Io proverei a togliere tutto e ripartire da capo mettendo l’acqua saponata senza lesinare sui bordi del copertone e sul cerchio, magari ci sono degli attriti anche dalla parte opposta a dove hai evidenziato il problemaIl fatto è che quando è gonfia sembra tallonata, il cerchietto sulla gomma vicino al tallone sembra alla stessa distanza sia nei punti tallonato che in quelli dove poi sgonfiando si stallona.
Con la cinghia non ho mai provato; devo lasciare la cinghia chiusa per far allargare la gomma verso l'esterno?
Io le talloni a mano...e uso DD e DH...quindi decisamente più "durette"...acqua e sapone e poi talloni con una qualunque pompa da officina...solo il Michelin rompeva il caxxo per tallonarlo su un 30mm DT...difatti dovetti andare dal ciclista con il compressore...Il fatto è che quando è gonfia sembra tallonata, il cerchietto sulla gomma vicino al tallone sembra alla stessa distanza sia nei punti tallonato che in quelli dove poi sgonfiando si stallona.
Con la cinghia non ho mai provato; devo lasciare la cinghia chiusa per far allargare la gomma verso l'esterno?
Umm... da come la racconti sembra che si sia deformata un po' durante lo stoccaggio.Il fatto è che quando è gonfia sembra tallonata, il cerchietto sulla gomma vicino al tallone sembra alla stessa distanza sia nei punti tallonato che in quelli dove poi sgonfiando si stallona.
Con la cinghia non ho mai provato; devo lasciare la cinghia chiusa per far allargare la gomma verso l'esterno?
Anche io credo che il tallone si sia allentato, la gomma è stata smontata un paio di giorni fa dalla stessa ruota ed era montata con camera d'aria.Umm... da come la racconti sembra che si sia deformata un po' durante lo stoccaggio.
Mettici una camera d'aria per qualche giorno e tienila al caldo. Poi riprovi senza camera.
Io esco con degli amici con l'assegai, e rispetto al dhf che monto io l'assegai si impasta meno col fango perché i tasselli sono più distanziati.@hmkid
Ieri la seconda discesa la parte alta esposta al sole reggeva bene...la parte bassa nel bosco bella umida...quasi "bordeline" fortuna non era liquida...fondo di terra tipo toboca con sponde...flow...tutto ricoperto di un mare di foglie appiccicose di quercia/leccio...fortuna non erano faggi.
Il DHF bello impastato alla fine...si intravedeva solo la superficie dei tasselli centrali...ma ha retto botta senza fare scherzetti...d'altronde non ho piegato molto e non gli ho dato lo stesso gas che avrei dato con lo Shorty...ma finché non lo trovo, questo passa il convento...
Al momento cmq soddisfatto, anche perché la prima discesa su roccia bastarda in diagonale si poca pendenza e poi più smosso e scavato...ma asciutto e li è andato benissimo, tranne un tornante del c@xxo...
L'Assegai è sulle Mavic...al momento ho messo il set DT...ma concordo, si impasta meno.Io esco con degli amici con l'assegai, e rispetto al dhf che monto io l'assegai si impasta meno col fango perché i tasselli sono più distanziati.
Insistendo con il serbatoio booster della Beto, portato a 8 bar, la gomma sembra aver tallonato. Ha schioccato un paio di volte quando entrava aria e nella vasca provando con acqua e sapone non faceva bolle dal tallone, ma dalla base della valvola.Io le talloni a mano...e uso DD e DH...quindi decisamente più "durette"...acqua e sapone e poi talloni con una qualunque pompa da officina...solo il Michelin rompeva il caxxo per tallonarlo su un 30mm DT...difatti dovetti andare dal ciclista con il compressore...
Ma ha la targa per circolare, il compressore?..difatti dovetti andare dal ciclista con il compressore...
Io uguale assegai nuovo davanti da 2,5 e MM da 2,35 da finire dietro. Su sterro grande trazione su asfalto ci si spolmona.Io monto per adesso assegai davanti ed un MM dietro per consumarlo (si combinazione scomoda da pedalare ma gripposa a bbestia) beh sinceramente non è che ci sia questa gran differenza di impastamento eh.. Si, il MM scarica leggermente meglio ma non faville insomma.
8 bar li segnava la pompa da pavimento attaccata al booster della Beto, poi questo scarica nella gomma e la pressione finale è molto minore, forse meno della metà di quella nel serbatoio.8 bar sono una pressione esagerata, metti il lattice e pompala a tre bar. Fatti un giro e vedrai che è tutto a posto
E quante volte sarà caduto nel tragitto?Ma ha la targa per circolare, il compressore?
E soprattutto, come lo guidi?
Se cerchi dei 2.4 che non pesano tanto... potresti dare un'occhiata ai Wolfpack Trailperdonate, ma è una mia impressione o in giro si trovano solo Maxxis e Schwalbe?
Ho letto e riletto le pagine precedenti....vorrei provare un po' quello e un po' questo poi, online non trovo nulla di nulla
Prima di prendere le solite maxxis un doppio 2.4 che non pesi 1400 grammi?
Elenco ciò che avrei adocchiato...
Kenda HELLkat e Nevegal (o Pinner Nevegal)
Oza Porcupine e Ibex ( anche aquila....)
Vittoria Mazza Agarro (ant e post)
Solo 2.4 .
Sennò DhR 2.4 e dietro rekon 2.4 o Aggressor 2.3... e pass a paur
Grazie..Se cerchi dei 2.4 che non pesano tanto... potresti dare un'occhiata ai Wolfpack Trail
Ehm....no...sono al cambio gomme,ho trovato la pace dei sensi con 2 Continental der Baron,ma vorrei provare altro..le accoppiate candidate sono:
-onza Ibex front/onza porcupine
-onza porcupine/onza porcupine
-michelin wild am2/Michelin force am2
-pirelli enduro R/Pirelli enduro M
Utilizzo AM/trail,giri pedalati,alcuni traferimenti su asfalto..ho inserti switch loop light e strong
Qualcuno ha provato le accoppiate indicate?
Per gente leggera..Ehm....no...
Sono gomme da femmine...
Pirelli Enduro R e M (solo 2.60)? R?sono al cambio gomme,ho trovato la pace dei sensi con 2 Continental der Baron,ma vorrei provare altro..le accoppiate candidate sono:
-onza Ibex front/onza porcupine
-onza porcupine/onza porcupine
-michelin wild am2/Michelin force am2
-pirelli enduro R/Pirelli enduro M
Utilizzo AM/trail,giri pedalati,alcuni traferimenti su asfalto..ho inserti switch loop light e strong
Qualcuno ha provato le accoppiate indicate?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?