In park ci monto le newman con magic mary e big batty per i giri qua adesso uso mountain king e trail king quindi provo maxxis … giro con entrambe le MTB negli stessi posti park a parte per la propain
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte quattordici
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Io uso valvole qualsiasi non rettangolari come le dt ma tonde , cosa da non sottovalutare e”: come fai il foro?
Ce l'ho al posteriore sulla front da enduro, si pedala bene
Ce l'avevo anche sull'endurona full ma le giornate in park e la Liguria lo hanno massacrato
Con la full si passa secchi dove con la front si cerca la linea più smooth, quindi sulla full preferisco avere qualcosa di più robusto al posteriore
Non ti aspettare granché in frenata, ma ci si fa l'abitudine, basta anticipare un pelo
Il foro l'ho fatto con un ago poi ho messo la valvola, pero non mi torna perché se non la stringo con la ghiera esterna non rimane ferma, quindi poi secondo me è li che non tiene
Ho controllato, ricordavo male, nastro DT e queste valvole
Ho l'aggressor 2.5 exo da agosto e mi ci sono trovato bene per i giri che faccio con tanto trasferimento in asfalto. Il problema è che ora ho imparato a spingere di più in discesa e sento il limite della carcassa per me che peso 98kg (iniziata ad usare che ne pensavo 110 e passa): mi sono trovato a pizzicare più volte ultimamente, e domenica ad un raduno per un saltino del cavolo atterrando male su uno spigolo ho leggermente piegato il cerchio... 
cmq mi ci trovo abbastanza bene, anche in inverno (in Sicilia eh, che quest'anno ha piovuto anche meno del solito poco) ha retto abbastanza bene. Da il meglio su roccia fissa e si pedala bene su asfalto. Prima avevo il DHR II 2.4 EXO+
cmq mi ci trovo abbastanza bene, anche in inverno (in Sicilia eh, che quest'anno ha piovuto anche meno del solito poco) ha retto abbastanza bene. Da il meglio su roccia fissa e si pedala bene su asfalto. Prima avevo il DHR II 2.4 EXO+
gargasecca
Il maestro
Io ho il DD...il mio socio ha la EXO...ti direi di metterle entrambe al posteriore tra le tue bici in casa, non la sprecare davanti.
Un amico l' ha usata 3/4 volte davanti...scendeva come al solito ma aveva un bel manico...tu sei leggero, se non la tagli ci fai 1500km e poi la tiri via...tanto per quanto esci ci metti poco...
Grazie garga , sono curioso di provarla tanto la propain la uso molto meno che la frontazza quindi durerà abbastanza … vediamoIo ho il DD...il mio socio ha la EXO...ti direi di metterle entrambe al posteriore tra le tue bici in casa, non la sprecare davanti.
Un amico l' ha usata 3/4 volte davanti...scendeva come al solito ma aveva un bel manico...tu sei leggero, se non la tagli ci fai 1500km e poi la tiri via...tanto per quanto esci ci metti poco...
gargasecca
Il maestro
Buono dai , di poco sopra a ciò che uso adesso di continentalTi ho messo il peso...
Non schwalbe che stanno a 1500 cad uno
Ho il modello da te indicato, nastrato Mucoff e valvole cinesi, non ho problemi di tenuta attualmente. Qualche mese fa avevo perdite continue al posteriore, mi sono deciso a smontarlo e rinastrare, il problema era che non avevo messo bene il pezzo di scotch in sovrapposizione quando si chiude la nastratura. con le valvole 0 problemi, stringo a mano la ghiera e poi gli do un paio di giri con una pinza a becchi stretti alla fine.
Il DHR II 2.4 WT EXO Maxxgrip l'ho trovato di primo montaggio al posteriore e l'ho tolto subito per poi montarlo davanti per l'inverno.
A livello di utilizzo non posso che parlarne bene sebbene scorre un po' meno dell'Assegai ma frena di più ed è un po' più preciso sulle traiettorie.
Lo svantaggio è proprio la mescola MG che si consuma in fretta e indurisce col tempo e ti ritrovi con dei tasselli (soprattutto laterali) poco flessibili. Qundi, anche facendo pochi km invecchierà abbastanza in fretta.
La mia superava il kg di qualche decina di gr.
Davanti ho messo un Assegai MaxxTerra e come mescola non sento il bisogni di qualcosa di più morbido.
grazie del feedback, proverò a controllare meglio anche i nastro, le valvole le ho stretta a mano, probabilmente con un apinza come hai fatto tu riuscirei a stringere di più.
Proverò anche questa soluzione, la mia paura è che debbano essere troppo strette e di non riuscire a smontarle a mano sui trail.
Buonasera a tutti. Monto al posteriore maxxis minion dhr ii exo+ maxxterra con inserto tannus armour tubeless e peso vestito circa 77kg. Mi è capitato a gennaio di lacerare un fianco (chiuso con toppa tubeless) e domenica mi si è conficcato per 3/4 della sua lunghezza l'albero di natale (vedi foto) nella parte centrale del copertone.
Volevo chiedervi: montando una carcassa dd sarei realmente più sicuro con questo tipo problemi? avrebbe senso togliere l'inserto per mantenere più o meno lo stesso peso sacrificando la protezione del cerchio? potrei avere svantaggi o vantaggi con il dd a livello di sensazioni di guida?
Grazie in anticipo
Volevo chiedervi: montando una carcassa dd sarei realmente più sicuro con questo tipo problemi? avrebbe senso togliere l'inserto per mantenere più o meno lo stesso peso sacrificando la protezione del cerchio? potrei avere svantaggi o vantaggi con il dd a livello di sensazioni di guida?
Grazie in anticipo
gargasecca
Il maestro
Se hai bucato con quel pezzettino di legno...le cose sono 2...o sgonfi troppo o le tue Maxxis sono taroccate...o forse troppo consumate sul battistrada.
Uso i DD dal 2016...tra tutte le gomme che mi sono passate sotto ho messo 1 pezza su un HR2...sgonfiato troppo io su un rock garden...e 1 vermicello al centro del battistrada del DHF...quindi valuta tu...
Arrivate a questa mattina a lavoro e montate subito dopo pranzo,
questa sera le provo ….
Pesantine
questa sera le provo ….Pesantine
Stesso peso della mia. Sono belle pesanti per delle EXO.Arrivate a questa mattina a lavoro e montate subito dopo pranzo, Vedi l'allegato 643571 Vedi l'allegato 643570 questa sera le provo ….
Pesantine
Alla fine sono 50 grammi più a ruota da prima ,ma se sono resistenti tanto meglio , tra poco vado a provarle
Avevo la DHR II di primo montaggio EXO+ maxterra e con questa ho pizzicato due volte (non si è chiusa forse per il lattice che era poco, ma ne ho dovuti mettere altri 120ml per farla chiudere... Come fosse a secco
), mentre con la vecchia non avevo notato mai cali di pressione evidenti.Cmq in generale mi ci sono trovato bene, meno trazione in frenata ma più scorrevole. Sullo smosso non ho notato grosse differenze, mentre non ho avuto uscite con molto umido (quest'anno troppo secco qui in Sicilia) quindi non so dire grande differenza.
