Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici

[Robibz]

Io ho appena passato al posteriore la S Trail, tenuta un anno davanti.
Al tatto, a confronto il Butcher T9 pare una gomma da MotoGP ma a me ha sempre tenuto benissimo anche la Pirelli.
Vedremo se abbasserò dei tempi.
La nuova Enduro M che ho venduto subito al tatto era più morbida della S ma non come il Butcher.
Poi i fattori sono anche altri, ovviamente.
Come carcassa la HardWall Pirelli e ben sostenuta, credo un filino meno di Hans Dampf Supertrail.

Ok sto cercando di capirci qualcosa con mescole e carcasse, vediamo se ho capito ahah:

Mescola smartgrip compound = adatta al posteriore?
Mescola smartgrip gravity = adatta all'anteriore?

Carcassa hardwall più indicata per l'anteriore (più leggere)
Carcassa dual wall più indicata per il posteriore (più pesante)

Ho capito bene?

Prodotti MTB scontati

 

[Il_Tasso]

Mi spiegate sta cosa per favore? Sul sito Maxxis non esiste il Dissector in mescola Maxxterra carcassa DD, su Bike Components però la vendono

Maxxis Dissector 3C MaxxTerra DD WT TR 29" Faltreifen

Hinweise des Herstellers: Maxxis rät dringend von der Verwendung ammoniakhaltiger Dichtmilch ab. Ammoniak greift nachweislich die Karkasse an und kann diese, abhängig von der eingesetzten Menge, bereits nach wenigen Monaten bis zu 30 % schwächen. Hin

www.bike-components.de

Googola questo codice
TB00350300

 

[tunerz]

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Ora parte la bestemmia..lo cercavo anche io per togliere l'inserto dal mio exo+

 

[LIUK@333]

Anche i picchetti che usano per puntellare i gradini in legno, fatti con i ferri da armatura sono delle trappole demoniache !
Ho tagliato (ca. 15 mm.) la spalla di un pirelli Scoripon Enduro M con all' attivo 3 o 4 uscite
Ho provato a farmi mettere all' interno una toppa dal gommista che ho testato come tenuta all' aria. Ho poi ho provveduto a rinforzare ulteriormente incollando con mastice un pezzo di un vecchio copertone.
Dite che terrà o mi metto l' anima in pace e lo butto ?



Vedi l'allegato 578772

Quando taglio così io cucio e poi ci metto una bella toppa dentro!

 

[gargasecca]

Ora parte la bestemmia..lo cercavo anche io per togliere l'inserto dal mio exo+

Si ma 70€...

 

[30x26]

Anche i picchetti che usano per puntellare i gradini in legno, fatti con i ferri da armatura sono delle trappole demoniache !
Ho tagliato (ca. 15 mm.) la spalla di un pirelli Scoripon Enduro M con all' attivo 3 o 4 uscite
Ho provato a farmi mettere all' interno una toppa dal gommista che ho testato come tenuta all' aria. Ho poi ho provveduto a rinforzare ulteriormente incollando con mastice un pezzo di un vecchio copertone.
Dite che terrà o mi metto l' anima in pace e lo butto ?



Vedi l'allegato 578772

se ricapita i gommisti fanno pure riparazioni a caldo. non so esattamente come si chiami il processo. a me e' durato tutta la vita della gomma. non ricordo esattamente ma credo 5 max 10 euro, su gomma nuova puo' valere la pena.

 

[gargasecca]

se ricapita i gommisti fanno pure riparazioni a caldo. non so esattamente come si chiami il processo. a me e' durato tutta la vita della gomma. non ricordo esattamente ma credo 5 max 10 euro, su gomma nuova puo' valere la pena.

Vulcanizzazione?

 

[yayayaya]

Io ho appena passato al posteriore la S Trail, tenuta un anno davanti.
Al tatto, a confronto il Butcher T9 pare una gomma da MotoGP ma a me ha sempre tenuto benissimo anche la Pirelli.
Vedremo se abbasserò dei tempi.
La nuova Enduro M che ho venduto subito al tatto era più morbida della S ma non come il Butcher.
Poi i fattori sono anche altri, ovviamente.
Come carcassa la HardWall Pirelli e ben sostenuta, credo un filino meno di Hans Dampf Supertrail.

dopo 1 e 2 anni le Maxterra credevo fossero morbide ancora, poi al primo umido le svirgolate mi hanno confermato il contrario.
Al tatto è difficile dire che il Butcher sia più morbido del Maxterra da nuovo, certo che la terra che rimane appiccicata sui tasselli centrali mi fa pensare che lo sia

 

[30x26]

Vulcanizzazione?

scaldano una sostanza , la applicano e poi mettono la zona a caldo in una pressa. stando a quanto mi disse terrebbe meglio della toppa da carcassa con mastice (aveva pure quella a disposizione). al tatto era rimasto un sottile strato gommoso apparentemente piuttosto elastico.

 

[Robibz]

Ora parte la bestemmia..lo cercavo anche io per togliere l'inserto dal mio exo+

Siamo in due

 

[Robibz]

Si ma 70€...

Quello è il secondo motivo per le bestemmie

 

[New_Zealand]

Ok sto cercando di capirci qualcosa con mescole e carcasse, vediamo se ho capito ahah:

Mescola smartgrip compound = adatta al posteriore?
Mescola smartgrip gravity = adatta all'anteriore?

Carcassa hardwall più indicata per l'anteriore (più leggere)
Carcassa dual wall più indicata per il posteriore (più pesante)

Ho capito bene?

Ho da poco messo l'Enduro HardWall R (specifica per il posteriore) e devo montare la Enduro HardWall M all'anteriore (per terreni misti, invece a S è progettata per terreni morbidi); in ogni caso la M o la S possono essere montate anche al posteriore.

smartgrip compound = adatta al posteriore? Ti direi di si perché meno morbida quindi più scorrevole e duratura (in linea di massima)
smartgrip gravity = adatta all'anteriore? Si per motivi opposti a quanto sopra se cerchi più grip

Discorso carcasse sono in ordine crescente per protezione e quindi peso

Carcassa Prowall (uso XC, Trail, Enduro leggero/ Enduro per anteriore)
Carcassa hardwall (Uso Enduro)
Carcassa hyperwall (E-MTB)

Questo è quanto ho capito dai video Pirelli e dal sito

 

[tunerz]

Si ma 70€...

Eh ormai il prezzo gira e rigira è quello purtroppo

 

[Guxx]

Ok sto cercando di capirci qualcosa con mescole e carcasse, vediamo se ho capito ahah:

Mescola smartgrip compound = adatta al posteriore?
Mescola smartgrip gravity = adatta all'anteriore?

Carcassa hardwall più indicata per l'anteriore (più leggere)
Carcassa dual wall più indicata per il posteriore (più pesante)

Ho capito bene?

Ti ha risposto perfettamente @New_Zealand
Io avrei messo anche al posteriore la nuova mescola SmartGrip Gravity (Shore circa 52A, più o meno come il MaxxTerra di Maxxis, 42A spalla e 50A battistrada)

 

[Robibz]

Ho da poco messo l'Enduro HardWall R (specifica per il posteriore) e devo montare la Enduro HardWall M all'anteriore (per terreni misti, invece a S è progettata per terreni morbidi); in ogni caso la M o la S possono essere montate anche al posteriore.

smartgrip compound = adatta al posteriore? Ti direi di si perché meno morbida quindi più scorrevole e duratura (in linea di massima)
smartgrip gravity = adatta all'anteriore? Si per motivi opposti a quanto sopra se cerchi più grip

Discorso carcasse sono in ordine crescente per protezione e quindi peso

Carcassa Prowall (uso XC, Trail, Enduro leggero/ Enduro per anteriore)
Carcassa hardwall (Uso Enduro)
Carcassa hyperwall (E-MTB)

Questo è quando ho capito dai video Pirelli e dal sito

Allora ho capito bene, grazie, quasi quasi valuto un Enduro hardwall r al posteriore e un enduro hardwall m all'anteriore. Sulle misure sono un po indeciso se puntare alla 2.4 oppure alla 2.6 all'anteriore, qualcuno ha fatto un paragone con un 2.5 di Maxxis?

 

[Robibz]

Ti ha risposto perfettamente @New_Zealand
Io avrei messo anche al posteriore la nuova mescola SmartGrip Gravity (Shore circa 52A, più o meno come il MaxxTerra di Maxxis, 42A spalla e 50A battistrada)

Perciò una compound è più simile alla dual di Maxxis immagino?

 

[Guxx]

Perciò una compound è più simile alla dual di Maxxis immagino?

La SmartGrip è simile alla Dual da quel che abbiamo capito.

 

[Robibz]

La SmartGrip è simile alla Dual da quel che abbiamo capito.

Perciò le gravity sono dure come il legno? In teoria non dovrebbe essere la mescola soft di Pirelli e la smart evo compound dh la supersoft?

 

[yura]

se ricapita i gommisti fanno pure riparazioni a caldo. non so esattamente come si chiami il processo. a me e' durato tutta la vita della gomma. non ricordo esattamente ma credo 5 max 10 euro, su gomma nuova puo' valere la pena.

Grazie mille, l'ho portata dal gommista proprio sperando che potessero avere una soluzione del genere.
Ha applicato una "toppa" simile a quelle delle camere d'aria ma apparentemente più spessa.
Quando ho gonfiato però ho visto che il taglio si apre e quindi per rinforzare il tutto gli ho attaccato un pezzo di copertone all' interno.
Boh, ora l' ho rimontata e la proverò, mal che vada se non terrà metterò la camera d'aria per tornare a casa e lo butterò.

 

[Guxx]

Perciò le gravity sono dure come il legno? In teoria non dovrebbe essere la mescola soft di Pirelli e la smart evo compound dh la supersoft?

Te l'ha schematizzata bene @New_Zealand :

SmartGrip = Dual Maxxis (più duretta e più duratura);
SmartGrip Gravity = simile al MaxxTerra (più morbida e meno duratura al posteriore)

SmartEvo DH = probabilmente simile al MaxxGrip (morbidissima);

Carcassa DualWall sarà simile, penso, alla DH/DD di Maxxis;
Carcassa HardWall = tra DD e Exo+ di Maxxis
Carcassa ProWall = simile Exo+ di Maxxis