Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici
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gargasecca
Il maestro
Come promesso, bel giro sabato 1100mt di dislivello guadagnati con Shorty2/Tomahawk.
Trasferimento su asfalto, cementate al 20%, strada bianca, sentiero tecnico e spingismo, quindi un po' di tutto.
Giornata freddina, poco vento appena fastidioso in alcuni frangenti...3 discese belle, lunghe, tecniche, complete, con ripido, naturale, roccia fissa, smosso, lavorato, fango, scavato, bagnato e droppetti naturali e artificiali, non essendo "local" della zona e stando solo con il mio socio, sulle pedane abbiamo sorvolato, le ho guardate, un paio si possono tentare con un po" di pratica, un paio troppo alte.
Mi sono permesso di stare ben sotto la comfort zone e saltare solo i naturali...anche per vedere come reagisce il tutto.
La coppia di gomme si è trovata a suo agio dappertutto, sgonfiate a ditometro solo sulla Direttissima, 600mt di discesa secca con una bella pendenza e Rock garden da non sottovalutare con rocce fisse di traverso.
Non ho sentito incertezze ed é stato come trovare una vecchia coppia di amici già conosciuti anni addietro...per chi poi trova condizioni miste direi ancora DHF/HR2 che ho sull' altro set, ma lo Shorty davanti è snello e veloce come come il DHF nel cambio direzione e nell'attacco in curva, più lento nell' esecuzione, ha i tasselli più alti quindi le rocce fisse meglio prenderle più di petto, più dritto ma poi quando il tassello affonda nel terreno non ce ne è per nessuno.
Il bello è che il Tomahawk dietro lo segue...ha una tenuta laterale fantastica e una scorrevolezza che tutti gli altri set di sognano.
Non capisco perché lo abbiano messo fuori produzione...
Di contro pagano pegno sul volume d' aria quindi quando sono belle gonfie le senti che assorbono meno e che la bici più nervosa...e in frenata, decisamente meno dell' Assegai/Aggressor...ma appena capisci l' attacco dosi il 4 pistoni di conseguenza...
@hmkid
Ultima modifica:
ma nun fa a mammoletta che 'ndo stai tu fa cardo ... te vojo vede' a usci con a nebbia e er ghiaccio
yayayaya
Biker imperialis
Scusa ma dalle foto non hai sotto Assegai +HRCome promesso, bel giro sabato 1100mt di dislivello guadagnati con Shorty2/Tomahawk.
Trasferimento su asfalto, cementate al 20%, strada bianca, sentiero tecnico e spingismo, quindi un po' di tutto.
Giornata freddina, poco vento appena fastidioso in alcuni frangenti...3 discese belle, lunghe, tecniche, complete, con ripido, naturale, roccia fissa, smosso, lavorato, fango, scavato, bagnato e droppetti naturali e artificiali, non essendo "local" della zona e stando solo con il mio socio, sulle pedane abbiamo sorvolato, le ho guardate, un paio si possono tentare con un po" di pratica, un paio troppo alte.
Mi sono permesso di stare ben sotto la comfort zone e saltare solo i naturali...anche per vedere come reagisce il tutto.
La coppia di gomme si è trovata a suo agio dappertutto, sgonfiate a ditometro solo sulla Direttissima, 600mt di discesa secca con una bella pendenza e Rock garden da non sottovalutare con rocce fisse di traverso.
Non ho sentito incertezze ed é stato come trovare una vecchia coppia di amici già conosciuti anni addietro...per chi poi trova condizioni miste direi ancora DHF/HR2 che ho sull' altro set, ma lo Shorty davanti è snello e veloce come come il DHF nel cambio direzione e nell'attacco in curva, più lento nell' esecuzione, ha i tasselli più alti quindi le rocce fisse meglio prenderle più di petto, più dritto ma poi quando il tassello affonda nel terreno non ce ne è per nessuno.
Il bello è che il Tomahawk dietro lo segue...ha una tenuta laterale fantastica e una scorrevolezza che tutti gli altri set di sognano.
Non capisco perché lo abbiano messo fuori produzione...
Di contro pagano pegno sul volume d' aria quindi quando sono belle gonfie le senti che assorbono meno e che la bici più nervosa...e in frenata, decisamente meno dell' Assegai/Aggressor...ma appena capisci l' attacco dosi il 4 pistoni di conseguenza...
@hmkid
Vedi l'allegato 626868
Vedi l'allegato 626869
??
gargasecca
Il maestro
Quello è il mio socio e tiene Assegai/Aggressor entrambe da 2,5…Scusa ma dalle foto non hai sotto Assegai +HR
yayayaya
Biker imperialis
Avete lo stesso colore del casco o mi sono già rincoglionito?Quello è il mio socio e tiene Assegai/Aggressor entrambe da 2,5…
gargasecca
Il maestro
Son d'accordo con @Mauro-TS mi sa che un S4 non l'hai mai vistoBene, ieri bellissima giornata ventosa all’Argentario…x chi conosce sentieri di alto livello diciamo si parte dall’ S2 per poi avere tratti lunghetto in S3 e passaggi tecnici S4…
A parte una caduta per essere stato troppo da un lato su un passaggio, la ruota era passata ma il mio manubrio da 800mm no
Quindi colpito alberello a sx con il mignolo e caduta rovinoso tipo tartaruga ninja…
Che dire, fondo compatto, a tratti umido e viscido, rocce fisse, gradini, tornanti stretti scavato, poi parecchio rotto, ma tutti tirati al lucido giusto un alberello caduto che abbiamo levato, chiusi tutti i passaggi ed é una sicurezza sia con Shorty ma soprattutto con la controtendenza dove il Tomahawk dietro fa la differenza…
Anche su rock garden non hanno mai tentennato, setup perfetto, stessa velocità della bella stagione con Assegai/Aggressor.
Il mio socio con super bici e bel manico con Assegai/Dissector reggeva ma non scappava quindi qualcosa ha dovuto rischiare, l’altro aveva il ferro nuovo quindi non fa testo…
Passaggetto S4…
Vedi l'allegato 623645
gargasecca
Il maestro
yayayaya
Biker imperialis
Dopo qualche mese d'uso della Assegai 2,5 Maxxgrip exo+ e Dhr 2,4 maxxterra exo+
Posso affermare che l'anteriore è sicuramente il migliore mai provato come grip e prevedibilita, mentre il Dhr non delude anche se la tassellatura farebbe credere di meglio.
Nel complesso la scorrevolezza non è male, ma il peso 1200g+1134g con 74kg nei giri lunghi si fa sentire.
La gamba non mi manca e spesso esco con amici ebikers, ma +300g totali da accelerare li sento eccome soprattutto nel tecnico e ripido.
La differenza rispetto al doppio Butcher si sente e se l'Assegai 2,5 ha quel qualcosa in più rispetto al Butcher 2,4 reale, il Dhr lo reputo inferiore come grip, peso e scorrevolezza.
Forse al prossimo cambio potrei provare un Butcher 2,6" T9 da 1085g e, magari la sezione maggiore potrebbe colmare il leggero divario di grip con un peso più accettabile e dietro riprendere il già collaudato Butcher 2,3 T9 o Eliminator pure qui togliendo 150g.
Già la carcassa Grid mi è parsa più robusta rispetto all'Exo e la Grid Trail viene paragonata all'Exo+.
Buon Natale
Posso affermare che l'anteriore è sicuramente il migliore mai provato come grip e prevedibilita, mentre il Dhr non delude anche se la tassellatura farebbe credere di meglio.
Nel complesso la scorrevolezza non è male, ma il peso 1200g+1134g con 74kg nei giri lunghi si fa sentire.
La gamba non mi manca e spesso esco con amici ebikers, ma +300g totali da accelerare li sento eccome soprattutto nel tecnico e ripido.
La differenza rispetto al doppio Butcher si sente e se l'Assegai 2,5 ha quel qualcosa in più rispetto al Butcher 2,4 reale, il Dhr lo reputo inferiore come grip, peso e scorrevolezza.
Forse al prossimo cambio potrei provare un Butcher 2,6" T9 da 1085g e, magari la sezione maggiore potrebbe colmare il leggero divario di grip con un peso più accettabile e dietro riprendere il già collaudato Butcher 2,3 T9 o Eliminator pure qui togliendo 150g.
Già la carcassa Grid mi è parsa più robusta rispetto all'Exo e la Grid Trail viene paragonata all'Exo+.
Buon Natale
Assegai è LA gomma da anteriore, anche in versione Maxterra è una garanzia.
Ieri ho preso per il culo un mio amico che nella fretta ha montato al contrario sia l'Assegai che il Dissector al posteriore, andava lo stesso come un treno!
chiedo venia...se RIprongo quesiti vecchi ma...
oggi giro mangia e bevi nell entroterra ligure, un sigletrack bellissimo, radici, smosso sassi\foglie ma non ripido...come piace a me.
l aggressor devo portarlo pressioni basse (1.6 bar per 72 kg), e poi nei trasferimenti perdo un rene
onestamente per ora non voglio metter su gomme xc\trail perche poi in compagnia sarebbe un agonia stare dietro agli altri.
pensavo
High Roller 2
Dhr 2
entrambe 2.3 , ho gia un dhf 2.3 maxxterra, che stranamente...mi sta piacendo (basta essere decisi...)
tra l altro ho visto che pesano meno dell aggressor...
rimarrei in dual, ma solo perche poi su asfalto fatico meno (oggi, 24 km di trasferimento all andata...)
grazie!!!!!!!!!!!
oggi giro mangia e bevi nell entroterra ligure, un sigletrack bellissimo, radici, smosso sassi\foglie ma non ripido...come piace a me.
l aggressor devo portarlo pressioni basse (1.6 bar per 72 kg), e poi nei trasferimenti perdo un rene
onestamente per ora non voglio metter su gomme xc\trail perche poi in compagnia sarebbe un agonia stare dietro agli altri.
pensavo
High Roller 2
High Roller™ II
With an open and aggressive tread pattern, the Maxxis High Roller II is legendary for its performance in demanding enduro and downhill terrain.
www.maxxis.com
Minion DHR II
With side knobs borrowed from the legendary Maxxis Minion DHF, but widened to provide more support, the DHR II corners like no other tire.
www.maxxis.com
entrambe 2.3 , ho gia un dhf 2.3 maxxterra, che stranamente...mi sta piacendo (basta essere decisi...)
tra l altro ho visto che pesano meno dell aggressor...
rimarrei in dual, ma solo perche poi su asfalto fatico meno (oggi, 24 km di trasferimento all andata...)
grazie!!!!!!!!!!!
Non capisco….perdi un rene con l’aggressor che scorre alla grande e vuoi cambiarlo con un dhr2 che in scorrevolezza è l’esatto contrario?
io l’aggressor lo tengo sempre a 1.5/1.6 e peso più o meno come te, e vado in posti dove ci sono solo pietre (fisse e sporgenti) e oltretutto è un exo con già due vermicelli (infatti è prossimo ad esser sostituito con un purgatory che già ho )
io l’aggressor lo tengo sempre a 1.5/1.6 e peso più o meno come te, e vado in posti dove ci sono solo pietre (fisse e sporgenti) e oltretutto è un exo con già due vermicelli (infatti è prossimo ad esser sostituito con un purgatory che già ho )
yayayaya
Biker imperialis
Nel senso, che se già devo spingere una gomma "pesante" almeno ho qualcosa in più sui Trail (ripeto, naturali, roccia fissa e radici)
Il dhr tiene meglio al posteriore su roccia ??
Da un po' più di "fiducia"
Sono abituato a gonfiare 1.8 il post...con l eliminator t7 facevo così...e andava bene
Mi alleno molto in bdc, che vi posso assicurare aiuta a spingere bici pesanti...
gargasecca
Il maestro
gargasecca
Il maestro
No non mi pare proprio regga meglio su roccia, anzi.
Classifica di scorrevolezza:
Tomahawk
HR2
Aggressor
DHR2
valuta tu…
Azz.pensavo che l Hr2 scorresse meno di tutte....No non mi pare proprio regga meglio su roccia, anzi.
Classifica di scorrevolezza:
Tomahawk
HR2
Aggressor
DHR2
valuta tu…
Ha i tasselli molto spaziati.....
Dhr tiene peggio su roccia??
Sempre al posteriore...
Magari sbaglio solo le pressioni....
gargasecca
Il maestro
Secondo me si…non ho gridato al miracolo togliendo l’Aggressor e girando dopo l’HR2…
Buongiorno a tutti e buone feste.
Controllando sul sito maxxis sia la dhr II che l'assegai entrambi in exo+ sono più leggere. Il peso dichiarato è sceso di circa 80-100gr ciascuna. Parlo comunque della nuova carcassa da 60tpi.
Confermate questa cosa?
Controllando sul sito maxxis sia la dhr II che l'assegai entrambi in exo+ sono più leggere. Il peso dichiarato è sceso di circa 80-100gr ciascuna. Parlo comunque della nuova carcassa da 60tpi.
Confermate questa cosa?
- Stato