Ma se hai delle ENVE, ruote straordinarie sottolineo, pensa a un cambio del mozzo e raggi ti costa sicuramente meno... che ricomprarle
Di listino cosano circa 2600 se non erro,
trovarle a 2300 è poco più del 10 % di sconto.
Forse non si possono proprio trovare a meno di quel prezzo.
Vorrà dire che penserò ad altre ruote.
Il bello è che le ho, ma per Lefty ed hanno pochissimi chilometri, ma adesso comprerò una bici con perno passante e non voglio spendere un' altra volta più di 2000
Anch'io cambierei il mozzo senza indugio...Il bello è che le ho, ma per Lefty ed hanno pochissimi chilometri, ma adesso comprerò una bici con perno passante e non voglio spendere un' altra volta più di 2000
Ma se hai delle ENVE, ruote straordinarie sottolineo, pensa a un cambio del mozzo e raggi ti costa sicuramente meno... che ricomprarle
Il mio mec non lo fà, ho chiamato l' importatore e mi ha detto che a loro
le ruote arrivano complete.
Io ho pensato a Leonardi, anche se è a 400 Km da me, ma sicuramente lavora bene, la manovrina montando un comune DT 350 costa circa 400 ,
effettivamente sempre meno che comprarle nuove.
Il problema è che per un periodo avrò due bici una per Lefty ed una perno passante......
Porca vacca sei un pò lontano altrimenti te lo davo io un caontatto per fare il lavoro...
vedo che sei di Desio,
io sono spesso a Milano e mi risulterebbe più comodo,
chi sarebbe?
Ho appena montato delle American classics race sulla mia scalpel 29.
Non le ancora provate, ma sapete dirmi perchè il manuale dice di non utilizzare le viti dei dischi in titanio?
Quali le controindicazioni con un disco XT ?
Grazie !
Io ho le fulcrum red metal 29 xl che ho preso proprio per il mio peso di 92 kg. Favolose!! Resistentissime e comunque non sono neanche pesantissime. 1725 gr pesate con una buona bilancia. Il peso in più lo sopperiscono con la grande rigidità anche laterale e scattano come fulmini 😃
Ciao ragazzi, sulle ruote Syncros originali della mia Scott Scale 920 sto avendo molti problemi a far tallonare le RoRo. Le ho provate tutte seguendo tutti i consigli presenti sul forum, ma nulla.
Il mio sivende quando ho comprato la bici nuova me le aveva rese tubeless, ma non ho idea di come ci sia riuscito, oggi andrò a farmi spiegare come ha fatto!!
Ho provato anche a tenerli tallonati due giorni con la camera, ma appena sgnonfio la camere d'aria la gomma si stallona da entrambi i lati solo alla diminuzione della pressione.
Sembre proprio che il cerchio non faccia tenuta o che la gomma non rimanga "agganciata".
Probabilmente sono un po' incapace anche io, ma ricordo sui vecchi Crossmax che avevo sulla 26" riuscivo addirittura a tallonare le gomme con la sola pompa, invece su questi non riesco nemmeno col compressore da 25 litri.
Detto questo dato che vorrei cambiare cerchi vi chiedo: per avere ruote su cui si lavora facilmente meglio prendere delle tubeless native o assemblate??
La mia idea iniziale era prendere delle assemblate con Arch-ex, però non vorrei trovarmi delle ruote "difficili" sulle quali ogni volta devo impazzire per far tallonare le gomme.
Oppure meglio andare direttamente tubeless native??Considerando che sono 88 kg devo andare o sulle Red Metal Xl o sulle Ac Tubeless.
Grazie a tutti per le risposte
ragazzi che ne pensate delle ZTR Flow ex?
Io peso tra 105/108kg!!!
ragazzi che ne pensate delle ZTR Flow ex?
Io peso tra 105/108kg!!!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?