Ad una certa eta' la memoria se ne va ...
Cmq la alternativa carbonio cinese potrebbe essere preferibile al classico Crest che pesa uguale ma ha qualche problema torsionale su biker di una certa stazza.
Costa qualcosa di piu' del Crest ma puo' essere una soluzione.
vedremo quanto mi durano... dato che li monto tubeless
Era solo un sfottò al mio vicino di ufficio!!!!
Cmq a parte gli scherzi.....il carbonio è notoriamente poco resistente agli urti, soprattutto quelli da corpi acuminati che tendono a "criccare" le fibre e "delaminare" la struttura.....quindi io personalmente non li metterei mai su dei cerchi che sono destinati a prendere botte da sotto (vedi pizzicature) a meno di non girare con le gomme a 4bar!!!!
Per non parlare poi se si gira tubeless.............
vedremo quanto mi durano... dato che li monto tubeless
il peso dichiarato dal venditore è identico al peso rilevato da me, ci sono altri cerchi più pesanti da altri venditori e non vengono dati per 350 grammi.
cosa vuol dire se ti han chiesto 300 l'uno ? se io ti vendessi un telaio in carbonio a 1500 vorrebbe dire che tutti i telai in carbonio verrebbero più di 1000 ? è un ragionamento che non fila molto.
se uno ti chiede un prezzo assurdo non è detto che quello sia il prezzo giusto, ( chi è il furbone che ti ha chiesto 300e per un cerchio cinese? ) difatti il prezzo dal venditore è ben diverso che è di soli 141 dollari al cerchio ho la fattura, il peso come detto è quello dichiarato dal produttore
ben diversi dai tuoi 300 a cerchio, se non ritieni che siano dati errati questi... acchiappati un + da me così rientri nei buoni
.....il carbonio è notoriamente poco resistente agli urti, soprattutto quelli da corpi acuminati che tendono a "criccare" le fibre e "delaminare" la struttura.....quindi io personalmente non li metterei mai su dei cerchi che sono destinati a prendere botte da sotto (vedi pizzicature) a meno di non girare con le gomme a 4bar!!!!
Per non parlare poi se si gira tubeless.............
Era solo un sfottò al mio vicino di ufficio!!!!
Cmq a parte gli scherzi.....il carbonio è notoriamente poco resistente agli urti, soprattutto quelli da corpi acuminati che tendono a "criccare" le fibre e "delaminare" la struttura.....quindi io personalmente non li metterei mai su dei cerchi che sono destinati a prendere botte da sotto (vedi pizzicature) a meno di non girare con le gomme a 4bar!!!!
Per non parlare poi se si gira tubeless.............
Beh, mi avevano detto lo stesso quando fresai la prima 36: torce, si rompe, ti stamperai i denti sulle pietre...Siamo ancora qua, io e le mie Foxenstein, pronti come sempre! E anche coi cerchi andrò per la strada della sperimentazione e condividerò con voi le mie esperienze. E, di sicuro, girerò tubeless a 1,5-1,7 atm come faccio sempre. Se si romperanno li butterò nel cesso e ci metterò i Flow!
Ah, attento che prima o poi vengo a trovarti...
Carlo.
vaglielo a dire a ENVE che fa ruote in carbonio per downhill
[url]http://www.enve.com/wheels/mountain/DH.aspx[/URL]
loro specificano che è più resistente e più leggero di un cerchio da DH in alluminio.
....immagino cmq che le caratteristiche costruttive tra un cerchio ENVE da DH e uno "cinese" siano in filino diverse..........
Il paragone è dovuto al fatto che il cerchio cinese ha canale analogo al Flow (che proprio da XC non è) e che sicuramente verrà usato da Carlo non per fare XC..........
Di sicuro non facciamo XC ma neanche DH! Credo che noi sopravvalutiamo molto gli stress a cui sottoponiamo i nostri materiali ( e forse anche il nostro "manico") o sottovalutiamo la resistenza dei componenti, nella fattispecie da XC (avete presente come scendono, non dico gli atleti DHer, ma anche, quelli che fanno XC?Il paragone è dovuto al fatto che il cerchio cinese ha canale analogo al Flow (che proprio da XC non è) e che sicuramente verrà usato da Carlo non per fare XC..........
) . Comunque il peso del cerchio è paragonabile a quello dell'Enve, se non erro; inoltre le mie frequentazioni nell'ambiente aeronautico mi dicono che tantissima parte della fibra di carbonio utilizzata proviene dalla Cina, il che mi fà pensare con un po' di know-how ce l'abbiano.Anzi, non mi stupirei che anche i suddetti e blasonati avessero antenati cinesi
Oddio, non so se si può autoquotarsi (nel caso chiedo umilmente perdono) ma, a proposito di quanto sopra, mi è venuto in mente di quando,nel 2003-2005 avevo una Kastle FRDi sicuro non facciamo XC ma neanche DH! Credo che noi sopravvalutiamo molto gli stress a cui sottoponiamo i nostri materiali ( e forse anche il nostro "manico") o sottovalutiamo la resistenza dei componenti, nella fattispecie da XC (avete presente come scendono, non dico gli atleti DHer, ma anche, quelli che fanno XC?
,100mm di escursione, con la quale mi facevo le discese del Baldo, al tempo, invero, non massacrate come oggi, 601 incluso e mi divertivo come un matto; beh, ogni tanto dovevo far tirare i raggi e una volta, per arrivare a Bormio dall' Alpisella, ho dovuto smontare la pinza del freno post, che la ruota si era un po' scentrata
