Ruote E Gomme Cross Country / Marathon
- Creatore Discussione Darayavahush
- Data di inizio
Si e non ti dico cosa ho speso..solo due parole..sti c@zzi!!!
Devo sostituire la gomma posteriore, un aspen 2.25, ancora regge ma ormai vuoi per i km percorsi, vuoi perché si incomincia a trovare sui trail un po' di fanghiglia, lo vedo alla frutta. Vorrei provare alternative a maxxis in particolare wolfpack o bontrager, sempre mantenendo una buona scorrevolezza ma con un occhio ad una maggior tenuta su terreni più difficili. Per quanto riguarda wolfpack rimanendo su un 2.25 di larghezza è meglio orientarsi sul cross o trail o è sufficiente il race? Bontrager XR3 sempre da 2.2 va bene per il periodo invernale?
Ma si che lo so....volevo prenderle.anche io...ma devo consumare ancora le.due tonnellate di maxxis che ho in cantina
Io ti direi Maxxis Rekon 2.4 Dual....
Già la maxxterra si spinge bene...ma di consuma velocemente...
Sul morbido tiene bene...
un 2.4 posteriore non è una scelta molto xc..., anche se comunque ci può stare
Ti dirò,secondo me vittoria con il syerra ha fatto un bel copertone AllRound,sul fango i tasselli ben distanziati dovrebbero(in teoria) scaricare bene il fango,si vedrà sul campo!non amo i copertoni con tasselli alti,prediligo la via di mezzo che non penalizza la scorrevolezza visto che spesso faccio lunghi trasferimenti su asfalto per raggiungere i trail..
Come misura non arrivi a 2.34/2.35 su canale 30..
850 grammi, o poco meno.
È abbastanza rigida (60 tpi), quindi non si affloscia....
Io a 1.6 ho trovato il giusto compromesso.
La ardent race 120 tpi, 2.35 mi faceva 2.41 e Facevo più fatica (fletteva troppo..)
Poi in estate si può montare anche qualcosa di diverso .io metto l.aspen 2.25 di solito, ma ora non terrebbe nulla..
mhmmm....
è come scegliere se mangiare una pizza con 750 grammi di nutella, o un brodino
dipende....cosa hai e cosa ci devi fare.
io ho provato anche dhf aspen. una bomba
scherzi a parte....
ardent 2.25 e aspen 2.25 fa bene un po tutto e nulla.
dhf e dhr non mi piace, ma solo perche non sopporto il dhr al posteriore.
invece, DHF 2.3 Maxxterra, e Ardent 2.25 al post sono ottimi. ma , almeno per me , per l inverno
estate passo ad altro di piu xc e scorrevole
Ciao ragazzi, gomme arrivate e montate!
Sembrano decisamente interessanti, spero il meteo sia abbastanza clemente da poterle testare nel weekend, anche se ne dubito.
Peso verificato 690g, ottimo compromesso tra leggerezza e robustezza. Purtroppo mi son ricordato di pesarle dopo averne montata già una quindi non so dirvi l'altra quanto pesi e quanto il peso si discosti tra una gomma e l'altra..
Nota di merito per il design, a mio parere, pulito e senza troppi colori o scritte inutili troppo visibili. Bianco su nero, stop.
Modello specifico: Specialized Fast Trak 29x2.35 Control, mescola T5.
OT: causa chiavi esagonali di dubbia qualità mi si è spanata la vite inferiore della pinza freno, si tratta di Shimano XTR m9100, qualcuno sa dove/come reperirla?
Online trovo solo le viti nere, quelle di primo montaggio.. stavo pensando di ritirarle in titanio così da fare le cose per bene, se qualcuno fosse così gentile da indicarmi il modello o la misura da ordinare gliene sarei davvero grato
Sembrano decisamente interessanti, spero il meteo sia abbastanza clemente da poterle testare nel weekend, anche se ne dubito.
Peso verificato 690g, ottimo compromesso tra leggerezza e robustezza. Purtroppo mi son ricordato di pesarle dopo averne montata già una quindi non so dirvi l'altra quanto pesi e quanto il peso si discosti tra una gomma e l'altra..
Nota di merito per il design, a mio parere, pulito e senza troppi colori o scritte inutili troppo visibili. Bianco su nero, stop.
Modello specifico: Specialized Fast Trak 29x2.35 Control, mescola T5.
OT: causa chiavi esagonali di dubbia qualità mi si è spanata la vite inferiore della pinza freno, si tratta di Shimano XTR m9100, qualcuno sa dove/come reperirla?
Online trovo solo le viti nere, quelle di primo montaggio.. stavo pensando di ritirarle in titanio così da fare le cose per bene, se qualcuno fosse così gentile da indicarmi il modello o la misura da ordinare gliene sarei davvero grato
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ciao....se riesci puoi fare una misura con calibro? magari dopo qualche giro...cosi magari nel frattempo si allargano un poCiao ragazzi, gomme arrivate e montate!
Sembrano decisamente interessanti, spero il meteo sia abbastanza clemente da poterle testare nel weekend, anche se ne dubito.
Peso verificato 690g, ottimo compromesso tra leggerezza e robustezza. Purtroppo mi son ricordato di pesarle dopo averne montata già una quindi non so dirvi l'altra quanto pesi e quanto il peso si discosti tra una gomma e l'altra..
Nota di merito per il design, a mio parere, pulito e senza troppi colori o scritte inutili troppo visibili. Bianco su nero, stop.
Modello specifico: Specialized Fast Trak 29x2.35 Control, mescola T5.
OT: causa chiavi esagonali di dubbia qualità mi si è spanata la vite inferiore della pinza freno, si tratta di Shimano XTR m9100, qualcuno sa dove/come reperirla?
Online trovo solo le viti nere, quelle di primo montaggio.. stavo pensando di ritirarle in titanio così da fare le cose per bene, se qualcuno fosse così gentile da indicarmi il modello o la misura da ordinare gliene sarei davvero grato
grazie
per le viti della pinza freno vedi su bikecomponents.de, per le originali. o r2-bike.
altrimenti, su ebay , prendi qualche vite inox della stessa misura
Grazie per il suggerimento sulle viti, ci darò subito un'occhiata
Per misurarle aspetto, perché come dici tu dopo un po' spanciano e raggiungono la dimensione alla quale poi lavoreranno.. i vecchi Fast Trak 2.3 misuravano 58,64mm poco prima di smontarli, le Pirelli 2.2 che montavo prima 56,68mm, queste appena si assestano le misuro e ti dico.
Allora, le vittoria Syerra 61 euro l'una... un cambio gomme + nastratura e lattice fatto in casa ci vogliono 150 euro, dal meccanico direi almeno 180... pacchi pignoni e catene che costano come pezzi di gioielleria che seppur lubrificate con fluidi da 120 euro/litro durano da natale a santo stefano, sospensioni che richiedono revisioni ogni 50 ore, etc, etc etc...
Scusate l'OT ma volevo comprare le syerra e quando ho visto il prezzo mi è caduta la mascella... ho la leggera impressione che ci stiamo facendo infinocchiare...
Scusate l'OT ma volevo comprare le syerra e quando ho visto il prezzo mi è caduta la mascella... ho la leggera impressione che ci stiamo facendo infinocchiare...
Thread 'Gary "The Fish" Fisher nel 1979' https://community.mtb-mag.com/t/gary-the-fish-fisher-nel-1979.401285/
E nonostante tutte queste spese, il 90% degli utenti del forum (me compreso) arriverebbe 5 minuti dietro uno di questi....
E nonostante tutte queste spese, il 90% degli utenti del forum (me compreso) arriverebbe 5 minuti dietro uno di questi....
Se hai già una ruota Tubeless nastrata...e liquido , sono 120 euro.
Il nastro 20 euro. Il liquido 10.
Si può comprare anche una coppia di ardent dual a 30 euro l Una.
Un pacco pignoni, nx 80 euro, con 4 catene ( 20 euro una) fa 10000 km. Se non più
A tutto c'è una alternativa. Il negoziante prende quello che ritiene più giusto
Cmq....non ricordo.chi me lo aveva chiesto...
Rekon Race 2.35 Al Posteriore, secondo me da evitare...sono comode in discesa anche a 1.7 (tanto per me) .
Ma in salita asfaltata si affloscia un po'.
In discesa se c'è un po' di ghiaia scappano...mi sono giocato due jolly....
Meglio una classica aspen...tiene meglio secondo me...
Invece rekon 2.4 maxxterra mi devo ricredere.
La sgonfiato troppo....messa a 1.5 bar non è male.ha divorato di tutto...
Senza scegliere nessuna linea...giù e basta.
Ovviamente..la.tenuta laterale non è quella di una dhf,ma meglio di una ardent
Rekon Race 2.35 Al Posteriore, secondo me da evitare...sono comode in discesa anche a 1.7 (tanto per me) .
Ma in salita asfaltata si affloscia un po'.
In discesa se c'è un po' di ghiaia scappano...mi sono giocato due jolly....
Meglio una classica aspen...tiene meglio secondo me...
Invece rekon 2.4 maxxterra mi devo ricredere.
La sgonfiato troppo....messa a 1.5 bar non è male.ha divorato di tutto...
Senza scegliere nessuna linea...giù e basta.
Ovviamente..la.tenuta laterale non è quella di una dhf,ma meglio di una ardent
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