Dacci un tuo parere sulla vicenda "starppo tacchetti laterali" quando sarà il momento. Grazie e buone derapate!!Il mio è ancora imballato. Visto il lento consumo del Michelin wild grip, ci vorrà un po prima che lo metta.
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In verità il convict ha una differenza importante rispetto al dhf. Nel dhf i tasselli centrali sono alternati a quelli laterali, questo per spingere il fango all'esterno ad ogni pressione ed evitare che riempia il canale fondamentale per il grip in curva.avendo peso ed inerzia, sbalzano aggressivo da una parte all'altra, tende ad "aprire" tra centro battistrada e tacchetti laterali..
si "siede" in quel punto e strappa. Quando chiami il grip su quelli laterali si contorgono strappandosi.
Manca una reale transizione tra centro e spalla, scarica tutto il peso sugli esterni.. derapi, ti diverti ma in poco la friggi.
Una tipo minion ss per capirci, con quei tacchetti DHF è più dura tirargli il collo.. vero è che ne sono presenti meno, quindi più sollecitati.
Una gomma come la trail boss ne presenta parecchi transizionali.. seppur di mescola più tenera ma dovrebbe garantirmi più supporto in quella fase.
dovrebbe.. Poi costa 20 cartelle in meno di un aggressor.. se succede non piango.
Cmq il Convict è una scopiazzata del Minion proprio palese.. speriamo freni meglio.
Claw all'anteriore e la Trail al posteriore .Difatti lo farò.. sono tentato di prendere sia la 2.25 che la 2.40..
Se il socio di @gargasecca ci recensisce sto Claw, io mi butto sul Convict light grip 2.50 all'anteriore.
Ma prima voglio bucare sto Aggressor DD.
Cmq tacchetti laterali a parte, la carcassa è finita su cocci di bottiglia rotti (contadini di merda) e ha sopportato 122 kg su porfido Altoatesino.. e parecchi Park.
Presenta sfilacciamenti sul fianco, tipici di stress da fine gomma ma niente.. sopporta tutto.
Mai una foratura. Gran carcassa questa DD Maxxis.. consiglio a tutti. Meno granitica di un sg schwalbe, flette maggiormente donando fiducia,
ma senza cedere mai. La gomma presenta taglietti che non hanno scalfito il secondo strato da 120tpi. Complimenti Maxxis. Teo approved.
In verità il convict ha una differenza importante rispetto al dhf. Nel dhf i tasselli centrali sono alternati a quelli laterali, questo per spingere il fango all'esterno ad ogni pressione ed evitare che riempia il canale fondamentale per il grip in curva.
Il convict li ha appaiati.
Personalmente considero il disegno del dhf la perfezione dell'anteriore e non credo che questa modifica possa migliorare il dhf. Comunque è una gomma che proverò appena smaltisco le montagne di gomme nuove da provare stipate in cantina...
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Guten NachtNotte raga domani la sveglia suonera' molto presto.
Certamente se penso di provarla è perché secondo me può essere valida, soprattutto sull'asciutto duro.Modifica vista, me l' ero messe in due schermate e me le sono studiate..
Il plagio è evidente ma forse da un mio punto di vista migliore..
Proprio al riferimento che facevi tu. Dando il Convict come "dry" , hanno lasciato perdere quel doppio centrale sminchia fango.
Che è quello che non sopportavo del Dhf.. frenando il mio peso, avevo poca "incidenza". Staccavo male, arrivavo spesso lungo se rischiavo un pelo l'ingresso. La mia non è una critica "alla gomma delle gomme", ma più una mia necessità per la mia guida non da pro rider e per la mia mole.
Quel tacchettone centrale intrappola fango del Convict, dovrebbe garantire sull'asciutto un bel brake power..
Da me di fango ce n'è poco o niente e tanta roccia secca. Questa gomma sulla carta unirebbe pieghe da Dhf e frenata da MM..
Se così fosse in condizioni di asciutto sarebbe da urlo.. "sarebbe".. cosa pensi?
..parlavo di frenataCertamente se penso di provarla è perché secondo me può essere valida, soprattutto sull'asciutto duro.
Alla fine è divertente anche provare gomme diverse se dovessi usare solo la testa avrei solo dhf tutto l'anno.
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Per me in frenata è in mezzo fra dhr e dhf...parlavo di frenata
per me sarebbe già stupendo.. speriamoPer me in frenata è in mezzo fra dhr e dhf.
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Difatti la mia è una risposta tranquilla.. ti ho messo delle foto. Il tuo Ag era messo così ai bordi?
Peccato non aver mantenuto l'Ag anche col Claw per avere ancora più sensazione..
Peccato non aver mantenuto l'Ag anche col Claw per avere ancora più sensazione..
Ma tu cosa ne pensi della mescola blackchili?
A me le Conti piacciono e pure parecchio...la blackchili....é un ottima mescola....ma dopo le WTB nulla a sará come prima.....!:))
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ieri 1^ uscita con Mavic Deemax Pro gommate di serie con la CLAW 2,5 e Quest Pro 2,4 , i cerchi mi sono sembrari rigiti e precisi, ma anche abbastanza confortevoli grazie al canale da 28 mm (ant.) e 25mm (post). Le gomme in discesa mi hanno dato grande sicurezza sia tratti tecnici (gradoni di roccia umida) dove il grip è stato notevole e sia sui tratti più flow. Anche salita mi hanno soddisfatto specialmente in quelle più tecniche dove il post. ha un ottima trazione.Le Conti piacevano anche al socio...ma quando gli ho messo sotto la Charge/Aggressor...nulla è come prima...
Gli piace vincere facile! [emoji6]
Le Conti piacevano anche al socio...ma quando gli ho messo sotto la Charge/Aggressor...nulla è come prima...
Socio...dove te ne sei andato?ieri 1^ uscita con Mavic Deemax Pro gommate di serie con la CLAW 2,5 e Quest Pro 2,4 , i cerchi mi sono sembrari rigiti e precisi, ma anche abbastanza confortevoli grazie al canale da 28 mm (ant.) e 25mm (post). Le gomme in discesa mi hanno dato grande sicurezza sia tratti tecnici (gradoni di roccia umida) dove il grip è stato notevole e sia sui tratti più flow. Anche salita mi hanno soddisfatto specialmente in quelle più tecniche dove il post. ha un ottima trazione.
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