Ruote Carbonio "fai da te"

[rocki86]

• oggetto numero.:
  MX932XC
• Size:
  29 inch
• Material:
  full carbon Toray T700 & T800
• Type:
  hookless (tubeless ready)
• Weight:
  330g±15
• ERD:
  595mm
• Inner width:
  27mm
• Outer width:
  32mm
• Depth:
  25mm
• Max spoke tension:
  140kgf
• Max weight limit:
  100kg

Fatto preventivo anche io su Carbonal con cerchi mx932XC, mozzi DT350 BOOST SP (ho chiesto a 6 fori ma la momento non li hanno a magazzino e mi hanno proposto center lock), raggi Spaim CX-Ray e nipply Sapim Secure lock prezzo totale 806 dollari con spedizione senza dogana, circa 670€

Prodotti MTB scontati

 

[Brianzolo78]

E quale ruota libera ?

 

[rocki86]

E quale ruota libera ?

Scusa mi ero scorda MicroSpline Shimano

 

[Brianzolo78]

quindi i mozzi center lock costano meno dei 6 fori perchè a me il totale era 842 dollari !?
comunque alla fine devo solo decidere se prederle da loro da Carbonbikekits, sto asepttando loro risposta per decidermi

 

[rocki86]

quindi i mozzi center lock costano meno dei 6 fori perchè a me il totale era 842 dollari !?
comunque alla fine devo solo decidere se prederle da loro da Carbonbikekits, sto asepttando loro risposta per decidermi

Ma quindi li avevano i mozzi a 6 fori? Perchè a me hanno detto che non li avevano disponibili

 

[cicluto]

quindi i mozzi center lock costano meno dei 6 fori perchè a me il totale era 842 dollari !?
comunque alla fine devo solo decidere se prederle da loro da Carbonbikekits, sto asepttando loro risposta per decidermi

Hai guardato btlos rim? Il cerchio interno 27 versione premium non è male però vai sui 750 euro, io ho detto che facevo salti anche da 1 metro e mi hanno detto che non ci sono problemi

 

[rmenghe]

Grazie Ilmando, io ho una trek fuel ex, chiederò quindi il preventivo con la seguente configurazione:

Type	Selected	Notes
Freehub body	Shimano Micro Spline
Hub Type	DT SWISS 350 Straight pull
Ratchet	54T EXP	Unclear if available or not
Rim model	29" - MX935TR	Out 35, In 29 - Suggested tire size 2.3”<2.5”
Spoke Count	28H/28H
Spoke	Sapim CX-Ray
Rim Weave	UD
Rim Finish	Matte
Front Hub Axle	15 / 110mm Boost
Rear Hub Axle	12 / 148mm Boost
Brake System	6-bolt ( Disc )	It seems not available from Carbonal website
Nipple	Alloy Nipple, Black Color

 

[Brianzolo78]

Hai guardato btlos rim? Il cerchio interno 27 versione premium non è male però vai sui 750 euro, io ho detto che facevo salti anche da 1 metro e mi hanno detto che non ci sono problemi

A parte il perzzo, hanno un profilo da 18 contro i 25 che hanno la maggior parte dei cerchi sul mercato, da quel poco che capisco io a parità di materiali e spalla più alta significa avere un cerchio più rigido!

 

[Andrea321]

A parte il perzzo, hanno un profilo da 18 contro i 25 che hanno la maggior parte dei cerchi sul mercato, da quel poco che capisco io a parità di materiali e spalla più alta significa avere un cerchio più rigido!

cerchio più rigido = ruota più scomoda.
Io sono passato da cerchi in alluminio robusti (con canale interno da 30) a cerchi in carbonio Specialized (interno da 30) che non dovrebbero essere neanche tra i più rigidi eppure la differenza è notevole e non sempre è un vantaggio.

 

[rmenghe]

cerchio più rigido = ruota più scomoda.
Io sono passato da cerchi in alluminio robusti (con canale interno da 30) a cerchi in carbonio Specialized (interno da 30) che non dovrebbero essere neanche tra i più rigidi eppure la differenza è notevole e non sempre è un vantaggio.

I Carbonal TR sono 23.5

 

[rocki86]

Ho scritto a Farsports per chiedere con quale carbonio costruissero i loro cerchi. Mi hanno risposto che sono in T800.

 

[Brianzolo78]

cerchio più rigido = ruota più scomoda.
Io sono passato da cerchi in alluminio robusti (con canale interno da 30) a cerchi in carbonio Specialized (interno da 30) che non dovrebbero essere neanche tra i più rigidi eppure la differenza è notevole e non sempre è un vantaggio.

Vero ma dovendoli monare su una Downcountry con 120 di escursione per rigor di logica preferisco prenderli più rigidi (poi magari sbaglio)!

 

[Andrea321]

Vero ma dovendoli monare su una Downcountry con 120 di escursione per rigor di logica preferisco prenderli più rigidi (poi magari sbaglio)!

secondo me sbagli anche perchè penso che qualsiasi cerchio in carbonio sia ben più rigido di un cerchio in alluminio quindi la differenza la noterai comunque. Anzi vista la poca escursione io starei su un cerchio il più 'comodo' possibile e secondo me quello dei cerchi "bassi & comodi" è un trend che sta prendendo piede (ad esempio anche Enve sta andando in quella direzione abbassando l'altezza dei propri cerchi).

 

[AlexV]

secondo me sbagli anche perchè penso che qualsiasi cerchio in carbonio sia ben più rigido di un cerchio in alluminio quindi la differenza la noterai comunque. Anzi vista la poca escursione io starei su un cerchio il più 'comodo' possibile e secondo me quello dei cerchi "bassi & comodi" è un trend che sta prendendo piede (ad esempio anche Enve sta andando in quella direzione abbassando l'altezza dei propri cerchi).

Da "ignorante" in materia, sono d'accordo con te. Anche perchè mi pare che si parli di una bici già reattiva di suo, per cui aggiungere altra rigidità mi sembrerebbe controproducente.

 

[iaco70]

per i cerchi , se vai su rivenditori seri, tipo farsport, che acquistano anche loro non producono, (usatissimi anche in EU con il B2B) tante volte li trovi in sconto "fine serie" su aliexpress a prezzi paurosi

come sarebbe che Farsport non produce ma semplicemente rivende? sai di chi sono i loro cerchi?

 

[Solda Gianluc]

come sarebbe che Farsport non produce ma semplicemente rivende? sai di chi sono i loro cerchi?

loro acquistano i cerchi (immagino da piu di un produttore)
quando ci ho parlato, mi han spiegato chiaramente che loro sono venditori e non produttori.
ma l azienda che glieli fa, si interfaccia solo con giganti.
non privati non negozietti....
non mi hanno ovviamente detto il nome

 

[ginogino]

loro acquistano i cerchi (immagino da piu di un produttore)
quando ci ho parlato, mi han spiegato chiaramente che loro sono venditori e non produttori.
ma l azienda che glieli fa, si interfaccia solo con giganti.
non privati non negozietti....
non mi hanno ovviamente detto il nome

Quando ho richiesto il preventivo per delle ruote a farsport (ero indeciso per dei cerchi 40/30 o 30/30, mi hanno fatto il preventivo per delle 40/30 e mi hanno detto che erano disponibili subito, quando alla fine ho scelto i cerchi 30/30 mi hanno detto, che non avevano cerchi 30/30 disponibili e che li dovevano mettere in produzione (non acquistarli) e che ci sarebbe voluto più tempo, ed infatti ci è voluto un mese è mezzo.

 

[rmenghe]

Ho ricevuto il preventivo da Carbonal che devo verificare in quanto non mi torna qualcosa:
Costo ruote 720$ (il configuratore sul sito mi 798$, quindi OK
La configurazione:

• non considera il DT 350SP con disco 6 fori ma con center lock (mi ha chiesto se voglio i 6 bolts con 32H jbend (io preferisco i 28H SP)
• considera ratchet 54T (ma il 350 non è solo 18T?)

Ai 720$ è necessario aggiungere:

• 155$ spedizione e dazi
• 4% per il pagamento Carta di credito o paypal (!!!) = 28.8$

Totale 720+155+28.8 = 903.8$, circa 745,25€

 

[cicluto]

Ho ricevuto il preventivo da Carbonal che devo verificare in quanto non mi torna qualcosa:
Costo ruote 720$ (il configuratore sul sito mi 798$, quindi OK
La configurazione:

• non considera il DT 350SP con disco 6 fori ma con center lock (mi ha chiesto se voglio i 6 bolts con 32H jbend (io preferisco i 28H SP)
• considera ratchet 54T (ma il 350 non è solo 18T?)

Ai 720$ è necessario aggiungere:

• 155$ spedizione e dazi
• 4% per il pagamento Carta di credito o paypal (!!!) = 28.8$

Totale 720+155+28.8 = 903.8$, circa 745,25€

Il 350 esce di serie con il rachet 18t ma puoi montare anche il 54, comunque configurando dal sito di spedizione comprese tasse a me da 78$ per la coppia

 

[rmenghe]

Il 350 esce di serie con il rachet 18t ma puoi montare anche il 54, comunque configurando dal sito di spedizione comprese tasse a me da 78$ per la coppia

appena provato tramite il loro sito a simulare l'acquisto della coppia di ruote: