Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona

[Mauro-TS]

Tra l'altro anche l'HD Ss Ps dietro è andato alla grande... Pensavo peggio [emoji1]

La Magica tendeva ad accumulare neve a bassa velocità pur tenendo alla grande, che poi si staccava appena la velocità aumentava.

Ho misurato l'HD che, malgrado sia ben tallonato, gira storto.
62.5mm alla carcassa e 64mm ai tasselli su cerchio da 25mm Ritchey [emoji15] è normale o si è deformato?

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Prodotti MTB scontati

 

[gargasecca]

potrebbe essersi deformato...prova a toglierlo, controlla il cerchio che sia dritto, insapona il tutto e ritallona a 3atm...e vedi se lo fa ancora.

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[Mauro-TS]

Il cerchio gira dritto.... E se non fosse che si fa una fatica bestiale a tallonare su quel cerchio, l'avrei già fatto... Appena ho tempo...
Grazie cmq

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[gargasecca]

e allora non stallonarlo completamente...fai così, sgonfia, lo staloni da entrambe i lati senza farlo uscire dal cerchio x intenderci, lo rimandi al centro de canale...acqua e sapone su entrambe i fianchi con un pennello...lo fai scivolare un pochino dentro il cerchio x fargli cambiare posizione e poi ritalloni gonfiandolo a 3atm e vedi se o fa ancora.

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[Mauro-TS]

Grazie del suggerimento, ma dovrò usare una tecnica diversa
È un cerchio senza gola centrale, ha una gola unica semicircolare da un tallone all'altro e con la gomma stallonata non si riesce con il compressore
L'ultima volta ho usato una camera d'aria che poi ho tolto prima di latticizzare.

Deduco che un tallone si sia piazzato più avanti dell'altro creando un po di torsione, quindi dovrebbe bastare stallonare da un lato è rimettere il sapone...
..e incrociare le dita

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[Hot]

Grazie del suggerimento, ma dovrò usare una tecnica diversa
È un cerchio senza gola centrale, ha una gola unica semicircolare da un tallone all'altro e con la gomma stallonata non si riesce con il compressore
L'ultima volta ho usato una camera d'aria che poi ho tolto prima di latticizzare.

Deduco che un tallone si sia piazzato più avanti dell'altro creando un po di torsione, quindi dovrebbe bastare stallonare da un lato è rimettere il sapone...
..e incrociare le dita

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Scusa, ma di che ruote si tratta?

 

[Mauro-TS]

Ritchey WCS Trail 25mm interno.. Gran ruote a parte il montaggio copertoni

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[Teo 81]

Tra l'altro anche l'HD Ss Ps dietro è andato alla grande... Pensavo peggio [emoji1]

La Magica tendeva ad accumulare neve a bassa velocità pur tenendo alla grande, che poi si staccava appena la velocità aumentava.

Ho misurato l'HD che, malgrado sia ben tallonato, gira storto.
62.5mm alla carcassa e 64mm ai tasselli su cerchio da 25mm Ritchey [emoji15] è normale o si è deformato?

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a me è durato 1 uscita l'hd trailstar sg dietro..
così il michelin enduro rear..
A volte mi capita che devo rodare la gomma per 2 - 3 uscite.
Se alla prima gli faccio fare del gran scassato, facile che mi si deformi.
Appena la compriamo le carcasse sono fitte, non hanno mollato.
Dopo 2 - 3 uscite mollano.
Se le tiro il collo alla prima o alla seconda ho il 50% di possibilità di buttarla nel cesso.. Capita maggiormente a rider over 80 kg..

 

[Hot]

Ritchey WCS Trail 25mm interno.. Gran ruote a parte il montaggio copertoni

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Gran ruote. Pienamente d'accordo, visto che le ho.
Mai avuto il minimo problema di montaggio.
La forma della gola sarà anche tondeggiante, ma i canali per la tenuta del tallone li ha e tengono perfettamente.
Al momento montano due Schwalbe.
MM davanti e NN dietro.
Montate forse nemmeno due mesi fa... in pochi minuti di lavoro.

Ma usi un compressore?

 

[Mauro-TS]

Il mio HD ha una decina di uscite (questa era la prima con neve) e lo scassato è piuttosto comune dalle mie parti.
Però non posso dire di avergli tirato veramente il collo.. Però nemmeno il contrario XD
Io faccio 75kg in tenuta completa, però le gomme sono snakeskin.

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[Mauro-TS]

Gran ruote. Pienamente d'accordo, visto che le ho.
Mai avuto il minimo problema di montaggio.
La forma della gola sarà anche tondeggiante, ma i canali per la tenuta del tallone li ha e tengono perfettamente.
Al momento montano due Schwalbe.
MM davanti e NN dietro.
Montate forse nemmeno due mesi fa... in pochi minuti di lavoro.

Ma usi un compressore?

Strano, oltre a mm e HD avevo messo anche un NN usato, ma nei tre casi lo spazio tra tallone e gola è eccessivo e anche col compressore scappa troppa aria. Una volta tallonate da lì non si muovono più, nemmeno quando buchi..
Strana storia [emoji16]

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[Hot]

Strano, oltre a mm e HD avevo messo anche un NN usato, ma nei tre casi lo spazio tra tallone e gola è eccessivo e anche col compressore scappa troppa aria. Una volta tallonate da lì non si muovono più, nemmeno quando buchi..
Strana storia [emoji16]

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Scusa, per capire... intendi che le gomme risulterebbero perfino "larghe"?
Non ricordo eccessive difficoltà nel montaggio

In precedenza all'anteriore avevo montato un HD.
Solo di recente l'ho sostituito con il MM. Che è andato su con pochissimo sforzo
Confermo che una volta tallonate si deve esercitare una certa pressione per spostare il tallone dalla sede

 

[Hot]

[MENTION=2589]MauroETS[/MENTION] : mi viene in mente che il tallone quando si montano gomme nuove a volte potrebbe non aderire perfettamente al cerchio.
In quel caso montando con una camera d'aria per un giorno o due si dà una forma migliore al pneumatico che è rimasto ripiegato troppo a lungo.

Poi si stallona un fianco, si sfila la camera e si ritallona.
Ma darei per scontato che conosci già questa procedura

 

[Mauro-TS]

[MENTION=2589]MauroETS[/MENTION] : mi viene in mente che il tallone quando si montano gomme nuove a volte potrebbe non aderire perfettamente al cerchio.
In quel caso montando con una camera d'aria per un giorno o due si dà una forma migliore al pneumatico che è rimasto ripiegato troppo a lungo.

Poi si stallona un fianco, si sfila la camera e si ritallona.
Ma darei per scontato che conosci già questa procedura

Se leggi sopra è proprio quello che ho fatto [emoji2]
Le gomme prima di montarle le srotolo e le lascio appoggiate sui fianchi per alcuni giorni.
Il problema è che i due talloni nella gola "ballano" come se il loro diametro fosse troppo grande.. Magari hanno sbagliato la tolleranza del diametro della gola (troppo profonda [emoji23]) durante la fabbricazione..
Escludo che tre gomme diverse siano fuori tolleranza.

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[Mauro-TS]

La prossima volta vado di etere e accendino [emoji6]

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[Hot]

Se leggi sopra è proprio quello che ho fatto [emoji2]
Le gomme prima di montarle le srotolo e le lascio appoggiate sui fianchi per alcuni giorni.
Il problema è che i due talloni nella gola "ballano" come se il loro diametro fosse troppo grande.. Magari hanno sbagliato la tolleranza del diametro della gola (troppo profonda [emoji23]) durante la fabbricazione..
Escludo che tre gomme diverse siano fuori tolleranza.

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Non avevo notato che avevi scritto la stessa cosa, scusa...

Ripeto che non ricordo di aver fatto fatica. Le gomme le ho montate in scioltezza
Ma la prossima volta che cambio pneumatici ci faccio caso...
Ma che la gola del cerchio (tubeless) sia troppo profonda non mi pare proprio.

Comunque, ho un set di American Classic con lo stesso profilo interno.
Anche con quelle mai avuti grandi problemi

 

[gargasecca]

[MENTION=89261]Teo81[/MENTION]...allora tornando allo Shorty...bella gomma, conciata in quel modo che ho fotografato reggeva ancora...non è mai scappata.
Gonfiata a 1,55atm...e l' HR2 a 2,41atm...rimbalza poco, bella gnucca, pensa mi ha permesso di tenere più aperta l'idraulica x quanto resta sostenuto.
Certo...dissento sul fatto che in fase di rotolamento non si senta l'anteriore...appena partito dal parcheggio faceva rumore tipo cingolo e si attaccavano i granelli di asfalto sui tasselli.
Gran gomma, meno veloce e meno bisturi del DHF...ma ottimo feeling e gran tenuta, più "facile" e su rocce fisse nessuna incertezza, gripposissima.
Ho fatto lo stesso percorso 1 mese fa con la Charge...ottime entrambe ma in queste condizioni meglio la Shorty.

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[Teobecks]

a parer mio data la bici nuova, dovresti tarare le sospensioni, più che imputare alle gomme.. certo, il trailstar fa quello che può all'anteriore sulla neve, ma così drastica non la vedrei. Metti il "rebound" bello "tartarugoso", controlla le pressioni ottimali di ammo e forca.. tra un pò di più, e un pò di meno, gonfia un pelo meno. Rendila "facile".. indurisci a poco a poco. Noi quì tendiamo a parlare solo di gomme, ma se la forca e il mono non sono "accordati" non c'è gomma che tenga..

ps: Dovresti avere la mia stessa forca Rock Shox Lyric rct3 170mm.. la mia è Boost ma cambia nulla sul settaggio.
Tutti e due abbiamo 170mm ant e 165mm post, sebbene tu post hai un mono 222 ad aria ed io un 216 a molla.
Su per giù hanno caratteri simili le nostre bestiole..
Posso chiederti il tuo peso in ordine di marcia zaino, casco ecc.. , quanti token hai dentro e a che pressioni giri e i clik delle basse?
E' un'anno che la uso e l'ho studiata ai raggi X, dall'all mountain ai park.
Fammi sapere. Ciao

Si la forca è la Lyric da 170mm.
Il peso, in ordine di marcia sarò al massimo 97kg.
Riguardo al setting della bici, in settimana quando le faccio un po' di manutenzione leggera (pulita generale e lubrificazione catena) controllo, ora non me li ricordo.

Comunque tu mi dici che con la Vertestar la sensazione di "sgusciamento" su roccia bagnata non c'è? ...era molto più di una sensazione, visto le due musate a terra che ho dato

 

[andrea1966]

parlavate di fango ... io oggi son finito in un sentiero che era infernale: pareva creta, non fango, quello che c'era a terra. la neve si era sghiacciata ed ecco una melma malefica che mi ha bloccato cambio, ruote, spd. ho dovuto lavorare con un rametto per pulire quel pò che mi consentiva di far girare le ruote e sono arrivato a casa con la catena che si bloccava sempre. magic mary e wild rock nulla hanno potuto, e alla fine ci son voluti 20 minuti di idroplulitrice per rendere la bici riconoscibile.

è la seconda volta che quel sentiero m' intrappola

 

[Tommyxx]

Si la forca è la Lyric da 170mm.
Il peso, in ordine di marcia sarò al massimo 97kg.
Riguardo al setting della bici, in settimana quando le faccio un po' di manutenzione leggera (pulita generale e lubrificazione catena) controllo, ora non me li ricordo.

Comunque tu mi dici che con la Vertestar la sensazione di "sgusciamento" su roccia bagnata non c'è? ...era molto più di una sensazione, visto le due musate a terra che ho dato

Col tuo peso proverei a tenere la pressione anteriore un pelo piu bassa. E poi come diceva teo controllerei il set della forca e mono. Io ad esempio se trovo umido abbasso un pelo il rebound e a volte anche la pressione della forca.

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