Certo, a dire il vero sono stato un po' provocatorio, ma come ha fatto ben presente poco sopra @toscky la gomma deve avere un minimo di deformazione se no non lavora come dovrebbe, altrimenti se non ci fosse il problema del peso si andrebbe con le gomme piene.secondo me no.
prova a spingere sul cerchio e sulla gomma, vedrai che la gomma flette tanto già a pressione corrette
nel dubbio ho messo un agressor DD 2.3/dual dietro trovato a 40 iuri. vediamo cosa ne penso domani dopo tanti DHR II
Davanti per ora ho sempre l'Hans Dampf 2.35 ma ho comprato a prezzo vantaggioso una Magic Mary 2.25 (immagino una rimanenza di magazzino, se non sbaglio quelle nuove partono da 2.35 in poi) che penso di montare quando ci sarà più fango.
Ciao a tutti, ho finalmente sostituito l'High Roller al posteriore con un Nobby Nic 2.25, le prime impressioni sono positive, abbastanza scorrevole, buon grip e frenata. Si comporta egregiamente anche con il fango e nelle prossime uscite proverò ad abbassare la pressione. Dopo averci preso un po' di feeling mi da anche una certa sensazione di sicurezza (che in teoria pensavo di trovare mettendo una ruota più larga).
Devo ammettere che non ho una grande sensibilità ma nelle ultime uscite ho migliorato alcuni tempi sia in salita sia in discesa quindi per ora mi trovo soddisfatto.
Davanti per ora ho sempre l'Hans Dampf 2.35 ma ho comprato a prezzo vantaggioso una Magic Mary 2.25 (immagino una rimanenza di magazzino, se non sbaglio quelle nuove partono da 2.35 in poi) che penso di montare quando ci sarà più fango.
Boia, non immaginavo che avessero una scadenza.. insomma se ben tenuta in magazzino pensavo fossero più o meno come nuove. La mescola è soft e controllando lo SKU pare che sia del 2018 (catalogo schwalbe), ha diversi annetti e nei cataloghi successivi non hanno fatto 2.25 per le 27,5.
Peccato, c'è un modo per controllare che la gomma sia ancora buona? Alla fine quando ho preso la bici chissà da quanto montava quelle gomme e ci ho fatto altri due anni e passa.
Considera che le gomme da moto e auto si conservano senza problemi per 5 anni dalla produzione
Anche quelle da 40 Shore?Considera che le gomme da moto e auto si conservano senza problemi per 5 anni dalla produzione
Se ben stoccateConsidera che le gomme da moto e auto si conservano senza problemi per 5 anni dalla produzione
Se ben stoccate, non danno grossi problemi, ho provato anche io negli anni sempre su un 600ss….Sulla mia R6, con un copertone posteriore TOP ma omologato stradale, nuovo ma con DOT di circa 5 anni (regalatomi da un rivenditore per ordine errato), in estate ci ho fatto giornata intera in pista (lunghezza 3.7km), facendo 6/8 giri ad uscita. Goduto come un maiale e solo attorno alle 17:30 mi ha mollato senza conseguenze al 5° giro di fila, in una S.
Ho sempre preteso DOT freschi ma lì l'ho dovuta azzardare altrimenti mi sarei giocato la prenotazione dell'intera giornata, noleggio furgone...
Se ben stoccate
L'argomento è controverso, la pista da un lato è stressante ma col calore ammorbidisce la mescola eventualmente invecchiata.
Bisognerebbe vedere dei confronti in condizioni avverse come freddo e viscido.
Questo link è interessante, sembra esserci consenso sul non andare oltre i 5-6 anni, con specialized che mette a 3 anni il limite per le massime prestazioni
Technical FAQ: Taking care of unused tires
Lennard Zinn takes an in-depth look at how to store tires, tubes, and rims to keep them in good working orderwww.velonews.com
..un conto e girare su asfalto con pesi e velocita...un conto invece su terra e pietre con altri pesi ed altre velocita...alla peggio una gomma vecchia su mtb puo esse meno gripposa su qualche pietra umida rispetto alla medesima fresca di stagione...in gara potrebbe non assicirare il tempo migliore...ma per molti amatori(o definibili come pedalatori della domenica..nn offensivo ma perche in settimana hanno altra occupazione)..sfido a sentirne la differenza ...Sulla mia R6, con un copertone posteriore TOP ma omologato stradale, nuovo ma con DOT di circa 5 anni (regalatomi da un rivenditore per ordine errato), in estate ci ho fatto giornata intera in pista (lunghezza 3.7km), facendo 6/8 giri ad uscita. Goduto come un maiale e solo attorno alle 17:30 mi ha mollato senza conseguenze al 5° giro di fila, in una S.
Ho sempre preteso DOT freschi ma lì l'ho dovuta azzardare altrimenti mi sarei giocato la prenotazione dell'intera giornata, noleggio furgone...
io metto la termocoperta prima di scendereSì massime prestazioni, poi magari usiamo la mescola Maxxgrip (io lo faccio) tutto l'anno ed in inverno tiene meno di una dual
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