I DT pesano di più dei dei flow e dell'arch .scusa ma perchè non fai come molti (me compreso) ? davanti EX511 30mm 32 raggi (normali) , nippli prolok sempre DT, raggi Competition DT, dietro EX 471 25mm.. e via. Dietro un classico 2.3 maxxis è perfetto, davanti vai di 2.5. A prova di bomba..
Sulle mie ruote gravano 120kg minimo in ordine di marcia.. Prima con gli industry9 torch enduro smadonnavo.. ora dopo 5 mesi devo ancora tirare un raggio uscendo ogni 2 giorni su pietraie..
rileggi il messaggio sopra, ho aggiunto altro..I DT pesano di più dei dei flow e dell'arch .
E non vorrei fare Delle ruote che mi pesino come le originali tutto qui .....
Comunque ammetto che l'idea del misto mi stuzzica ....
Come gomme uso dhf 2.5 e due 2.3 e sono una bomba sugli attuali cerchi con canale 25
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Il file non è accessibile caricarlo su dropbox o altro ... I miei mozzi sono i pull la versione a testa dritta .rileggi il messaggio sopra, ho aggiunto altro..
Calcola che il 2.5 sul canale da 30mm si esprime molto meglio.I DT pesano di più dei dei flow e dell'arch .
E non vorrei fare Delle ruote che mi pesino come le originali tutto qui .....
Comunque ammetto che l'idea del misto mi stuzzica ....
Come gomme uso dhf 2.5 e due 2.3 e sono una bomba sugli attuali cerchi con canale 25
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quindi hai un 28 raggi? parlavo di 32 cazzuti.. i 28 non li prendo nemmeno in considerazione.. come i "pull".Il file non è accessibile caricarlo su dropbox o altro ... I miei mozzi sono i pull la versione a testa dritta .
Certo 2 kg di ruote non sono molti ma speravo di stare sotto i 2kg
Poi ovvio sono ancora in fase di decisione quindi tutto fa brodo a livello di esperienze e consigli .
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No no sono 32 raggiquindi hai un 28 raggi? parlavo di 32 cazzuti.. i 28 non li prendo nemmeno in considerazione.. come i "pull".
Mi son bastati i precedenti..
Spettacolari .....Mi piacciono un casinoCalcola che il 2.5 sul canale da 30mm si esprime molto meglio.
Il 25mm al posteriore a mio avviso è semplicemente perfetto.
Fottitene dei grammi, hai un enduro non un XC.. Certo, appesantirla con gomme downhill da 1,3kg ha poco senso..
Ma risparmiare 150g su una coppia di cerchi non ha tanto senso vista la loro funzione.
Giravo con dei "torch enduro" da 1680g.. dei missili in rilancio, ma poi ero sempre li a tirarli.
In curva, in tutti i salvataggi erano sempre dietro a flettere..
Ora con i Dt che costano un bel 40% in meno, la bici è diventata granitica in inserimento e ti dirò di più.. pensavo molto peggio in rilancio.
Piuttosto metto una gomma un filo più scorrevole al posteriore, ma voglio dei cerchi solidi, precisi..che non flettono e che non richiedano una continua manutenzione. 2kg con nastri e valvole DT apposite per il cerchio.. i ZTR non fanno tanto meglio, anzi.
Calcola che sono montati con mozzi Hope pro4, la leggerezza non è il loro forte.
ma ti straconsiglio anche questi.. qualità-prezzo spaventosa.
Con 900 euro montaggio compreso (fatto come si deve) mi sono fatto delle ruote spettacolari..
(grazie ai consigli del mio mecca e dei ragazzi del forum) Consiglio a tutti. Vedi l'allegato 236002
Vedi l'allegato 235998 Vedi l'allegato 235999 Vedi l'allegato 236000 Vedi l'allegato 236001
scusa ma perchè non fai come molti (me compreso) ? davanti EX511 30mm 32 raggi (normali) , nippli prolok sempre DT, raggi Competition DT, dietro EX 471 25mm.. e via. Dietro un classico 2.3 maxxis è perfetto, davanti vai di 2.5. A prova di bomba..
Sulle mie ruote gravano 120kg minimo in ordine di marcia.. Prima con gli industry9 torch enduro smadonnavo.. ora dopo 5 mesi devo ancora tirare un raggio uscendo ogni 2 giorni su pietraie..
file:///C:/Users/Teo/Downloads/Pro4__DT_471511_Teo%20(1).pdf
Ti ho mandato il pdf delle varie lunghezze raggi.. tieni presente che all'anteriore ho un 110 boost di mozzo e al posteriore un 12x142.. Nel pdf i nippli sono in "brass" ottone.. ma poi gli ho preferito i nuovi prolok in alu (che non ricordo il nome).. risparmi peso e sono potenti uguali. Alla fine sulla bilancia faccio 2kg secchi con nastri e valvole. Da paura. Se vuoi altre informazione, contatta @prolive (AvBike Bo).. me li ha ssemblati lui.. Sono stupendi.. e devo ancora tirare un raggio. Prima distruggevo tutto, fidati. Se fai qualche bike park ecc, questa è la miglior soluzione costo-peso-resistenza che puoi trovare. In poche parole sono dei "Richie Rude" replica rivisitati "Hope pro4". Prima avevo dei cerchi che costavano il doppio.. ma valevano la metà per le cose che faccio io. Ciao
Si sono gli squirting.. i calcoli li ha già fatti il mecca a suo tempo.. tutto rego!i nippli sono gli squorx. e se i calcoli li hai fatti sui brass standard, con gli squorx devi rifarli perche son di lunghezza diversa e i raggi potrebbero variare di 1-2mm
gli ha già fatti il mecca a suo tempo.. tutto rego.
credo sia 1 mm la differenza.. se non ricordo male.non ho dubbi, il mio suggerimento era per l'utente a cui hai girato il file..il tuo mecca avra' allungato i raggi, ma il file non lo dice (non credo, non si vede)
credo sia 1 mm la differenza.. se non ricordo male.
la cultura e' presto fatta..anche se mettere insieme tutto in una ruota e' piu arte che cultura.Dovrei farmi una cultura su questi nipple e sui raggi che dovrò montare .....
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dai grande! così siamo in 2 ad avere questo set up, e in due confrontiamo meglio le nostre impressioni!! Daje!Alla fine ordinero' il trail boss e il convict per provare l'accoppiata WTB, se con l anteriore non mi trovo mettero su la Magica che per me e' una garanzia, la charge il prossimo autunno
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Passando dalla Magic al Convict noterai subito una maggiore velocità dell'avantreno..Alla fine ordinero' il trail boss e il convict per provare l'accoppiata WTB, se con l anteriore non mi trovo mettero su la Magica che per me e' una garanzia, la charge il prossimo autunno
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Si si quellodai grande! così siamo in 2 ad avere questo set up, e in due confrontiamo meglio le nostre impressioni!! Daje!
Ovviamente il convict in light-high grip giusto?
ocio che la pipa più corta scarica l'avantreno e di conseguenza devi guidare avanti bello incarognito, con i gomiti belli aperti (ma tu già lo saprai)..Si si quello
Devo dire che con la magica e ancor di piu con la charge avevo preso una bella confidenza nella pieghe! La MM solo a vederla ti da fiducia, il mavic forse meno ma sul campo e' quella che mi piace di piu, forse anche per via della mescola piu morbida (MM trailstar)! Dietro invece avevo il michelin wild grip per l'estate e mi piaceva, poi ho messo un HD trailstar ma mi ha carrarmatizzato troppo! La tengo per occasioni limite! Appena mi arriveranno e le provero' ti diro' le mie impressioni, prima pero' di cambiare set devo fare qualche uscita con le nuove modifiche: pipa piu corta, forcella revisionata e freno anteriore..... Cambiare troppe cose assieme mi manderebbero in palla ;)
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