Infatti io dico che se si cambia ruote per sfizio e non necessita conviene andare sul carbonio si spende tanto ma una volta per tutte, chiaramente ha senso se tutto l'insieme ruota è di qualità oltre al fattore peso migliora anche il fattore precisione e mantengono meglio la tensione.Piccola considerazione....
Un cerchio da all-mountain in alluminio (canale 30mm) è circa 500 gr ( più o meno 50 gr)....su questo si montano pneumatici da 900 gr se non di più....per un totale di circa 2kg a ruota (media tra post e ant.) ......volete che 100gr in meno sulla COPPIA di ruote (che in parte sarà sul mozzo e sui raggi) vi faccia sentire miglioramenti ?
Magari dei mozzi più scorrevoli si !
Il resto sono pippe mentali.
Non stiamo discutendo di XC dove si montano pneumatici da 600 gr e contano i rilanci...
Restando in ambito AM ...un set di ruote carbon costa (almeno) il doppio (1000 vs 500 euro) dell'equivalente (top-top, medio-medio, stessi raggi, stesso mozzo, etc.) in alluminio...con un risparmio di peso di 50-100 gr per ruota.... una maggiore "rigidezza" della ruota che, generalmente, risponde in maniera più brusca (altri diranno "più precisa") del set in alluminio.Infatti io dico che se si cambia ruote per sfizio e non necessita conviene andare sul carbonio si spende tanto ma una volta per tutte, chiaramente ha senso se tutto l'insieme ruota è di qualità oltre al fattore peso migliora anche il fattore precisione e mantengono meglio la tensione.
Però è altrettanto vero che siamo sul forum marrone
Che molte volte alla fine poi ci va aggiunto il salsicciotto per non fare danni e il peso inesorabilmente sale quasi come l alluminio per me il carbonio ha solo senso nell xcRestando in ambito AM ...un set di ruote carbon costa (almeno) il doppio (1000 vs 500 euro) dell'equivalente (top-top, medio-medio, stessi raggi, stesso mozzo, etc.) in alluminio...con un risparmio di peso di 50-100 gr per ruota.... una maggiore "rigidezza" della ruota che, generalmente, risponde in maniera più brusca (altri diranno "più precisa") del set in alluminio.
... Con il rischio che se per sbaglio sei sceso troppo di pressione, non hai i salsicciotti, spacchi il cerchio ...invece di bozzarlo
Restando in ambito AM ...un set di ruote carbon costa (almeno) il doppio (1000 vs 500 euro) dell'equivalente (top-top, medio-medio, stessi raggi, stesso mozzo, etc.) in alluminio...con un risparmio di peso di 50-100 gr per ruota.... una maggiore "rigidezza" della ruota che, generalmente, risponde in maniera più brusca (altri diranno "più precisa") del set in alluminio.
... Con il rischio che se per sbaglio sei sceso troppo di pressione, non hai i salsicciotti, spacchi il cerchio ...invece di bozzarlo
Insomma non tutti hanno bisogno o avrebbero vantaggio ad usare un set carbon (parlo di AM...XC è altro).
Che molte volte alla fine poi ci va aggiunto il salsicciotto per non fare danni e il peso inesorabilmente sale quasi come l alluminio per me il carbonio ha solo senso nell xc
Insomma dici meglio tenere le ruote da 2.2 kgRestando in ambito AM ...un set di ruote carbon costa (almeno) il doppio (1000 vs 500 euro) dell'equivalente (top-top, medio-medio, stessi raggi, stesso mozzo, etc.) in alluminio...con un risparmio di peso di 50-100 gr per ruota.... una maggiore "rigidezza" della ruota che, generalmente, risponde in maniera più brusca (altri diranno "più precisa") del set in alluminio.
... Con il rischio che se per sbaglio sei sceso troppo di pressione, non hai i salsicciotti, spacchi il cerchio ...invece di bozzarlo
Insomma non tutti hanno bisogno o avrebbero vantaggio ad usare un set carbon (parlo di AM...XC è altro).
Se uno monta il salsicciotto un cerchio in carbonio non serve una mazza se gira con la gomma mosciaChe molte volte alla fine poi ci va aggiunto il salsicciotto per non fare danni e il peso inesorabilmente sale quasi come l alluminio per me il carbonio ha solo senso nell xc
Vero meglio spaccarli allora ma i 3/4 li montanoSe uno monta il salsicciotto un cerchio in carbonio non serve una mazza se gira con la gomma moscia
Le ragioni che spingono a cambiare il proprio set di ruote, per me, sono:Insomma dici meglio tenere le ruote da 2.2 kg
È quello che ho detto, se uno gira con la gomma moscia non ha senso un cerchio in carbonio, se invece si usa una pressione adeguata è molto difficile rompere un cerchio in carbonioVero meglio spaccarli allora ma i 3/4 li montano
non so cosa pratichi tu e forse già te lo avevo chiesto ma a me i cerchi carbon non durerebbero un mese
...e questo è assodato...È quello che ho detto, se uno gira con la gomma moscia non ha senso un cerchio in carbonio, se invece si usa una pressione adeguata è molto difficile rompere un cerchio in carbonio
Ho capito, sei una di quelli che gira con la macchina nuova con degli orrendi coprisedili per non rovinare i sedili...e questo è assodato...
..ma non sempre la pressione dello pneumatico resta quella che hai impostato.... potresti forare senza accorgertene....se accade mentre scendi su rock garden ?
Scrivo per esperienza ...Ho capito, sei una di quelli che gira con la macchina nuova con degli orrendi coprisedili per non rovinare i sedili
Dei cerchi in alluminio ne ho bozzati anch'io quando giravo con pressioni basse soprattutto su front, per ora in carbonio non ne ho ancora rottiScrivo per esperienza ...
Il cerchio in foto è stato recuperato...e funziona ancora.
Perché usi un cerchio di alto livello, ma non usarlo troppo basso… fidatiDei cerchi in alluminio ne ho bozzati anch'io quando giravo con pressioni basse soprattutto su front, per ora in carbonio non ne ho ancora rotti
Si si pure io ne ho recuperato uno così...e guarda caso anche il mio era DT...Scrivo per esperienza ...
Il cerchio in foto è stato recuperato...e funziona ancora.
Il mio è RovalSi si pure io ne ho recuperato uno così...e guarda caso anche il mio era DT...
Confermo, anche io sono al terzo set Mavic, mai rotto una ruota. Le XL da 29 che monto ora girano da un anno e sono come prima, al momento non ho dovuto ne centrare ne riparare nulla di rotto. Invece in quanto a scorrevolezza devo dire che non sono il massimo, ma non mi preoccupo con una bici da 15 kgE hai sentito male…
Non ne ho MAI rotta una e ho avuto 4 set su 26”…3 set su 27,5" e 2 set su 29”…le Monti e te ne dimentichi…
Ragnoli ieri ha fatto crack e usa il carbonio!!! e di livello pure .Lui mena in discesa e tutto si rompe ma dire che il carbonio non si rompe è una cavolata bella e buona per non romperlo basta andare piano e forse dura anni.Dei cerchi in alluminio ne ho bozzati anch'io quando giravo con pressioni basse soprattutto su front, per ora in carbonio non ne ho ancora rotti
No, ho le XL e le Deemax pro Sam Hill...Qualcuno di voi possiede ed ha avuto modo di pesare un set di Mavic xls?Mi piacerebbe conoscere il peso reale non quello dichiarato che non so quanto sia veritiero.Grazie in anticipo
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