Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
-
- Tag
- allmountain enduro gomme ruote
- Stato
Avrei alcune domande
Fino alla scorsa settimana sulla mtb enduro
Su cerchi 29” 30mm
Avevo
davanti una maxxis dhf 2.6
Dietro Pirelli scorpion 2.6
davanti perdeva lattice e l’ho cambiata con una che avevo a casa (ne ho due in realtà) etherteen grappler 2.5
dietro ho lasciato la pirelli
cosa li conviene fare? Stesso davanti e dietro le la pirelli la tengo per “scorta)
la maxxis (metto foto) perde da quella pizzicatura
dietro ho messo una toppa da camera d’aria
esiste la possibilità che tenga o faccio più bella figura a buttarla via direttamente?
grazie
Fino alla scorsa settimana sulla mtb enduro
Su cerchi 29” 30mm
Avevo
davanti una maxxis dhf 2.6
Dietro Pirelli scorpion 2.6
davanti perdeva lattice e l’ho cambiata con una che avevo a casa (ne ho due in realtà) etherteen grappler 2.5
dietro ho lasciato la pirelli
cosa li conviene fare? Stesso davanti e dietro le la pirelli la tengo per “scorta)
la maxxis (metto foto) perde da quella pizzicatura
dietro ho messo una toppa da camera d’aria
esiste la possibilità che tenga o faccio più bella figura a buttarla via direttamente?
grazie
Allegati
yayayaya
Biker imperialis
una pizzicatura così l'ho riparata mettendo una goccia di attack flex gel e una toppa all'interno .
vedendo i disegni l'etherteen grappler 2.5 sembra più indicata all'anteriore
Sono mesi che cerco un Conti Kryptotal FR in versione Enduro 29, praticamente introvabili, volevo provarlo al posto del classico Assegai, ma nulla ...
gargasecca
Il maestro
Concordo a me la riparazione sull' HR2 tiene perfettamente...
Per le gomme non so consigliarti...sono monomarca a detta di molti...
Non mi sembra una pizzicatura esagerata, io un paio di volte, facciamo anche tre se includiamo in pieno fianco, lo riparata con i vermicelli che porto sempre dietro. Una volta nello stesso tuo punto è una volta sul fianco lo riparati direttamente sul sentiero.
lo dico perché a molti non viene neanche in mente di utilizzare i vermicelli al di fuori dal battistrada e per mia esperienza tagli fino a 3/4 mm nessun problema ...
Il fatto è che è proprio al limite della battuta sul cerchio
ci avevo pensato ma poi ho preferito smontare per non rischiare il mattino seguente
magari ci riproverò per scrupolo
(ho una decina di vermicelli nello zaino, sono pronto a tutto!)
:)
Nekro
Biker perfektus
- 31/8/14
- 2.962
- 5.512
- 0
- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
Eeh sì! ...quella è una di quelle cose per cui a uno non viene neanche in mente di utilizzare il vermicello, ma nella realtà stalloni parzialmente la gomma, ci infili dentro il “cacciavite“ (facendo attenzione a non strappare il nastro interno!!) verme, gonfi e via!
Magari non immediatamente ma poi il vermicello si schiaccia e si adagia tra fianchetto e gomma. Lo imparato per forza di cose con dei vecchi cerchi E13 che al posto dei fianchi avevano delle lame e tagliare in quel punto era la norma. Sia a me che ai miei compari che utilizzavano quei cerchi.
Questa invece è la riparazione dei primi di Settembre a Livigno effettuata dopo aver tagliato il fianco. In questo caso utilizzando un verme da 3,5mm.
Ora sto portando a fine vita il copertone senza aver mai dato segno di cedimenti.
.
Ultima modifica:
yayayaya
Biker imperialis
sarà , ma pizzicate come quelle in foto, buoni 5-10mm non credo basti un vermicello, poi se come a me ti capita attaccato al bordo del cerchio la vedo ancora più difficile
gargasecca
Il maestro
Punto delicato, preferisco riparazione seria a casa.
Sul trail sono sceso in run-flat...
Come già scritto molto dipende dai cerchi, per la pizzicata a ridosso del cerchietto.
Quello di Mirek sembrerebbe piccolo ... probabilmente il limite della riparazione sui fianchi è intorno ai 5 mm... (sta sera magari misuro)
Se sei sul sentiero prima di smontare tutto ci provi, mi sembra una cosa sensata.
P.S. la foto del mio fianco è dovuto a un taglio, la mia vorrebbe essere solo una testimonianza della bontà di questi kit di riparazioni. A qualcuno potrà risultare utile...
Ultima modifica:
Io sto girando con le grip 500 del deca e sinceramente pensavo fossero molto peggio, non posso confrontarle con gomme di quel peso perché uso sempre gomme da 1.3 kg in su e quindi è normale che il ritorno sia della mescola che delle carcassa non possa essere paragonato. Ma per i giri pedalati sinceramente vanno bene. Vorrei capire però se queste maxxis da circa un kg danno quell'effetto di smorzamento tipo le michelin racing line o non è possibile avere quel tipo di feeling con gomme cosi leggere nonostante la mescola morbida. Qualcuno ha mai fatto una comparativa, tipo maxxis exo con mescola morbida vs michelin racing line???
yayayaya
Biker imperialis
scusa ma non pesano 1,2kg? alla faccia delle gomme buone x i giri pedalati.
le mie pesano 1.1kg, e scorrono bene perché sono belli duri i tasselli centrali e non perchè pesano poco. Se avessero fatto una versione monomescola col tassello centrale morbido come il laterale per la gomma anteriore sarebbe stato meglio. Per quello chiedevo se tipo le exo maxgrip sono paragonabili alle michelin racing line o è impossibile avere lo stesso smorzamento e grip con la gomma da 1kg.
Preso anch'io Assegai EXO+ ma in versione Maxterra e confermo il peso, circa 1150gr con la fascetta e senza cartellino.
Io uso un metodo "ssientiffico" per controllare la precisione di una bilancia, prendo un pacco di pasta da 1 kg, ne peso 1/2kg, se poi la restante pasta pesa anch'essa 1/2 kg vuol dire che la bilancia è giusta , con una tolleranza di +- 1 fusilloOttimo, nel senso che non devo cambiare bilancia
Grassie!
- Stato