basta usare
frenafiletti o per sentito dire i nipple autobloccanti.
poi prima di considerare finito il lavoro, stressare le ruote sdraiandole in terra e premendole sul cerchio (anche senza ritegno) impugnandole alle 10.15 .
suonano come una chitarra. poi annullamento del salto e ultima tirata prima che il frenafiletto tiri et voilà la ruota è finita, non ci rimetti più le mani.
ho delle ruote di 15 anni fa con raggi 1.8-1.5 ritchey......(glieli faceva dt) ancora tensionate perfettamente.
ovviamente usare raggi che non si allungano col tempo, quindi no ACI, No wheelssmeth, no alpina (sono rimasto a 10 anni fa...). io uso dt e mi trovo bene. mai usato i sapim che probabilmente valgono e forse superano i dt.
iil resto è divertimento.
il fatto che con raggi grossi non succede è perché raggiungi tensioni maggiori (ma anche con i 2.0-1.5 puoi raggiungere e superare i limiti imposti dal cerchio)
quando prendi una botta forte con raggi fini o cerchi leggeri, la ruota si deforma e alcuni raggi si scaricano completamente e addirittura il nipple si stacca dal cerchio.
Non è un problema. la ruota ha assorbito la botta e il c**o ringrazia.
E' fondamentale pero che il nipple non si sviti.
