Tech Corner Ruote: carbonio vs alluminio

[joordan]

Chi non ha provato le enve nn può parlare. Dopo provate le ruote in alluminio le regali

.... che capacità di esposizione. Complimenti!!!!

utente avvertito di moderare i toni, non ci aizziamo contro con altri commenti pungenti (giusti o sbagliati che siano) altrimenti non se ne esce piu'

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[amexroma]

Chi non ha provato le enve nn può parlare. Dopo provate le ruote in alluminio le regali

potresti essere più preciso così da far capire anche chi legge? grazie

 

[boboz79]

Io ho dei cerchi Nextie 35 interno 28 raggi piatti incrocio in seconda..
Sono più rigidi sullo scassato, ma poi una volta presa la mano sono più divertenti e reattivi..
Poi come ha scritto qualcuno al bar fanno una figura incredibile!

[emoji16] [emoji16]

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[Leonets]

io sto facendo delle ruote in carbonio per una 26... che cazzata

 

[Gio63]

Chi non ha provato le enve nn può parlare. Dopo provate le ruote in alluminio le regali

potresti essere più preciso così da far capire anche chi legge? grazie

Ciao mi permetto di rispondere io. Diciamo che ci sono decine di altri cerchi in carbonio buoni, ottimi come o anche superiori a Enve, che é comunque un prodotto top ma secondo me sovra prezzato e abbastanza sorpassato nel disegno, visto che loro stessi dopo aver difeso la scelta del canale stretto, stanno sviluppando un high volume che probabilmente si posizionerà tra l'M50 e il 70 (più verso quest'ultimo probabilmente).
Detto questo passando da alluminio a carbonio hai mediamente una diminuzione (anche consistente) di peso, se fai un vero upgrade, cioè se provieni da cerchi di livello medio, perché ci sono cerchi in alu top quasi leggeri come dei carbo, anche se sensibilmente più fragili (ma anche molto meno costosi).
Questo non ha impatto solo sul mero peso del mezzo ma cambia sensibilmente la condotta della bici. Sembra un'altro mezzo nei rilanci, quando hai bisogno di accelerazione, e in generale (almeno esperienza personale) sembra di guidare una biga sensibilmente più leggera di quanto la diminuzione di peso ha apportato.
Per contro diventa più nervosa sullo smosso (ma ci si abitua alla svelta) ma sensibilmente più precisa, e questo aiuta a prenderci la mano.
Ormai sono 3 bighe nei 3 formati ruota che aggiorno a cerchi carbo con mozzi SP e le sensazioni si ripetono costantemente.
Nell'ultima (una Scalpel SI) sono passato da cerchi carbo pesanti (i CZero canale 22 mozzi SP) a cerchi carbo a canale ampio (27mm) più leggeri (350gr) e altezza consistente (29mm) per avere rigidità torsionale.
Stesse sensazioni sui rilanci e pure nella guida (anche se in misura minore rispetto al passaggio dall'alluminio).
Ora giro a 1,2-1,4 di pressione, e il grip sopratutto dietro sulle salite toste é un'altro mondo.
Spero di avere risposto almeno in parte a ciò che chiedevi.
Buone pedalate

 

[Gio63]

grazie tante per la info, tempo fa avevo cercato qualcosa, ma a parte qualche video di qualche casa, che come dici tu mostra il processo di produzione , non sono mai riuscito a trovare molte informazioni a riguardo, e secondo me sbagliano a non mostrare il tutto un pò più apertamente, perchè una cosa che tendenzialmente mi fa "dubitare" dell' acquisto di certe marche è appunta la notevole differenza di prezzo(che poi certi brand se ne approfittino è un altro discorso), e da ignorante in materia, il dubbio che appunto il telaio possa essere demandato a terzi che magari possono usano materiali scadenti lo ho

Sicuramente non i grossi marchi. Ad esempio anche i vari tedeschi che fanno bighe ottime e (almeno in parte) fanno produrre telai in oriente, hanno fior di controlli fatti qui in Europa, e la mia impressione, a giudicare da quello che gira sul web, è che questi controlli siano ancora migliori dei marchi US.

 

[Leonardo Marano]

esaustivo ed interessante !!