Ruote E Gomme Cross Country / Marathon

[picca]

o scendi e la fai a piedi o metti le ventose

Magari riesco a non scendere...ma in generale volevo dire che il comportamento su roccia umida sia più o meno il solito per tutte le gomme...


P.S: Posso dire, con certezza , che sono assolutamente da evitare gomme finite e soprattutto indurite, quello si

Prodotti MTB scontati

 

[sergio0624]

Magari riesco a non scendere...ma in generale volevo dire che il comportamento su roccia umida sia più o meno il solito per tutte le gomme...

beh si in generale hai ragione, magari gomme con battistrada più aggressivo, con tasselli più alti e distanziati tra loro e con mescola morbida un po' aiutano

 

[Zeus78]

mi date un consiglio per la spark rc di mia moglie? non vorrei spendere troppo (sotto 30€ a copertone) considerando che le uscite sono su fondi molto diversi, dall'asfalto per raggiungere i trail al terreno umido, compatto, sabbia, rocce......in ogni caso in discesa lei è mooolto prudente quindi grip si ma non necessaria mescola troppo racing. Ovviamente tubeless ready e preferibilmente diverse coperture tra ant (più grip) e post (più scorrevole).
Pensavo a qualcosa tipo Cross King II 2.30 ant e Cross King II 2.20 post. ma non le conosco, mai avuto continental peraltro. Rischio di farla ammazzare? La coppia verrebbe 43€ su bikeinn.....io per la mia con 43€ non ce ne compro manco una

con quella cifra (sotto i 30 a gomma) dovresti prendere le versioni con mescola puregrip che ora è dichiarata tubeless ready (prima si tubelessizzavano comunque ma a proprio rischio e pericolo perchè non c'era scritto da nessuna parte che fossero tubeless ready)...
io però non so se nelle versioni puregrip la 2.30 sia più trail e le 2.20 sia con tasselli più bassi e quindi più xc oriented (come detto da @Billy78)...
io a sto punto prenderei il cross king II 2.30 all'anteriore e race king 2.20 per il posteriore, entrambe in mescola puregrip...

 

[franico30]

con quella cifra (sotto i 30 a gomma) dovresti prendere le versioni con mescola puregrip che ora è dichiarata tubeless ready (prima si tubelessizzavano comunque ma a proprio rischio e pericolo perchè non c'era scritto da nessuna parte che fossero tubeless ready)...
io però non so se nelle versioni puregrip la 2.30 sia più trail e le 2.20 sia con tasselli più bassi e quindi più xc oriented (come detto da @Billy78)...
io a sto punto prenderei il cross king II 2.30 all'anteriore e race king 2.20 per il posteriore, entrambe in mescola puregrip...

Si hai ragione. Infatti ho scritto due volte cross king ma volevo scrivere race

 

[Paoloderapage]

Domanda da ingnorate...esistono anche gomme che tengono sulla roccia umida?

ci sono gomme che permettono di passare sull'umido con attenzione e altre che ti mandano direttamente dal dentista...
Ad esempio le Pirelli M si comportano molto meglio delle Huthinson Toro... in generale le gomme da fango sul sasso bagnato sono pericolose.

 

[mariaci73]

Sembra un paradosso ma su rocce umide un copertone con tasselli bassi e fitti va meglio di uno con tasselli alti e spaziati in quanto hai più impronta a terra..sta di fatto che il più delle volte non c'è copertone che tenga..roccia umida magari con muschietto sopra=bye bye grip

 

[picca]

Sembra un paradosso ma su rocce umide un copertone con tasselli bassi e fitti va meglio di uno con tasselli alti e spaziati in quanto hai più impronta a terra..sta di fatto che il più delle volte non c'è copertone che tenga..roccia umida magari con muschietto sopra=bye bye grip

Mi confermi un po'quello che pensavo

 

[OZZY_82]

Mi faresti sapere il peso del Nic SuperTrail quando ti arriva?
Ormai ho deciso di abbandonare la barca Schwalbe ma sono curioso.
In uno dei suoi video l'aveva pesata @steve-U ma non ricordo la versione. Era sopra il chilo...
Grazie

Ok....
Anche io sono curioso. Vediamo se resiste all' usura. Vediamo se ok come gomma all-round...Sono curioso di vedere se sullo scassato veloce tiene bene lateralmente a bassa pressione....

Al retro ho trovato una vecchia rock razor snake skin blu, da 750 grammi.

Stavo mettendo una racing ray 2.35 (850 grammi...

Perchè peso inutile? Non ha la stessa aderenza di un minion?

Un minion 2.3 dhf(soprattutto su canale 30), tiene meglio e pesa 50 grammi meno. Almeno sulla ghiaia,la roccia smossa, e la fanghiia sotto bosco.
Ci ho fatto solo un giro...ma l.impressione è stata quella.

 

[OZZY_82]

Domanda da ignorante...esistono anche gomme che tengono sulla roccia umida?

Secondo me una gomma XC/trail, grossa tiene meglio. Si piega di piu
Tipo l ardent race 2.35 3c in piega teneva meglio.
Sullo smosso andava meglio il rekon..

Bohhhjj

 

[Guxx]

Ok....
Anche io sono curioso. Vediamo se resiste all' usura. Vediamo se ok come gomma all-round...Sono curioso di vedere se sullo scassato veloce tiene bene lateralmente a bassa pressione....

Al retro ho trovato una vecchia rock razor snake skin blu, da 750 grammi.

Come usura spero per te abbiano preso dal vecchio modello Addix... 900km al posteriore e non cala.
Ma il RRazor in questa stagione?

 

[OZZY_82]

Come usura spero per te abbiano preso dal vecchio modello Addix... 900km al posteriore e non cala.
Ma il RRazor in questa stagione?

La Nobby NIC è nuova 2022.
La.rock razor , È la vecchia snakeskin.
Da sito R2, pesata 770/750 grammi.

Sulla vecchia bici, avevo un Minion SS. Stranamente teneva discretamente....basta giocare con le pressioni.

Emtrambe hanno bei tasselli laterali...

Vediamo...l'ho pagata pochino....(pagata 33 euro....)

 

[Guxx]

La Nobby NIC è nuova 2022.
La.rock razor , È la vecchia snaskin

Sì, questo lo avevo capito.
Buoni test!

 

[stevels70]

Infatti credo di mettere Ikon 2.20...è quella che tra tutte mi ha dato miglior affidabilità sui vari terreni

Ciao,

parlando di Ikon... vedo che raccomandano pressioni da 2.5 a 4 bar... va bene che sono 29 e larghe, ma 2.5 non è troppo, come limite inferiore?

 

[Andreino MTB]

mi date un consiglio per la spark rc di mia moglie? non vorrei spendere troppo (sotto 30€ a copertone) considerando che le uscite sono su fondi molto diversi, dall'asfalto per raggiungere i trail al terreno umido, compatto, sabbia, rocce......in ogni caso in discesa lei è mooolto prudente quindi grip si ma non necessaria mescola troppo racing. Ovviamente tubeless ready e preferibilmente diverse coperture tra ant (più grip) e post (più scorrevole).
Pensavo a qualcosa tipo Cross King II 2.30 ant e Cross King II 2.20 post. ma non le conosco, mai avuto continental peraltro. Rischio di farla ammazzare? La coppia verrebbe 43€ su bikeinn.....io per la mia con 43€ non ce ne compro manco una

Vai super tranquillo con le Continental sono gomme stupende e secondo me molto sottovalutate.
La versione "economica" sono le quelle con la siglia shieldwall, io prenderei la raceking da 2.2 dietro e la crossking davanti (la fanno sia 2.2. che da 2.3, dipende un po' dai percorsi che vuoi fare). Sono un po' più pesanti della versione top di gamma (protection) ma ti assicuro che vanno veramente bene e poi sono super resistenti alle forature.

 

[franico30]

Vai super tranquillo con le Continental sono gomme stupende e secondo me molto sottovalutate.
La versione "economica" sono le quelle con la siglia shieldwall, io prenderei la raceking da 2.2 dietro e la crossking davanti (la fanno sia 2.2. che da 2.3, dipende un po' dai percorsi che vuoi fare). Sono un po' più pesanti della versione top di gamma (protection) ma ti assicuro che vanno veramente bene e poi sono super resistenti alle forature.

Ma latticizzano senza problemi?

 

[Andreino MTB]

Ma latticizzano senza problemi?

Assolutamente si, sempre usate solo tubeless.

 

[Frank1971]

Ciao,

parlando di Ikon... vedo che raccomandano pressioni da 2.5 a 4 bar... va bene che sono 29 e larghe, ma 2.5 non è troppo, come limite inferiore?

Con cerchi DT Swiss Carbon canale interno 25mm e lattice io gonfiavo 1.2 bar anteriore e 1.4 bar posteriore

 

[OZZY_82]

Mi faresti sapere il peso del Nic SuperTrail quando ti arriva?
Ormai ho deciso di abbandonare la barca Schwalbe ma sono curioso.
In uno dei suoi video l'aveva pesata @steve-U ma non ricordo la versione. Era sopra il chilo...
Grazie

1 kg tondi.
*dapprima Avevo pesato anche il cartone (1150 grammi )

Il dhf 2.3 fa 900 grammi

Diciamo che siamo lì, ma rimango sempre scettico, e sono tentato da fare reso.

Il dhf mi dà effetto treno .
Per questo periodo é ottimo , e scorre cmq bene (al posteriore ho gomme xc larghe però)

Mi da quell impressione di "peso inutile" .
Nel senso che se devo portarmi 1000 grammi deve essere cazzuta come gomma.

 

[Guxx]

1 kg tondi.
*dapprima Avevo pesato anche il cartone (1150 grammi )

. ......

Mi da quell impressione di "peso inutile" .
Nel senso che se devo portarmi 1000 grammi deve essere cazzuta come gomma.

Esatto! Non capisco la strategia per questo nuovo Nic.
Grazie

 

[Guxx]

Forse @OZZY_82, avresti potuto optare per la versione SuperGround dal peso dichiarato di 850gr (29"x2.40), invece della SuperTrail 980gr nella stessa misura.
Un po' meno strutturato ma forse sarebbe bastato.

Ecco qua le carcasse:

Schwalbe Super: 5 carcasse a prova di off-road - 4ActionSport

Schwalbe due anni fa ha introdotto la serie di mescole Addix, ora lancia 5 nuove carcasse per la MTB con la linea Super, diversificate secondo l'utilizzo

www.4actionsport.it