su canale da 30 mm non scenderei sotto i 2.35 meglio 2.4 altrimenti spancia troppo
Ruote E Gomme Cross Country / Marathon
- Creatore Discussione Darayavahush
- Data di inizio
Io oramai uso solo le racing Bros...mai avuto un problema. Mai stallonato. Mai pizzicato. Tutti questi problemi che ho letto in precedenza mai avuti. Sono gomme eccezionali. Tanto che in squadra oramai le montano tutti. Ora ho quelle con la spalla marrone... ancora meglio di quelle con la spalla nera. Misura 2:25" su cerchio da 30..giro ant 1.10/15 e post 1.20/22 peso 73 kg
la hutchinson kraken è 2.30 (non 2.35) e la larghezza effettiva è 55-622
su schwalbe un 2.25 corrisponde ad un 57-622
quindi capisci che non vuol dire tanto.
con il tuo canale, anche io ti consiglio di stare sul larghino, almeno un 57-622 meglio 60-622.
Vittoria Barzo/Mezecal (ad esempio) devi prendere il 2.35 per avere il 57-622
invece Maxiss se prendi il 2.35 hai un 60-622
Allora grazie dei consigli…. In ogni caso per mancanza di prodotti (anche online) ho mischiato un po’ le cose.
Anteriore Ground Control 2.35
posteriore Mezcal 2.35
a parte le marche differenti, come filosofia di ruota e larghezza ci dovremmo essere. Forse esteticamente non è il massimo ma le barzo erano introvabili
Con le 60 tpi secondo me useresti le stesse pressioni che avevi prima, le 120 effettivamente sono molto sottili e poco sostenute come carcassa, per cui ci potrebbe anche stare una differenza di 0.3 bar.
Poi c'è da considerare anche il fatto che i tpi indicano il numero di fili per pollice, ma poi quanto grossi siano questi fili e quanta gomma ci sia intorno ad essi non viene dichiarato ovviamente, per cui differenze tra un costruttore e l'altro possono essere anche marcate nonostante gli stessi tpi.
Ragazzi, volendo pensare un attimo all'autunno ed inverno che arriveranno, mi potreste consigliare un set di copertoni validi? Ho sempre girato in strade e sentieri ben tenuti e non troppo tecnici, ma ultimamente ho iniziato a fare anche qualcosina di più impegnativo e vorrei continuare.
Al momento uso con soddisfazione (su asciutto) la coppia Barzo anteriore e Mezcal posteriore, entrambe da 2.25 ed entrambe rinforzate TNT. A casa ho a disposizione ancora una racing Ray con spalla chiara (se non sbaglio la più leggera) e due Wolfpack Race, una da 2.25 (a metà vita) e una 2.4 (quasi nuova).
Senza dubbio sfrutterò i copertoni che ho in casa anche nei giri invernali su asfalto (la BDC va sui rulli), ma mi stava balenando per la testa di fare un seti di copertoni robusti (quanto i vittoria TNT almeno) e adatti alla stagione umida.
Per qualche strana ragione non sono mai stato attratto da Maxxis, ma alcuni amici me le stanno consigliando allora vorrei dargli una possibilità.. in alternativa ho letto bene delle continental Cross King..
..... oppure secondo voi ho già tutto in casa per la brutta stagione?
Con le Wolfpack e la Racing Ray mi sono trovato bene, ma siccome mi piace viaggiare piuttosto sgonfio (diciamo 1.1/1.2 davanti e 1.3/1.4 dietro) sto notando vantaggi nelle carcasse più sostenute come le Vittoria che monto... inoltre credo di essere migliorato un tantino negli ultimi mesi quindi probabilmente con le carcasse leggere e viaggiando sgonfio rischierei un po troppo.
Ovviamente si parla sempre di compromessi, non vorrei mettere comunque gomme da 950/1000 gr se possibile.
Un amico dice di trovarsi molto bene con il Forekaster 2.20 anteriore e una Aspen 2.10 posteriore, ma lui sa guidare come si deve quindi immagino che la Aspen non lo limiti sul bagnato.
Magari mi farebbe piacere avere anche qualche parere da parte di @OZZY_82 che è un profondo conoscitore delle coperture Maxxis.
Ah dimenticavo, monto tutto su una Cube AMS100 del 2021, per l'inverno molto probabilmente sui cerchi originali Newmen con canale da 25mm o in alternativa sui Cyp Wheels in carbonio con canale da 26mm.
Avete qualche consiglio?
Come avrete capito non ho estrema urgenza di fare l'acquisto, ma vorerei sondare il terreno nel frattempo.
Grazie
Al momento uso con soddisfazione (su asciutto) la coppia Barzo anteriore e Mezcal posteriore, entrambe da 2.25 ed entrambe rinforzate TNT. A casa ho a disposizione ancora una racing Ray con spalla chiara (se non sbaglio la più leggera) e due Wolfpack Race, una da 2.25 (a metà vita) e una 2.4 (quasi nuova).
Senza dubbio sfrutterò i copertoni che ho in casa anche nei giri invernali su asfalto (la BDC va sui rulli), ma mi stava balenando per la testa di fare un seti di copertoni robusti (quanto i vittoria TNT almeno) e adatti alla stagione umida.
Per qualche strana ragione non sono mai stato attratto da Maxxis, ma alcuni amici me le stanno consigliando allora vorrei dargli una possibilità.. in alternativa ho letto bene delle continental Cross King..
..... oppure secondo voi ho già tutto in casa per la brutta stagione?
Con le Wolfpack e la Racing Ray mi sono trovato bene, ma siccome mi piace viaggiare piuttosto sgonfio (diciamo 1.1/1.2 davanti e 1.3/1.4 dietro) sto notando vantaggi nelle carcasse più sostenute come le Vittoria che monto... inoltre credo di essere migliorato un tantino negli ultimi mesi quindi probabilmente con le carcasse leggere e viaggiando sgonfio rischierei un po troppo.
Ovviamente si parla sempre di compromessi, non vorrei mettere comunque gomme da 950/1000 gr se possibile.
Un amico dice di trovarsi molto bene con il Forekaster 2.20 anteriore e una Aspen 2.10 posteriore, ma lui sa guidare come si deve quindi immagino che la Aspen non lo limiti sul bagnato.
Magari mi farebbe piacere avere anche qualche parere da parte di @OZZY_82 che è un profondo conoscitore delle coperture Maxxis.
Ah dimenticavo, monto tutto su una Cube AMS100 del 2021, per l'inverno molto probabilmente sui cerchi originali Newmen con canale da 25mm o in alternativa sui Cyp Wheels in carbonio con canale da 26mm.
Avete qualche consiglio?
Come avrete capito non ho estrema urgenza di fare l'acquisto, ma vorerei sondare il terreno nel frattempo.
Grazie
Ciao!
Io ho avuto un buon feedback con il forekaster 2.2, ma avevo la front.
Ed i Trail erano per lo più forestali.
E su asfalto è lenta...
Anche sulla XC (la full) ho sempre usato un dhf 2.3 (scorre benissimo) ma con una 2.2 o 2.35 xc al posteriore (tipo ardent race).
Un altra alternativa è la Ardent 2.25 all anteriore.
Nonostante la tassellatura bassa tiene discretamente anche su umido, e quest' ultima si è comportata bene anche su radici bagnate.
Evita ardent 2.25 al posteriore...troppo cigolo.(850 grammi)
Aspen 2.25 minimo, dietro, ma dura poco.
Puoi provare,..a scendere:
Dhf/dhr 2.3 (non 2.4!!!) Anteriore, ardent race 2.35 posteriore
Ardent 2.25 e Ikon 2.2
La rekon 2.4 non te l' ho menzionata ,su canale 25 non mi piace (anzi provata si consuma subito)
Le tue Newman le ho avute in prestito...sono fantastiche.
Ora sto provando le specy....ma sarei curioso del nuovo forekaster (solo anteriore)
Grazie mille per la risposta!
Ok dovrò studiare un pochino.
Il mio amico dice di trovarsi molto bene con la Forekaster all’anteriore tutto l’anno, anche perché comunque lui fa veramente mtb tecnica.
Tra la Forekaster e la Ardent all’anteriore quale si comporta meglio sul bagnato (anche radici)?
La DHF onestamente la trovo un pochino esagerata per il mio uso.
Al posteriore non ho veramente idea.. la Ikon mi sembra avere fin troppi tasselli, la Ardent race si comporta bene sul bagnato?
Di Specialized cosa stai provando?
In ogni caso la soluzione non deve essere per forza Maxxis, ovviamente valuto anche altro.
Dhf 2.3 solo inverno..ma ovvio sei lontano dalla XC.
Lo saresti anche con l ardent.
iKON si comportano bene al posteriore. Avanti non scenderei sotto ardent race.
Specialized ground control ottima.
Per un set più scorrevole, Fast Trak (che non ho provato ancora)
Casa maxxis potresti fare Rekon 2.25 avanti, e iKON 2.2 al post
Io sono un estimatore della aspen e durante la bella stagione e di gare la uso sia davanti che dietro, ma x l'inverno non la vedo molto adatta soprattutto se giri su sentieri un po' tecnici.
Grazie dei consigli.
Beh all'anteriore diciamo che avendo il feedback diretto del mio amico che gira più o meno nelle stesse zone dove giro io, andrei di Forekaster e non dovrei sbagliare penso.
Il dubbio rimane sul posteriore.. è vero che non giro in zone particolarmente fangose (qualche tratto c'è, ma non me lo vado a cercare se possibile), però si gira in sentieri naturali di sottobosco con pietre e radici. So bene che le radici umide/bagnate sono sempre ostiche anche con la miglior gomma del mondo, ma mi piacerebbe avere un copertone che mi possa aiutare anche in questo senso, almeno un po.
A questo punto la aspen la terrei eventualmente per il passaggio alla bella stagione quando sarà ora, magari in inverno tengo d'occhio le offerte e se vale la pena la compro.
Esatto, il mio amico usa la Forekaster da 2.20 modello vecchio, ma vedo che é solo con carcassa a 120 tpi, sbaglio?
Io ho usato finora l'Ardent davanti.
In questi giorni rimetterò il Forekaster davanti per autunno/inverno - la reputo molto migliore sul bagnato, anche se è un discreto cingolo (su asfalto è molto rumorosa).
Dietro invece toglierò la Rekon Race (scorrevolezza estrema, ma molto-molto estiva), per rimettere Ikon, che mi pare un buon compromesso per l'inverno tra scorrevolezza e grip.
in definitiva:
estate : Ardent/Rekon Race
inverno: Forekaster/Ikon
front xc, percorsi misti collinari
Io dico Continetal cross king blackchili protection,in versione da 2.3 se ci sta sulla bici,se no puoi pensare al 2.2…rimane comunque una gomma da xc,non una specialistica da fango ma se la cava bene in un po’ tutte le situazioni e mantiene discreta/buona scorrevolezza. Come comportamento simile al barzo ma con un po’ più di volume nella versione da 2.3.
Grazie per l'intervento!
parlando di configurazione invernale, che sezioni hai usato? In ogni caso vedo che anche tu consigli il Forekaster davanti.
Sull'asciutto e compatto la Forekaster se la cava comunque bene?
Ho letto bene anche di queste, le ho sempre viste molto simili alla barzo effettivamente.. però a questo punto allora avendo guà una barzo in casa potrei semplicemente prenderne una seconda da mettere dietro al posto della Mezcal, o sbaglio? Oppure prendere una 2.35 per l'anteriore e trasferire la 2.25 dietro.
Ci sarebbe molta differenza?
Quindi gli Ikon non sono robusti come spalla?
Io ho usato dei Wolfpack Race (2,4 davanti e 2,25 dietro) e una caratteristica che ho notato rispetto alle Vittoria TNT che ho adesso è che hanno i fianchi veramente morbidissimi e bisogna stare più gonfi.
Io al posteriore ho avuto tantissimo tempo l ardent race 2.35
A questo punto avanti metti almeno forekaster 2.35.
Non sono enormi si canale 25. E Scorrono bene.