Troppa poca scelta sul catalogo...sto guardando adesso.Vedi l'allegato 506214
Ecco cosa dice continental sul loro profilo ufficiale Instagram @tunerz
Quindi anche secondo loro kaiser più scorrevole.
Cavolacci tutti a parlare di ste continental.. Mi state facendo voglia di provarle e abbandonare re maxxgrip
Troppa poca scelta sul catalogo...sto guardando adesso.
Praticamente hanno 1 solo 2ply...il Der Kaiser...come pensano di competere con il ventaglio di scelte in casa Maxxis...
Che significa che non servono...per esperienza non esiste "la gomma"...esiste quella che se la cava un po' su tutto senza essere specifica...quindi se il Der Kaiser lo metto davanti...con cosa lo accoppio dietro?Magari non servono
Comunque sono curioso di provarle, ora sto usando Butcher t9/t7, usate solo un paio di uscite ma direi niente niente male, mi sono trovato subito meglio che con Michelin
Semplicemente fanno una gomma che funziona e non Nmila cagate come maxxis..Troppa poca scelta sul catalogo...sto guardando adesso.
Praticamente hanno 1 solo 2ply...il Der Kaiser...come pensano di competere con il ventaglio di scelte in casa Maxxis...
Io ho usato 2 der baron fino adesso e mi sono sempre trovato bene..ora ho ordinato der Baron anteriore e der kaiser posteriore..se tu monti l'accoppiata invertita mi piacerebbe scambiarci opinioni..che gomme hai usato fino ad ora così mi faccio un'idea?
Non hai capito...in casa Maxxis in versione 2 ply e in versione DH...hai un sacco di scelte...dal secco all' umido e al fango grosso.Semplicemente fanno una gomma che funziona e non Nmila cagate come maxxis..
Exo la tagli solo a guardarla
Exo+ la tagli con sguardo+pensiero
Il resto sono cingoli per bisonti. (Ogni riferimento a gargasecca non è puramente casuale)
Il bello di Continental è che a parte nel peggio fango dove ogni gomma non specifica va in crisi,vanno bene ovunque..certo se sei uno che nelle pietraie va a tuono fregandosene allora se sei in peso massimo non sono adatte..ma per chi come me è sui 70kg bardato,ci fa AM,discese dove cmq devi guidare e non scendere in stile valanga,ti assicuro che come carcassa/mescola disegno vanno benissimoNon hai capito...in casa Maxxis in versione 2 ply e in versione DH...hai un sacco di scelte...dal secco all' umido e al fango grosso.
Non posso montare una Exo...lo feci all' inizio...si bucciano i cerchi e quando atterri da un drop hai la bici instabile, troppo rimbalzo.
Quindi o scelgo DD...o DH...non ci sono alternative visto che a valle vanno 130kg...e i percorsi che facciamo sono sempre di un certo livello...
D'altronde sono l'unico qui dentro che frena con 220/200mm a 4 pistoni...giusto x rendere l' idea...
Ti consiglio di non leggere e andare a caso..Mettetevi d'accordo che devo comprare delle gomme, dite tutto e il contrario di tutto
Aspe' che ti incasino..mi sono buttato giù dalle pietraie in stile cinghiale apposta per vedere come reagivano,quindi picchiando di proposito di ogni roccia..pressione di 1.4 ant e 1.6 post,rider 70kg,inserti switch loop light all'anteriore e strong dietro..indovina??..mai toccato il cerchio e mai tagliato..Perfetto era quello che volevo capire...
Vabbè, mi sa che è il consiglio che fa per me, secondo te per la mia Laufey Verde con qualche dettaglio arancione...Ti consiglio di non leggere e andare a caso..
Io per la mia le ho prese beige..e sono d'accordo con te..le gomme devono prima essere belle e poi funzionali..
Ti ringrazio ma sono a Roma, ora ho dhr2 maxterra 2.6 davanti e Rekon/forekaster 2.6 dietro (dipende se è asciutto o bagnato), devo cambiare il DHR e non sapevo se prendere due 2.4, mettere un butcher, un assegai, vendere la bici così non devo prendere una decisione così impegnativa...Io per laoa le ho prese beige..e sono d'accordo con te..le gomme devono prima essere belle e poi funzionalei..
Scherzi a parte,se sei vicino Brescia ti presto le mie der Baron appena mi arrivano le nuove,così vedi come vanno
Continental arancione!
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