Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte decima

[Teo 81]

Va beh dai, con questa media di uscite ci sta, io mediamente due uscite a settimana, trail di solito molto rocciosi.
Però come hai notato le maxxis hanno un consumo più omogeneo e soprattutto maggior costanza di rendimento durante la vita del pneumatico.


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Devo dire che alla voce "consumo omogeneo" le WTB non sono seconde a nessuno.
Omogenee sono omogenee.
Alla voce "costanza di rendimento" il Boss fa pena.
Vuoi per la mescola, vuoi perché con quei tanti tassellini non puo' far miracoli.
Ma questa è fisica, non è colpa della gomma.
Un Agressor DD mi dura su per giù il triplo, e da molto consumato risponde ancora bene.
Il Boss quando è al 30% fa pena.
Il Convict all'anteriore con i suoi 45 Shore sta reggendo, si rosicchia ma è ancora presentabile.
2 Boss se li porta nella tomba e volendo fare i parsimoniosi lo si cambierebbe al 3 Boss morto.
Ma quando l'anteriore è al 50-45 % lo cambio sempre.
Costano di più i denti.

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[Teo 81]

Non ti invidio

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Fai bene

 

[AlfreDoss]

Devo dire che alla voce "consumo omogeneo" le WTB non sono seconde a nessuno.
Omogenee sono omogenee.
Alla voce "costanza di rendimento" il Boss fa pena.
Vuoi per la mescola, vuoi perché con quei tanti tassellini non puo' far miracoli.
Ma questa è fisica, non è colpa della gomma.
Un Agressor DD mi dura su per giù il triplo, e da molto consumato risponde ancora bene.
Il Boss quando è al 30% fa pena.
Il Convict all'anteriore con i suoi 45 Shore sta reggendo, si rosicchia ma è ancora presentabile.
2 Boss se li porta nella tomba e volendo fare i parsimoniosi lo si cambierebbe al 3 Boss morto.
Ma quando l'anteriore è al 50-45 % lo cambio sempre.
Costano di più i denti.

Su questo non c'è dubbio, meglio qualche giro in meno con la gomma anteriore piuttosto che un solo giro dal dentista...

Io tolta la Mavic Charge per tenerla buona per l'inverno e rimessa su la Minion dhf 2,3 3c exo che avevo in casa.
Inutile, non c'è storia, non regge il confronto con la Charge soprattutto in frenata e sullo smosso, su fondo compatto e boscoso si difende bene,ma ormai voglio farla fuori e poi vado di HR2 2,4 prima delle vacanze estive a Finale Ligure...


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[fafnir]

Su questo non c'è dubbio, meglio qualche giro in meno con la gomma anteriore piuttosto che un solo giro dal dentista...

Io tolta la Mavic Charge per tenerla buona per l'inverno e rimessa su la Minion dhf 2,3 3c exo che avevo in casa.
Inutile, non c'è storia, non regge il confronto con la Charge soprattutto in frenata e sullo smosso, su fondo compatto e boscoso si difende bene,ma ormai voglio farla fuori e poi vado di HR2 2,4 prima delle vacanze estive a Finale Ligure...


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Prova convict High grip visto che devi cambiare

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[AlfreDoss]

Prova convict High grip visto che devi cambiare

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Boh, dopo aver letto questa recensione:
http://blistergearreview.com/gear-reviews/wtb-convict-tire
Non è che sia molto "convict" di questa gomma [emoji2] [emoji2] [emoji2]
Piuttosto andrei di DHR2, che al confronto sembra essere un mostro messo davanti.
Ma alla fine se prendo l'HR2 so che avrà un comportamento simile alla Charge, vista la forte somigliava nel disegno, ovviamente al netto della mescola.
E poi è da un po' che vorrei provarla...

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[fafnir]

Boh, dopo aver letto questa recensione:
http://blistergearreview.com/gear-reviews/wtb-convict-tire
Non è che sia molto "convict" di questa gomma [emoji2] [emoji2] [emoji2]
Piuttosto andrei di DHR2, che al confronto sembra essere un mostro messo davanti.
Ma alla fine se prendo l'HR2 so che avrà un comportamento simile alla Charge, vista la forte somigliava nel disegno, ovviamente al netto della mescola.
E poi è da un po' che vorrei provarla...

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Certo l'avevo letta anche io..c'è da dire che quel redattore porta sempre al limite i componenti testati e la provava pure su una bici da dh, io che sono un amatore trovo che il convict curvi benissimo!

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[AlfreDoss]

Certo l'avevo letta anche io..c'è da dire che quel redattore porta sempre al limite i componenti testati e la provava pure su una bici da dh, io che sono un amatore trovo che il convict curvi benissimo!

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Sono d'accordo, però anche in ottica peso non mi sembra che la versione light lo sia così tanto, è data per più di 1.100gr, a questo punto mi tengo i miei 1.060gr di Charge.
Per contro l'hr2 2,4 la danno a poco più di 900 gr, per un anteriore è più che sufficiente, visto anche che giro da anni con le exo dietro e mai avuto problemi.

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[Teo 81]

Boh, dopo aver letto questa recensione:
http://blistergearreview.com/gear-reviews/wtb-convict-tire
Non è che sia molto "convict" di questa gomma [emoji2] [emoji2] [emoji2]
Piuttosto andrei di DHR2, che al confronto sembra essere un mostro messo davanti.
Ma alla fine se prendo l'HR2 so che avrà un comportamento simile alla Charge, vista la forte somigliava nel disegno, ovviamente al netto della mescola.
E poi è da un po' che vorrei provarla...

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Bella recensione.
Dopo 3 mesi di "Convict high grip" paragonandolo con un Dhf 2.50 maxxgrip posso affermare questo:

Frenata: Convict 8,5 - Dhf 7,5
Scorrevolezza: 8,5 - 9
Inserimento: 9 - 9,5
Piega max: 8,5 - 9
Bagnato: 8 - 8,5
Pietra: 9 - 9
Fango: 7,5 - 7,5
Feeling: 8,5 - 8
Consumo: 8 -7,5


Morale:
Il Dhf sa essere più veloce, sul già veloce Convict.. ma è più stronzo.
Sul dritto il Convict ti da più confidenza, ha maggior frenata.
Se "scappa" avvisa di più. Forse parte un peletto prima ma lo comunica meglio del Dhf.
I suoi 45shore confronto i 42 del Maxxis si sentono solo sull'umido viscido di radici e pietre,
ma anche in questo frangente lo preferisco perché è più comunicativo di battistrada.
Perde in piega e un filo in inserimento con il bisturi Dhf, ma regala più sicurezza e frenata.
Diciamo che se trombassero un Dhf con un Magic Mary nascerebbe un Convict..
Una sorta di Dhr2 rivisitato (leggi scopiazzato) con un battistrada più massiccio.
A me personalmente è piaciuto più del Minion, dove più volte mi ritrovavo lungo per la sua scarsa frenata.
Il Dhf lo vedo per gente molto pulita, che lascia correre parecchio, dalla buona tecnica.
Per quelli più "sporchi" come il sottoscritto, il Convict aiuta maggiormente..
Non è un pacioccoso Magic Mary , rimane della famiglia Dhf-Dhr.. ma meno stronzo del suo antenato.

Voto:

Dhf: 8
Convict: 8,5

 

[guapo73]

Bella recensione.
Dopo 3 mesi di "Convict high grip" paragonandolo con un Dhf 2.50 maxxgrip posso affermare questo:

Frenata: Convict 8,5 - Dhf 7,5
Scorrevolezza: 8,5 - 9
Inserimento: 9 - 9,5
Piega max: 8,5 - 9
Bagnato: 8 - 8,5
Pietra: 9 - 9
Fango: 7,5 - 7,5
Feeling: 8,5 - 8
Consumo: 8 -7,5


Morale:
Il Dhf sa essere più veloce, sul già veloce Convict.. ma è più stronzo.
Sul dritto il Convict ti da più confidenza, ha maggior frenata.
Se "scappa" avvisa di più. Forse parte un peletto prima ma lo comunica meglio del Dhf.
I suoi 45shore confronto i 42 del Maxxis si sentono solo sull'umido viscido di radici e pietre,
ma anche in questo frangente lo preferisco perché è più comunicativo di battistrada.
Perde in piega e un filo in inserimento con il bisturi Dhf, ma regala più sicurezza e frenata.
Diciamo che se trombassero un Dhf con un Magic Mary nascerebbe un Convict..
Una sorta di Dhr2 rivisitato (leggi scopiazzato) con un battistrada più massiccio.
A me personalmente è piaciuto più del Minion, dove più volte mi ritrovavo lungo per la sua scarsa frenata.
Il Dhf lo vedo per gente molto pulita, che lascia correre parecchio, dalla buona tecnica.
Per quelli più "sporchi" come il sottoscritto, il Convict aiuta maggiormente..
Non è un pacioccoso Magic Mary , rimane della famiglia Dhf-Dhr.. ma meno stronzo del suo antenato.

Voto:

Dhf: 8
Convict: 8,5

e vabbè m'hai convinto.......soprattutto se figlio del DHF e del MM....te possino

 

[mauron]

Su questo non c'è dubbio, meglio qualche giro in meno con la gomma anteriore piuttosto che un solo giro dal dentista...

Io tolta la Mavic Charge per tenerla buona per l'inverno e rimessa su la Minion dhf 2,3 3c exo che avevo in casa.
Inutile, non c'è storia, non regge il confronto con la Charge soprattutto in frenata e sullo smosso, su fondo compatto e boscoso si difende bene,ma ormai voglio farla fuori e poi vado di HR2 2,4 prima delle vacanze estive a Finale Ligure...


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io ho il minion come il tuo (26 però)
l'ho usato tre uscite prima di farmi male a maggio 2016
sensazioni bruttissime
anteriore nervoso scivoloso e senza nessun preavviso prima di decidere di smettere di tenere
avevo prima sempre un minion ma il modello "vecchio" il 2.5 exo 3c ma per camera
1000 volte meglio
sincero teneva fino alla morte e molto "comunicativo"
ora sto rimontando la bici e vedo come va
ma secondo me maxxis con questa carcassa ha sbagliato qualcosa
io li ho montati sullo stesso cerchio ztr flow ex
a vista (e con metro alla mano) la spalla è più bassa del 2.5 di circa 1cm
mentre in larghezza (etrto) perderà si e no 2mm
per adesso prima delusione da maxxis
magari troverò la quadra rimontando la bici
visto che ho modificato le sospensioni e dovrò trovare un nuoivo assetto

ps
da quando ho letto la prima recensione di teo mi interessa molkto il convict
(mi piacciono le gomme wtb)
ma dovrei passare alla ruote di mezzo
mentre per adesso mi tengo le mie nane

 

[attemi]

MM vs Charge XL come consumo estivo? Mi consigliate con il caldo di passare alla magica?

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[AlfreDoss]

MM vs Charge XL come consumo estivo? Mi consigliate con il caldo di passare alla magica?

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La charge si consuma in fretta , anche d'inverno, sicuro una MM trailstar dura di più.
Ma come comportamento sono molto diverse, la Charge se guidata di cattiveria è un bisturi.
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[Banano Tattooer]

MM vs Charge XL come consumo estivo? Mi consigliate con il caldo di passare alla magica?

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La Charge non l'ho mai provata la Magica trailstar io l'ho sempre su, estate ed inverno, puoi girare con pressioni basse senza problemi, come rotolamento non è peggio di altre e poi sull'anteriore non ti ammazza più di tanto..........lunga vita alla Magica!


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[markxxx79]

MM vs Charge XL come consumo estivo? Mi consigliate con il caldo di passare alla magica?

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La charge hs un grip della Madonna anche in estate , ma su terreno asciutto e roccioso , ha vita breve...
...se non te frega di farci un paio di mesi tosti e cambiarla va bene!
Se no mm

 

[gargasecca]

La charge hs un grip della Madonna anche in estate , ma su terreno asciutto e roccioso , ha vita breve...
...se non te frega di farci un paio di mesi tosti e cambiarla va bene!
Se no mm

Esatto...siccome la devo consumare, la tengo su tutta la stagione...[emoji5]

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[AlfreDoss]

Ciao a tutti, qualcuno mi può confermare se la high roller2 2,4 exo si latticizza senza problemi? Maxxis la da NON tubeless ready...

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[fitzcarraldo358]

Ciao a tutti, qualcuno mi può confermare se la high roller2 2,4 exo si latticizza senza problemi? Maxxis la da NON tubeless ready...

io l'ho latticizzata facilmente e senza problemi, sia da 26 che da 27.5

 

[AlfreDoss]

io l'ho latticizzata facilmente e senza problemi, sia da 26 che da 27.5

Grazie, immaginavo non ci fossero problemi ma volevo qualche conferma[emoji106]

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[Banano Tattooer]

Grazie, immaginavo non ci fossero problemi ma volevo qualche conferma[emoji106]

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Se te la da come non latticizzabile l'unica pecca che può avere è il tallone, che potrebbe non reggere molto la latticizzazione, io ho latticizzato una nevegal ha retto benissimo ma dopo un po' per le sollecitazioni mi filtrava illattice dalle spalle della gomma[emoji23][emoji27][emoji23][emoji23]


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[AlfreDoss]

Se te la da come non latticizzabile l'unica pecca che può avere è il tallone, che potrebbe non reggere molto la latticizzazione, io ho latticizzato una nevegal ha retto benissimo ma dopo un po' per le sollecitazioni mi filtrava illattice dalle spalle della gomma[emoji23][emoji27][emoji23][emoji23]


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Se guardo il tallone della mia Mavic Charge, che è data per tubeless al 100% e non tubeless ready, mi viene da ridere. Sembra quello di una gomma per camera, tant'è che senza lattice non tiene neanche la pressione...
Questo su cerchio Dtswiss tubeless ready.



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