Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona
- Creatore Discussione maramouse
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Ragazzi visto che qui al nord e' tutto secco come un deserto e avendo a disposizione solo l'HD dietro da finire, se tagliassi ibtasselli di transizione come la vedete? Una boiata o puo avere un suo perche'? Vorrei toglierle un po di grip in piega.....
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Ciao a tutti
Ho avuto modo di guidare la mia nuova specialized enduro 2017 nei percorsi di Finale Ligure spremendo un po la specialized butcher grid anteriore e vi dirò che non mi è dispiaciuta ma abituato al DHF 3c o al ST della mia vecchia 26 ho notato che in curva tende a scappare senza troppo preavviso e in frenata ha qualcosa in meno.
Cosa mi consigliate tenendo conto che i cerchi sono di 30mm di canale interno?
Io sono indeciso tra DHF 27,5 3C o Magic Mary 2,35 trail star o vertstar. Non voglio solo che sia meno scorrevole del butcher grid.
Peso 80Kg
Grazie a tutti
Ho avuto modo di guidare la mia nuova specialized enduro 2017 nei percorsi di Finale Ligure spremendo un po la specialized butcher grid anteriore e vi dirò che non mi è dispiaciuta ma abituato al DHF 3c o al ST della mia vecchia 26 ho notato che in curva tende a scappare senza troppo preavviso e in frenata ha qualcosa in meno.
Cosa mi consigliate tenendo conto che i cerchi sono di 30mm di canale interno?
Io sono indeciso tra DHF 27,5 3C o Magic Mary 2,35 trail star o vertstar. Non voglio solo che sia meno scorrevole del butcher grid.
Peso 80Kg
Grazie a tutti
gargasecca
Il maestro
Semmai togliendo quelli di transizione guadagna grip.
Comunque una gomma con canale deve essere fatta apposta, ci sono altre cose da valutare cioè tasselli alternati fra centrali e laterali oltre all'orientamento dei tasselli, la tua sarebbe una gomma adattata, una frankengomma, non so quanto bene possa andare.
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Guarda che all'anteriore la differenza di scorrevolezza e' minima.Scegliti una gomma che abbia un battistrada bello gripposo adatto al tuo stile di guida,una mescola da media a morbida adatta ai tuoi percorsi ed alle stagioni ed un fianco rinforzato che per il tuo peso e' un Exo oppure uno Snake Skin.
Mi sa non mi son spiegato bene, vorrei togliere un po di grip giusto nella zona di transizione, praticamente rendere la gomma piu' scivolosa in insierimento di curva o comunque in quelle curve dove non pieghi troppo!
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Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
- 16/9/13
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- Canyon Neuron-Devinci Spartan-POLE Taival-Specy Sequoia-Bullitt Larry vs Harry ecc ecc ecc
gargasecca
Il maestro
Teo 81
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Da intagliatore seriale non posso che dare la mia approvazione!
Non ho mai usato la hans dampf ma, controlla casomai che i tasselli laterali siano in grado di reggere il carico extra.
Vabbè se girate tra 2 e 3 siamo proprio su due pianeti diversi. E tutti i feedback ti grip e scorrevolezza vanno a farsi benedire
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Di taaselli di transizione ne ha gia' pochi come si puo vedere
C'e' da dire che e' bella tassellata, la avevo presa pensando alla brutta stagione, neve fango pioggia...... Ma qui e' tutto secco :(! Tanto non durera' molto ancora alla peggio la faro' diventare uma semislick [emoji23] [emoji23] [emoji12]
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C'e' da dire che e' bella tassellata, la avevo presa pensando alla brutta stagione, neve fango pioggia...... Ma qui e' tutto secco :(! Tanto non durera' molto ancora alla peggio la faro' diventare uma semislick [emoji23] [emoji23] [emoji12]
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Non è detto.. [emoji14]
70kg a 2bar o
90kg a 2.5bar o
110kg a 3bar le resistenze al rotolamento potrebbero essere simili [emoji15] a parità di gomma (trascurando mescola, carcassa e altri dettagli) idem per il grip che a parità di battistrada dipende dalla pressione al cm2 [emoji6]
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andrea1966
Biker incredibilis
se la vuoi più scivolosa, aumenta la pressione. così riduci l'impronta a terra e hai meno grip. io farei così.
il mio peso mi costringe ad usare la pressione che uso attualmente. con circa 2,3-2,4 bar la mia gomma lavora egregiamente. ovvio che se invece di 100kg ne pesi 70 cambia la pressione da tenere. a 2,3 bar io ho il grip che mi serve in ogni frangente.
i feedback di grip e scorrevolezza dipendono anche da altri fattori, tipo shore, tpi e tassellatura, oltre alla tipologia del terreno da affrontare.
[MENTION=31415]andrea1966[/MENTION] di gonfiare di piu' non ci avevo pensato,provero' a gonfiare di piu' ora la tengo sui 2,4 la portero' sui 2,7 e vedro' come va
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Scusa la curiosità, ma con che pressione e gomma giri? E quanto pesi
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Teo 81
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se frena meno del Dhf auguri..
Lascia perdere il 3C con sto freddo.. prenditi si un Dhf, ma Maxxgripp.
Teo 81
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Si, siamo proprio su due pianeti diversi.
Prima di parlare di pressioni a caso, dovresti verificare il peso del rider..
Parlare a tutti dicendo "ma voi girate a 2,7?" lascia il tempo che trova.
Un Camion non gira con la stessa pressione di una 500..
Metti 122kg su una ruota posteriore gonfiata a 2.0.. poi dicci che forme geometriche prende il tuo cerchio dopo la pietraia..
- Stato