Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici
- Creatore Discussione tostarello
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Sai,so cogliere le frecciate..che poi,ci conoscessimo,avresti anche ragione..cn immutata stima (cit)
PS: vedo che mi quoti solo quando scherzo col (o il?) maesteo..se fai parte del fan club di cui parla,alzo le mani..
Ecco..sono passato oggi al decathlon,mi è venuto in memte che le usi e ho dato un occhio..i tasselli non si piegano manco con le pinze..mi ha lasciato perplesso onestamente..la monterei forse forse al posteriore,ma davanti mi terrorizzerebbeComunque tanto per tornare a parlare di gomme, voi continuate pure ad ingrassare le tasche delle "Big Tires", la "dhr2 dè noartri poveri" va alla grande
Sì infatti la uso dietro, davanti non so quanto mi fiderei, forse la versione 900 che è più morbida, ma come ho già detto per quasi 50€ preferisco andare sul sicuro con altro.
Intanto vado avanti a testare come va la mescola pirelli smartgrip gravity anteriore. Foto fatta a cazzeggio mentre aspettavo l'amico in ritardo
Le stavo guardando sabato..non riesco a capire se mi convincono o no..come ti sei trovato sul trail?..la scorrevolezza in salita non te la chiedo per altri motivi..Vedi l'allegato 570834
Intanto vado avanti a testare come va la mescola pirelli smartgrip gravity anteriore. Foto fatta a cazzeggio mentre aspettavo l'amico in ritardo
La mescola è abbastanza morbida, non a livelli di una maxxgrip, ma cmq mi trovo bene. Va un po' in crisi in situazioni molto brutte, ma li anche la mia guida e timori contribuisce. Il posteriore scorre bene, lo usavo anche col cambio, ma ha una mescola più dura. La R su asciutto e bagnato tiene abbastanza bene, è cmq prevedibile. Non è un ancora, ma si abbina bene alla S, che grippa di più. Nel fango dove sprofondi tende a scivolare, quando si riempe e non riesci a scaricare. La S non mi dispiace, come gomme all round mi pare abbia il giusto compromesso, tra peso resistenza, grip e durataLe stavo guardando sabato..non riesco a capire se mi convincono o no..come ti sei trovato sul trail?..la scorrevolezza in salita non te la chiedo per altri motivi..
Pirelli Gravity (Shore 52A) dovrebbe essere più simile al MaxxTerra (Shore 42A lato/50A centro).
Il MaxxGrip è 40A lato e 42A centro.
Già, era solo per dare qualche dato da scheda tecnica a chi leggerà perché tanti sono convinti di doverla paragonare proprio al MaxxGrip.
Le nuove pirelli.. Enduro race, quelle con i fianchi gialli arrivano al monomescola 42a. Però prezzi assurdi, le ho trovate solo ad 80euro..per un monomescola che io trovo inferiore.
Io adesso ho capito perché sabato andavo ancora più piano del solito..non potevo curvare a dx perché perdevo aderenza a tratti..
Breve recensione su delle vecchie Magic Mary che avevano scatenato un piccolo dibattito sulla durata/conservazione di una gomma. Alla fine ho sostituito l'HD 2.35 (vecchio pure lui ) con una "nuova" MM 2,25" soft annata 2018 (credo) e memore dei commenti sulla stagionatura (a cui si è sommata la stranezza di vedere la gomma meno larga) ero molto titubante ad affrontare i "trail" locali che da un po' di tempo sono abbastanza fangosi e scivolosi.
Solo due brevi uscite, ma con un buon riscontro. Ottima tenuta su fango e più che buona su pietre scivolose (anche se ho osato meno), la gomma mi ha trasmesso sicurezza (non partiva bene) e pur stagionata non si è rivelata una saponetta. Non nego che avrei preferito una gomma più "fresca" ma per me è più che sufficiente anche se per l'estate ho qualche dubbio, forse un po' eccessiva.
Solo due brevi uscite, ma con un buon riscontro. Ottima tenuta su fango e più che buona su pietre scivolose (anche se ho osato meno), la gomma mi ha trasmesso sicurezza (non partiva bene) e pur stagionata non si è rivelata una saponetta. Non nego che avrei preferito una gomma più "fresca" ma per me è più che sufficiente anche se per l'estate ho qualche dubbio, forse un po' eccessiva.
Ragazzi scusate volevo opinioni recenti sulle mavic deemax e crossmax xl... mi diceva un venditore che sulle crafty montano le e-deemax 30 (con il nastro) e hanno storto il cerchio in parecchi.
Consigliava quelle senza nastro s30 che invece non hanno il problema. a me sembra strano perche ne ho usate tante e mi sembra di capire che il cerchio e' lo stesso materiale maxtal solo diversa lavorazione.
le crossmax xl mi sembrano simili alle vecchie, sia le xl che le xl S sono tubeless senza nastro.
Avete notato problemi di resistenza sul posteriore?
Utilizzo am e enduro per muscolare
Consigliava quelle senza nastro s30 che invece non hanno il problema. a me sembra strano perche ne ho usate tante e mi sembra di capire che il cerchio e' lo stesso materiale maxtal solo diversa lavorazione.
le crossmax xl mi sembrano simili alle vecchie, sia le xl che le xl S sono tubeless senza nastro.
Avete notato problemi di resistenza sul posteriore?
Utilizzo am e enduro per muscolare
gargasecca
Il maestro
No nessun problema.
Ho le Deemax Pro Sam Hill special Edition e poi ho le XL quelle normali del 2022, entrambe UST native senza nastro, entrambe 24 raggi...Zicral sulle Deemax, in acciaio sulle XL.
Ho rotto 1 raggio sulle Deemax, nulla più.
Se tieni conto che faccio 1 quintale a secco e con la Rallon sabato con le XL ho saltato mezzo metro...e con le Deemax 1mt abbondante sulla DH di Vallerotonda...forse le hanno rotte perché:
1) non sono capaci
2) pretendono di tenere le EXO
3) sono più grassi di me ed é un tutto dire
4) saltano Gap oltre 1,5mt
5) semplice sfortuna
yayayaya
Biker delirius tremens
gargasecca
Il maestro
La carcassa EXO è bastarda, la fletti e arrivi a battere il cerchio, capitato su un mio Mavic Enduro giallo da 27,5".
Apparentemente la gomma è integra, ma hai poi il cerchio bucciato, quindi non mi sorprenderebbe se in qualche caso si spaccasse un cerchio...
Nessuna carcassa è colpevole di farti battere il cerchio così forte da danneggiarlo. Quando accade la responsabilità è di chi ha gonfiato a pressione non adeguata, senza considerare gomma , peso rider e percorso .
- Stato