Colombo o una sola...scriveremo come a Maxxis un bel messaggino...
Ma la differenza tra un Forekaster ed un Recon? Secondo voi vanno bene tutte e due come gomma da posteriore per all-mountain/enduro? Peccato non le facciano con carcassa DD
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