Secondo run di Boss WTB tough 2.40 fast al posteriore.
Ma non parlerò l'ennesima volta di questo copertone.
Parlo della differenza abissale che si ottiene all'anteriore, tra l'avere una gomma posteriore deteriorata o meno.
Qualcuno dirà "hai scoperto l'acqua calda" , ma non credevo fosse talmente tanto evidente.
Set up iniziale qualche mese fa: Convict 2.50 High grip- light + Boss tough fast 2.40.
Da nuove la cacciavo in curva ed era su di un binario a qualsiasi inclinazione.
Ma negli ultimi tempi sentivo anche l'anteriore chiedermi pietà, anche se non presentava grossi segni di usura.
Il Boss al posteriore è morto male, velocemente e velocemente è stato sostituito con un altro identico.
Morale: l'anteriore è tornato un bisturi, precisissimo come il primo giorno.
Cambiando sempre marca e modello di posteriore non si ha la percezione di quanto conti questa gomma anche per l'anteriore stesso.
"Un posteriore consumato anche a metà vita, perde di direzionalità e tenuta, quando lo si porta in piega deriva scartando di più verso l'esterno, a volte mancando di grip saltella impercettibilmente provocando mini balzi che si ripercuotono sul carro, per poi passare al telaio,per poi essere filtrati dalla forcella per finire in fine sulla gomma anteriore."
L'anteriore è più propenso a chiudere, dobbiamo controsterzare maggiormente, caricando il manubrio maggiormente, evitandogli il "chattering" regalatogli dal posteriore "stanco". Siamo più "appesi", più lenti e meno efficaci.
Per questo a mio avviso una mescola dura come una DUAL Maxxis è molto più indicata di una Trailstar - Maxxterra o di una "Fast" WTB. Queste mescole intermedie regaleranno maggior grip di una dura al posteriore per circa 5-6 uscite toste. Appena il posteriore perde qualche millimetro non serve più a nulla, se non a consumarsi più repentinamente.. nel caso del trailstar e del 3C Maxxis a scoprire più velocemente il triste strato di sapone sottostante chiamato "mescola numero 3".
Il posteriore ottimale in funzione guida lo si ottiene dopo un rodaggio di 2 uscite circa.
Per usufruirne per al tre 10 max 15 uscite. Dopo è una dura lotta contro la decadenza.
Più che la mescola al posteriore, ciò che fa la vera differenza a mio avviso è che rimanga integro il più possibile.
70 shore centrali x 60 shore laterali per me sono la panacea per ogni male.
Al posteriore meglio una mescola legno ma più integra di tassello che una mescola media ma facilmente deteriorabile.
Alla fine chi la dura la vince.
Come il DUAL Maxxis, nessuno mai.
