Io se non riesco con la valvola, la tolgo e piazzo un mio adattatore per Schrader sulla pompa. Se non funziona nemmeno così, tire booster. Tutto dipende dall’accoppiamento gola cerchio/copertone... tanto per contro bilanciare quello detto prima, in genere le Maxxis sono quelle che salgono meglio..Come cappero fai a tallonare con la pompa a mano e con il core della valvola????
Meh io con valvola installata manco ci provo e a volte devo andare di compressore perché la polpa da pavimento non bastaIo se non riesco con la valvola, la tolgo e piazzo un mio adattatore per Schrader sulla pompa. Se non funziona nemmeno così, tire booster. Tutto dipende dall’accoppiamento gola cerchio/copertone... tanto per contro bilanciare quello detto prima, in genere le Maxxis sono quelle che salgono meglio..
Se te lo fa con più marchi di pneumatici le problematiche sono che la valvola è intasata, ma li è facilmente intuibile, o i tuo cerchi sono particolarmente rognosi allo stallonamento , o in ultimo la pompa a terra non è delle più prestanti..Meh io con valvola installata manco ci provo e a volte devo andare di compressore perché la polpa da pavimento non basta
Non uso leve, solo le mani, un po' di tecnica e qualche Santo del paradisoQuante leve hai usato per calzarli sul cerchio?
Non sono stato del tutto sincero nel mio post che ti ha divertito. In verità, solo una delle 2 Maxxis gira storta al primo montaggio. L'altra era stata tolta dalla ruota anteriore e poi spostata al posteriore. Entrambe Assegai, una DD e l'altra Exo+ (carcassa nuova). Montaggio relativamente semplice, si fatica di più a toglierle. Come te, pure io tallono con pompa da pavimento e valvolino montato. Però l'Assegai DD al posteriore pare un serpente e non è più sicura ad alta velocità o in discesa su asfalto. Peccato perché ne avrebbe ancora... ma finirà nel cassonetto. La Exo+ all'anteriore è praticamente nuova, ma un poco di oscillazione si vede già. Vediamo se aumenterà...di certo non la smonterò fino a sostituzione.Un pelino storto ci può stare è capitato anche a me...ma io li tiro si a mano e con cacciagomme in plastica Michelin per l' ultimo pezzo...talloni con pompa a mano, poi sgonfio togliendo l' anima della valvola e latticizzo.
Se per es. Tu talloni con la camera, poi apri togli e rimetti e poi ritalloni e poi patticizzi, potrebbe far storcere ben di più la gomma...oppure la usi a pressioni troppo basse prendi una bella compressione o atterraggio da un salto e si torce...dipende da n° fattori...
Assolutamente d'accordo. Vediamo come mi trovo con Michelin...ogni tanto cambiare fa benein genere le Maxxis sono quelle che salgono meglio..
Sicuramente allora si saranno danneggiate durante lo smontaggio, come hanno già testimoniato sopra.Non uso leve, solo le mani, un po' di tecnica e qualche Santo del paradiso
Non sono stato del tutto sincero nel mio post che ti ha divertito. In verità, solo una delle 2 Maxxis gira storta al primo montaggio. L'altra era stata tolta dalla ruota anteriore e poi spostata al posteriore. Entrambe Assegai, una DD e l'altra Exo+ (carcassa nuova). Montaggio relativamente semplice, si fatica di più a toglierle. Come te, pure io tallono con pompa da pavimento e valvolino montato. Però l'Assegai DD al posteriore pare un serpente e non è più sicura ad alta velocità o in discesa su asfalto. Peccato perché ne avrebbe ancora... ma finirà nel cassonetto. La Exo+ all'anteriore è praticamente nuova, ma un poco di oscillazione si vede già. Vediamo se aumenterà...di certo non la smonterò fino a sostituzione.
Secondo il mio meccanico le Maxxis soffrono il "lattice" con ammoniaca ed è quello ad indebolire la carcassa. Io uso il Joe's che puzza di ammoniaca da far schifo... magari è davvero un problema
Assolutamente d'accordo. Vediamo come mi trovo con Michelin...ogni tanto cambiare fa bene
Io di gomme che si “deformano” non ne ho ancora trovate…gomme difettate si…bisogna saperle montare/smontare con criterio però senza tirare come dei matti con i leva gomme,li uso giusto quando ho anche una mousse dentro…se pur trattandola con i guanti la gomma è deformata al primo montaggio la rimando indietro perché è difettata,punto!…e di gomme in questi anni ne ho montate parecchie(maxxis-vittoria-schwalbe-continental-michelin-kenda) le uniche che giravano storte erano alcune gomme con cerchietto rigido montate ancora sulle 26 anni e anni fa…Io uso/usato un po’ di tutto... ho anche appena acquistato un DHR EXO+ in sostituzione a un Kriptotal fr trail di pari peso e categoria, lo trovato totalmente inconsistente di carcassa/spalla... volevo provare il Tacky Chan, ma non ho potuto aspettare.
Bisogna dare pane al pane e vino al vino e dire le cose come stanno....
Le Maxxis della serie EXO se smontate e rimontate SI DEFORMANO, anche utilizzando una semplice pompa a terra. Alcune testimonianze raccontano anche con forti compressioni nell’utilizzo. Con le altre serie Maxxis non ho esperienza in merito, quindi non mi esprimo.
L‘unica altra ditta che ho riscontrato questo problema è stata Continental...
Mi piacerebbe che in questa discussione fosse un po’ più critica e meno monomarca al pari delle altre dedicate alle gomme trail o all’xc, però così sta andando in questa sezione e umilmente mi adeguo
Una può essere...ma l'altra era nuova, mai montata prima. Boh...di Maxxis ne ho usate tante e mai mi era capitato questo problema (anche se avevo letto di altre esperienze simili). In ogni caso un cambiamento ogni tanto non fa maleSicuramente allora si saranno danneggiate durante lo smontaggio, come hanno già testimoniato sopra.
Io uso lo Stan’s…ma siccome le talloni senza lattice e un pelino girano storte, non può essere il lattice.Non uso leve, solo le mani, un po' di tecnica e qualche Santo del paradiso
Non sono stato del tutto sincero nel mio post che ti ha divertito. In verità, solo una delle 2 Maxxis gira storta al primo montaggio. L'altra era stata tolta dalla ruota anteriore e poi spostata al posteriore. Entrambe Assegai, una DD e l'altra Exo+ (carcassa nuova). Montaggio relativamente semplice, si fatica di più a toglierle. Come te, pure io tallono con pompa da pavimento e valvolino montato. Però l'Assegai DD al posteriore pare un serpente e non è più sicura ad alta velocità o in discesa su asfalto. Peccato perché ne avrebbe ancora... ma finirà nel cassonetto. La Exo+ all'anteriore è praticamente nuova, ma un poco di oscillazione si vede già. Vediamo se aumenterà...di certo non la smonterò fino a sostituzione.
Secondo il mio meccanico le Maxxis soffrono il "lattice" con ammoniaca ed è quello ad indebolire la carcassa. Io uso il Joe's che puzza di ammoniaca da far schifo... magari è davvero un problema
Assolutamente d'accordo. Vediamo come mi trovo con Michelin...ogni tanto cambiare fa bene
So er maestro…mica pizza e fichiCome cappero fai a tallonare con la pompa a mano e con il core della valvola????
Per mia esperienza non c’entra il lattice perché il problema si è verificato anche con lattice privo di ammoniaca e nemmeno la malcuranza nel montare/smontare lo pneumatico. Con una breve ricerca con il “cerca> Maxxis deformato” su questo sito, già si può leggere qualcosa, inoltre posso testimoniare con esperienze dirette e di compari ... poi per carità... chi ne vuole prendere atto, bene... se no contiamo a far finta di niente e va bene comunque. Io che ho acquistato recentemente un DHR EXO+ so a cosa posso andare in contro (sempre che negli due anni non hanno cambiato qualcosa) e so bene che è meglio rabboccare il liquido dalla valvola e non toccare più fino ad esaurimento del copertonedi Maxxis ne ho usate tante e mai mi era capitato questo problema (anche se avevo letto di altre esperienze simili).
Eh, vallo a dire a due miei amici che da oltre dieci anni che li conosco usano sempre e solo DHF davanti, una volta ero quasi riuscito a convincerli a provare almeno l'Assegai, saranno ormai 3 DHF che mi dicono "ah al prossimo cambio lo provo", ci ho perso le speranzeAssolutamente d'accordo. Vediamo come mi trovo con Michelin...ogni tanto cambiare fa bene
Ma guarda…penso di aver dato il mio contributo a Maxxis…se avete pazienza poi vi potrei fare anche il conto…Ho amici che girano da anni con Maxxis senza problemi e al giusto prezzo avrei anche io un DHF e un DHRII o doppio DHRII ma un noto negozio di zona, alla mia domanda se tenesse il marchio o meno, mi rispose che ne aveva più uno in casa e che me lo avrebbe regalato (solo una battuta purtroppo) perché loro di Maxxis non volevano più sentirne parlare, ne trovava molti storti.
Dipende dalla combo cerchi e gomme, sugli alexrims della stoic ho tallonato Magic Mary, Hans Dampf e Nobby Nic con la pompa senza che perdessero un filo d'ariaCome cappero fai a tallonare con la pompa a mano e con il core della valvola????
Dipende dalla combo cerchi e gomme, sugli alexrims della stoic ho tallonato Magic Mary, Hans Dampf e Nobby Nic con la pompa senza che perdessero un filo d'aria
Ma guarda…penso di aver dato il mio contributo a Maxxis…se avete pazienza poi vi potrei fare anche il conto…
Confermo che non girano drittissimi…questo si…ma di deformazioni importanti o stacco del battistrada, MAI capitato…è anche vero che lo sfrutto fino al Max 30% dalla fine…diciamo che quando sono verso metà vita inizio a cercare in offerta il nuovo se ho finito le scorte.
Non li ho mai portato alla frutta o alle tele, questo è vero e forse è un bene così.
Comunque, ti confermo che se uno ha pazienza li trovi anche al giusto prezzo…
Presa 2gg fa come vi avevo detto...Anche io ho sempre tallonato tutto sulla Stoic ma ho sempre tolto il core.
Ho riportato le parole del rivenditore, io non ho mai avuto Maxxis per un motivo o per un altro. Sinceramente mi era sembrato un po' troppo catastrofico.
Al giusto prezzo ( circa 40€ come tetto) è praticamente impossibile trovare DHF/DHR MaxTerra 29" nelle sezioni 2.5"/2.4".
Si certo ma qualche altra cosetta ci stava...È un DD però e io voglio pedalare forte in salita
Adesso dico quella che per molti è un'ovvietà ... ma a scanso di equivoci (per i pochi rimasti) va verificata:Non uso leve, solo le mani, un po' di tecnica e qualche Santo del paradiso
Non sono stato del tutto sincero nel mio post che ti ha divertito. In verità, solo una delle 2 Maxxis gira storta al primo montaggio. L'altra era stata tolta dalla ruota anteriore e poi spostata al posteriore. Entrambe Assegai, una DD e l'altra Exo+ (carcassa nuova). Montaggio relativamente semplice, si fatica di più a toglierle. Come te, pure io tallono con pompa da pavimento e valvolino montato. Però l'Assegai DD al posteriore pare un serpente e non è più sicura ad alta velocità o in discesa su asfalto. Peccato perché ne avrebbe ancora... ma finirà nel cassonetto. La Exo+ all'anteriore è praticamente nuova, ma un poco di oscillazione si vede già. Vediamo se aumenterà...di certo non la smonterò fino a sostituzione.
Secondo il mio meccanico le Maxxis soffrono il "lattice" con ammoniaca ed è quello ad indebolire la carcassa. Io uso il Joe's che puzza di ammoniaca da far schifo... magari è davvero un problema
Assolutamente d'accordo. Vediamo come mi trovo con Michelin...ogni tanto cambiare fa bene
OvvioAdesso dico quella che per molti è un'ovvietà ... ma a scanso di equivoci (per i pochi rimasti) va verificata:
Hai preso la precauzione di cospargere ABBONDANTEMENTE i talloni dai due lati con acqua saponata montandole (soprattutto da nuove)?
Se da usata la gomma del tallone tutto sommato riesce a scorrere un po' sul cerchio, ho notato che da nuove, se poco saponate, non scorrono per niente al momento del gonfiaggio e i talloni possono rimanere sfasati, con la gomma che assume una forma storta.
Come premesso, è un'ovvietà, ma dagli effetti tutt'altro che trascurabili.
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