Troppo lungo e noioso...già sul primo screen con il Vigilante che becca 7 in condotta...uhmm...mi puzza...
Idem 7,4 per l' Assegai...chiunque le ha avute sotto le chiappe dicono che sono delle gran gomme...
Cmq può essere di spunto a chi ha le idee confuse...
Grazie, non mi andava proprio di guardare oltre mezz'ora di video.In effetti il Vigilante in ultima posizione è una sorpresa tanto quanto il Vee e Mazza nelle prime due posizioni ! Degustibus...
Rimane invece mediocre Pirelli che proprio non riesce a fare una gomma come si deve !!!
I tasselli laterali infatti mi hanno sempre lasciato perplesso.
Quì la versione scritta: https://www.vitalmtb.com/whats-best-mtb-front-tire-vital-mtb-roundup
7,4 all'Assegai?? 10 che sarà una gomma da motocross?Troppo lungo e noioso...già sul primo screen con il Vigilante che becca 7 in condotta...uhmm...mi puzza...
Idem 7,4 per l' Assegai...chiunque le ha avute sotto le chiappe dicono che sono delle gran gomme...
Cmq può essere di spunto a chi ha le idee confuse...
Troppo lungo e noioso...già sul primo screen con il Vigilante che becca 7 in condotta...uhmm...mi puzza...
Idem 7,4 per l' Assegai...chiunque le ha avute sotto le chiappe dicono che sono delle gran gomme...
Cmq può essere di spunto a chi ha le idee confuse...
Mi sembra un buon punto di partenza per un test quanto più oggettivo. CondividoTest come sempre discutibile…
Paragonano gomme da dh come la continental ad una gomma da trail/all mountain come la Pirelli(infatti il 2.4 è sotto il kg) per di più in di una misura più grande 2.6…
I test dovrebbero essere fatti tutti con una stessa categoria di gomma…quindi separare le gomme da enduro da quelle all mountain/trail,perché cambiando in primis carcassa e poi mescola è come comparare gomme diverse…
Quindi gomme da enduro “race”: vittoria mazza race, Pirelli scorpion enduro race, schwalbe supergravity ultra soft,maxxis dd maxgrip,continental enduro soft ecc
Gomme da trail: vittoria mazza trail,pirelli scorpion enduro, schwalbe supertrail, continental endurance,maxxis exo ecc
È un EXO ?giovedì sera su una trail un pò impegnativo sono arrivato lungo all'ultimo e ho inchiodato l'anteriore
la gomma si è bloccata sopra una radice abbastanza grossa che mi ha fatto impennare il psoteriore
la cosa che non mi era mai accaduta è che ha stallonato per 1 secondo facendo uscire metà dell'aria....
ora il DHF gira storto, smontato, insaponato, ritallonato con compressore a 3,5 bar
il cercio sembra a posto, nessun raggio allentato e solo un minimo di deformazione (abbastanza normale per ruote da enduro sacrficate)
possibile che si sia deformato?
a memoria credo proprio un dual.... quello + economico, che non ha mescole partioclari ma è lo stesso EXO/TRÈ un EXO ?
...se è un qualsiasi cosa sotto al DD, sì! ...la probabilità di deformarlo non è così remota.giovedì sera su una trail un pò impegnativo sono arrivato lungo all'ultimo e ho inchiodato l'anteriore
la gomma si è bloccata sopra una radice abbastanza grossa che mi ha fatto impennare il psoteriore
la cosa che non mi era mai accaduta è che ha stallonato per 1 secondo facendo uscire metà dell'aria....
ora il DHF gira storto, smontato, insaponato, ritallonato con compressore a 3,5 bar
il cercio sembra a posto, nessun raggio allentato e solo un minimo di deformazione (abbastanza normale per ruote da enduro sacrficate)
possibile che si sia deformato?
Con carcassa Exo se ha sbuffato potrebbe essersi stortoa memoria credo proprio un dual.... quello + economico, che non ha mescole partioclari ma è lo stesso EXO/TR
si confermo che il mio è Dual XO/TRCon carcassa Exo se ha sbuffato potrebbe essersi storto
Chi li aveva consigliati i Continental?Se siete alla ricerca di copertoni intorno al kg state alla larga dai Continental trail.
Nonostante pesano oltre a quella unità di misura hanno una carcassa inconsistente sia per la guida aggressiva, sia come robustezza. Come era già successo a @Speak anche il mio Xinotal al posteriore e finito nella spazzatura.
Il Kriptotal anteriore lo avevo già dismesso per inguidabilità, ma ieri su un banale rientro tra il Sestriere a Sauze D'oulx in un tratto con un pietre smosse preso a gran velocità, il copertone si è squarciato pesantemente come solo mi era capitato con dei vecchi Schwalbe Snakeskin. Già!... con la differenza che loro pesavano a malapena 850g poverini e non quasi 1,1kg di gommazza
Tra i vari io, con la versione enduro mai un problema...Chi li aveva consigliati i Continental?
Recensioni varieChi li aveva consigliati i Continental?
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