gargasecca
Il maestro
Pesanti in linea con le DD e le Mavic doppia carcassa, ottimo anche il prezzo, anche se io ho preso tutte e 4 le gomme in offerta...
Non le ho pesate mi spiace, il peso dichiarato è 1.1 kg il trail boss tough e 1050 g il convict light
35 euro il trail boss e 50 il convict.
La spalla del tough è spessa lungo tutta la gomma, la light è come dice teo cioè molto spessa nella parte alta vicino ai tasselli e molto sottile nella parte che che rientra nel cerchio.
La parte spessa a palpata rispetto al dhf exo appena smontato è più grossa. Mentre la parte sottile è meno di exo.
Il tough invece è una bestia!
Andate su facilmente con pompa normale tutte e due
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Ieri ho fato un giro alzando le pressioni delle gomme, davanti sul dhf 2.5. ho messo 1,55 bar dietro 1.9, yari con ritorno più chiuso di 3 click
In effetti devo dare ragione a fafnir e teo, la bci ha guadagnato in precisione e tenuta della traiettoria, specie nei classici tratti di sentiero solcati dalle moto. A fine giro ho provato qualche piega lenta su asfalto ed a sensazione davanti si deforma forse ancora troppo, prossimo giro provo con 0.1 in più davanti
Dietro alla fine ho rimesso l'aggressor exo, quello prima mi aveva sgobbato a 1.65, troppo poco, ero stato preso dalla smania di scendere il più possibile con le pressioni tralasciando le altre regolazioni ed alla fine mi ero abituato alle gomme mosce.
ricordo che sono 85 kg e vado su trail non troppo severi per la bici, col fondo stile massa marittima per chi la conosce (forse paragone troppo ardito per la bellezza di quei trail)
per il tuo peso giri troppo basso.. oltre che a sfanculare di tantissimo il limite min di gonfiaggio.Ieri ho fato un giro alzando le pressioni delle gomme, davanti sul dhf 2.5. ho messo 1,55 bar dietro 1.9, yari con ritorno più chiuso di 3 click
In effetti devo dare ragione a fafnir e teo, la bci ha guadagnato in precisione e tenuta della traiettoria, specie nei classici tratti di sentiero solcati dalle moto. A fine giro ho provato qualche piega lenta su asfalto ed a sensazione davanti si deforma forse ancora troppo, prossimo giro provo con 0.1 in più davanti
Dietro alla fine ho rimesso l'aggressor exo, quello prima mi aveva sgobbato a 1.65, troppo poco, ero stato preso dalla smania di scendere il più possibile con le pressioni tralasciando le altre regolazioni ed alla fine mi ero abituato alle gomme mosce.
ricordo che sono 85 kg e vado su trail non troppo severi per la bici, col fondo stile massa marittima per chi la conosce (forse paragone troppo ardito per la bellezza di quei trail)
Ti invidio tanto ma tanto.Se potessi farei pari pari come te. Fine OTPrendo lavori improprio di pittura e ristrutturazioni. Faccio anche mercati dell'usato.
Giro ritagliandomi sempre il tempo per allenarmi.
Fortunatamente non pago affitti e non ho rate da pagare.
Una volta fatto bottino posso grattarmelo anche per 1 mese.
Ora mi sto facendo il culo, ma tra una settimana ho finito se dio vuole.
Fine O.T
Welcome to the Wtb family.Facci sapere come va.Visti i problemi avuti con l'HR2 in consegna mi sono preso un Trail Boss 2.25 e montato, non vedo l'ora di provarlo domani.
Vedi l'allegato 238364Vedi l'allegato 238365Vedi l'allegato 238366Vedi l'allegato 238367Vedi l'allegato 238368
Beh che dire, il cinesino ha lavorato bene per le mie ed hanno un ottimo aspetto. Non vedo l'ora di provarle.
Nell'ultima foto c'è il coccodrillo che prova ad andarsene da solo [emoji16]
TB 2.4 solo un pelo più grande del 2.25 sull'altra bici.
Il convict sul cerchio da 29 mm ha una bellissima forma ed è poco più grande del dhf 2.5, inoltre ha un bellissimo canale laterale largo pronto per curvare alla grande, si vedrà!
COPPIA D'ASSI.Prima o poi lo provero' anch'io il Convict.
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Se ti riferisci alle mie foto le ho prese su CRCBella l'accoppiata wtb, bella ciccia sul cerchio! Dove li hai presi? Cerco qualcosa anche io da usare in configurazione estiva ora a finale ligure... pensavo ai Michelin anche...
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Se ti riferisci alle mie foto le ho prese su CRC
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Sia wtb che Michelin non hai molta scelta con le mescole, High grip o magix davanti e gumx o fast rolling dietro.Si, alle tue! Sembrano belle... io ho ancora questa indecisione tra la tua accoppiata e le Michelin... mi sai dare un consiglio, nel caso della casa wtb, di che mescola prendere anteriore e post?
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Sia wtb che Michelin non hai molta scelta con le mescole, High grip o magix davanti e gumx o fast rolling dietro.
Davanti della Michelin vedo bene il wild rock che sembra una buona copia del dhf con mescola morbida, dietro sempre wild rock o wild grip.
Io ho wild grip 2.35 reinforced e mi sembra leggermente più stretto del trail boss.
Davanti secondo me il wtb convict è molto più grande del wild rock ma non avendolo mai usato non ti so dire...
Vedo la coppia wtb leggermente più scorrevole della coppia Michelin che ho detto e il tutto è dovuto al wild grip che è poco pedalabile.
Potresti usare anche la wild race ma non la conosco, mi sembra un semislick abbastanza classico e quindi il confronto col trail boss è improponibile a livello di grip ed anche come scorrevolezza, ma ripeto non ho provato il wild race.
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La carcassa tough wtb e reinforced Michelin mi sembrano molto simili sia al tatto che come peso.Sulle Michelin ho fatto già diverse prove con bici di amici, montate davanti e dietro con wild rock... mi sono trovato da dio, anche col fango più estremo! Nettamente superiori secondo me al dhf hr2 che monto ora al ant e post in mescola 3c...
però wtb alla vista sembrano belle grosse , con molta spalla e resistenti...
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Ma nessuno può darmi un indicazione.Ciao a tutti mi date un consiglio su che gomma montare al posterrore al posto della bontrager team issue 26x2,35 team issue.
La bici è una trek remedy 8 del 2010 .
La Monterei con camera d'aria.
Grazie a tutti
Mi sa che devi leggere il 3d ancora un pochino...[emoji6]ciao, la mia bici nuova monta una coppia di DHR, pensavo di togliere l'anteriore e di tenerlo come scorta, all'anteriore meglio un HR2 o un aggressor? avevo già provato un dhf sulla bici vecchia ma avevo poi l'avevo cambiato con un hr2, più scorrevole
c'e' un thread credo nell'angolo bar dove sono raccolte le perle trovate in giro...questa va messa d'ufficio!Salve ragazzi volevo chiedervi:
Dietro ho una Dirty Dan SG vert e davanti monto un Crossmark dual, a voi come sembra?
Vado bene? Davanti rappa da paura quando la tengo a 3.5 Bar anche su sassi e radici bagnate.
Ho una frenata da riferimento. Dietro manca un pò in grip e il culo mi parte spesso. Anche a 0,7 Bar.
Sul Crossmark monto il Mr Wolf, dietro vado di camera.
Ho letto "molto" il vostro thread ma sono stanco di questo set up, cosa mi consigliate?
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